1. почти 7 мес.
2. 21000 км.
3. Зима однако, расход в городе подрос, 11,5-12,5. На трассу надолго не выбирался.
4. На пробеге 3500км отказали дворники - сгорел двигалель, заменили. На пробеге порядка 8000км - замена генератора. Пока больше ничего.
5. Коврики в салон. Обе лампочки стоп сигналов, сгорела сначала одна, через день - другая. Приблизительно на 20000 км сменил тормозные колодки спереди - старые стерлись лишь наполовину, но при торможении издавали такие жалобные звуки, что мурашки по спине бежали. Молдинги еще прикупил, но все никак не приклею - некогда помыться
6. Стучит ЭУР жутко, гарантийщики говорят "лампочка не горит - значит работает, менять не будем". Постукивает передняя подвеска все так же, но управляемость не страдает, стойки живые. При возможности в ближайшее время заменю шаровые, рулевые наконечники, и опоры передних стоек. Заодно сход-развал сделаю.
7. Да ниче, все нормально, двери скрипели в замках - подмотал изоленты и смазал, все прошло. Иногда где-то что-то начинает скрипеть или стучать, полезешь - то бутылка от кока-колы, то еще какое-нибудь инородное тело, в салоне кем-то брошеное Стекла в задних дверях болтаются и дребезжат, но щас зима, они примерзли. Летом, если будет напрягать, проклею, тут на форуме где-то рецепт был
8. номер для з/ч 0012602
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
При увольнении из Вооруженных сил РФ, пришло время покупки нового автомобиля не пользуясь услугами кредита по цене до 350 тыс. руб. Перепробовал все марки автомобилей в этом сегменте. Очень понравилась "Волга" с немецким салоном и кондиционером, но не решился ее купить, хотя был боевой опыт эксплуатации АЗЛК -2141 до 145 тыс. км пробега и двухкратным за этот период использования троса. Привлек внимание Логан, но достойные экземпляры зашкаливали за 400 тыс. руб, а недорогая комплектация угнетала голым металлом в багажнике. Отсутсвовали недорогие комплектации Рено - Символа, Киа - Спектры, а узбекская "Нексия" не радовала при пробеге 30 тыс. км сквозной коррозией задних дверей на пятом году эксплуатации по московским реагентам. В вазовских десатках и приоре было тесновато, у меня рост 180 см и вес около 100 кг. Ну а оставлять и хранить у подъезда самые угоняемые в Москве девятки и восьмерки не рационально и хлопотно. В конце концов удобными показались Акцент и Калина 1,4 16 клапанов (89 л.с). При меньшей цене 267 тыс. руб комплектация Калины побогаче: две подушки безопасности, отличный и бесшумный электроусилитель руля, заводская сигнализация с дисц. управлением и центральным замком, литые 14 дюймовые диски. Салон машина показался достаточно просторным для моей комплекции, регулировки передних кресел имеют большой диапазон по длине, позволяют устроиться впереди родственнику 2 метра ростом, высокий потолок не давит и на втором ряду кресел. Несмотря на небольшой багажник хэтчбека, заднее кресло по частям легко опускается и увеличивает багажное отделение. Выпуск универсала Калины решает этот недостаток, хотя багажник хэтчбека справляется с походами в Ашан и Метро, с встречами родных в аэропорту без трансформации.
Большие наружние зеркала с подогревом, работа очистителя заднего стекла отлично справляются с вечной зимней московской слякотью и грязью.
Звук двигателя на холостом ходу напоминает турбодизель, но не раздражает. С увеличеним оборотов не обращает на себя внимание. Вибрации не чувствуются. Увеличенная по сравнению со стандартным двигателем 1,6 мощность и крутящий момент радует, но по моему будет недостаточная для установки кондиционера.
Хочется отметить недостаток: отсутствие резиновых шторок в арках колес для рулевых тяг (песок и грязь засасывает в моторный отсек). При установке допов обязательно необходимо проверять клеммы аккумулятора после сервиса, а то может заглючить компьютер.
В нашей действительности есть детали для автомобилей первого сорта - то что идет на сборочный конвейер, второго сорта - принятые военными представительствами на заводах для поставки запчастей, а что продается - бессортица изготовленная из жеванного г ..., при выпуске машины из автосалона было заменено реле поворотов и по моему не из-за неисправности, на следующее утро замененное реле снова не работало. По гарантии быстро еще раз заменили реле поворотов, в другой раз восстановили работу неправильно закрепленного переднего стеклоочистителя.
Хотя покупал машину для двух человек, почти каждый день приходится возить 3-4 человека. Динамика при такой нагрузке не вызывает нареканий, хорошая шумоизоляция салона ежедневно позволяет в городе комфортно ездить на скорости до 100 - 110 км в час (по Кутузовскому проспекту в направлении против основного потока машин). Четкие и достаточно мощные тормоза вызывают желание пристегнуться переднему пассажиру.
Вазовцы никогда не блистали в дизайне, даже отпугивали, но со стороны задней двери и фонарей машина смотрится достойно и спереди не страшно. Впечатление от машины изнутри - автомобиль стал немного походить на иномарку.
Вывод машиной я доволен, по комплектации и оборудованию за эти деньги машин по моему немного.
1. возраст с 24 июля по 24 декабря = 4 (ровно ) месяца
2. пробег = 14558 км (хотел сегодня на ТО2 ехать но вспомнил про калину клуб,решл сперва проконсультроваться )
3. расход = не интересно, с перва обращал внимние, а потом...
4. первое обращение в гарантийную мастерскую на следущий день после покупки авто"крякнул" двигатель заднего дворника (поменяли бесплатно), на второй день мимо гарантийки, тоже не получилось проехать, пропал свет в багажнике (лампочка рабочая) (наладили бесплатно), на 15й день поехали на рыбалку (4е человека вместе со мной и багажник рыбы до отказа) на обратном пути вываливается задяя левая стойка из посадочного места и влетает в кузо и насквозь в салон пробивает отверстие (было б на заднем сидении трое конец стойки вошел точно в зад сидящего), что было!!!!!! эвакуатором доставили из области в гарантийную мастерскую (автомобилю 15 дней!!!!!!!! жаль что не 14) салон где покупал - там же и гарантийная мастерская, что былооооо!?!? (отдельная история какнибудь расскажу), чере 3 месяца пропал звуковой сигнал (наладили бесплано), через неделю отошел контакт ближнего света левой фры (н.б.), через пару дней тоже самое с правой фарой (н.б.), через пару дней пропал ближний свет правой фары - крепление лампы в фаре отвалилось и лампа сдохла (н.б. но лампу пришлось куптиь) (у нас офис перехал прям на против гарантий ной мастерской и теперь буду к ним по чаще зглядывать)
5. Лампа ближнего сета фар, точнее две по 65рх2=130р(вторая лампа сдохла через прау дней после первой)
6. Нравится машина, багажник - УЖАС (до "МОЕЙ" была 2111)
7.какая на...й сборка, на 15 день вываливается стойка и насквозь кузов пробивает (мой сот. 89047225162)
7,5. где купить колпачки ступицы передних колес (продается без них), полка багажника - пластмассовыми тросиками крепится к дверке багажника, а крепится какимито затычками, они постоянно вылетают (че-то непродумано)
1.В январе 2008г. исполняется 2 года
2.Пробег 21000км.
3.Расход от 7 до 8,5 л/100км.
4.А теперь о грустном: Мотор прожорливый, система вентиляции салона долика от совершенства (постоянно приходится включать 1 режим обдува. а это износ вентилятора, кстати,а знают ли коллеги, чтобы добраться до него надо снять павнель приборов ) сидение переднее неудобное. а на зеднем нет подголовников, на данный момент появился повышенный зазор в рулевой рейке, давно постукивает передняя левая стойка, которую по гарантии не меняют так как по словам инж.по гарантии нет следов подтёка масла(облить самому чтоли ) А в целом КАЛИНА нравится, так как это лучшее что сделал АВТОВАЗ на данный момент
1- 12 декабря исполнилось 2 года
2- пробег 41000 км.
3- лето 8.5-9.5.
зима 11.5-12.5 ( по показаниям компа )
4- по гарантии менял радиатор в сборе т.к. вентелятор охлаждения слетел с крепления ( в гарантии сказали менять будут только в сборе), остальное так по мелочи. одолели лампочки: ближний свет, габаритки, стопари. года полтора назад заклинило переключатель подачи наружнего воздуха в салон ( причём ровно по середине).
на 30000 км. менял передние колодки, на 40000 км. снова менял передние колодки, но уже вместе с тормозными дисками. чуть не забыл раза три отказывалась включаться задняя передача, причина пропадал контакт в проводке под чехлом рычага к.п., и ещё все спиральки обогрева заднего стекла тоже прегорели, стекло не отогревается (ещё не менял). из последнего обе крутилки регулеровки сидений стерлись из нутри седенья не регулируются (надо покупать крутилки), в добавок ко всему в правом переднем сидении вообще сломался механизм регулировки угла наклона.
вроде бы всё.
Р.S. хронология событий не совсем точная, извините.
6- Всё равно люблю
7- Сборка хорошая , особенно подгонка деталей кузова.
1. 7 месяцев
2. 4100 км.
3. В пробках - 10л, утром по трассе - 7л.
4. Два - начал подыхать генератор после 2000 км, поменяли; после 3000 км. залип концевик двери, исправили.
5. 0
6. НРАВИТСЯ
7. Нормально, сравнивать не могу - первая машина.
1. почти год
2. пробег 21000 км
3. расход по городу 8.5-9.5 по трассе 7-8 как ехать
4. обращался один раз на 2 день. подогнули подкапотную кнопку родной сигналки (глупый был не нашел сам :wink: )
5. поменял 1 лампочку стоп сигнала 10руб. передние калодки (скрипели) 350руб
6. машиной доволен.
Интересно, интересно! Багажник рыбы до отказа - это ж наверное килограмм 200 или 300! Нарушаем, батенька правила эксплуатации. А про стойку очень интересно - что она и обшивку на сиденье порвала? Теперь, наверное, чехлы пришлось купить? Какая опасная машина для мужиков! Никогда больше на заднее сиденье в калину не сяду!
1. Год.
2. Пробег 32000км
3. 7-10 в зависимости от пробок/скорости и тп.
Вообще меня больше интересует расход в час, только фих знает как считать.
4. обращений по гарантии не было.
5. негарантийный ремонт: лампочки, сцепление (сжег), кузовной ремонт в результате аварии.
6. машиной доволен
) месяца
) 
эвакуатором доставили из области в гарантийную мастерскую (автомобилю 15 дней!!!!!!!! жаль что не 14) салон где покупал - там же и гарантийная мастерская, что былооооо!?!? (отдельная история какнибудь расскажу), чере 3 месяца пропал звуковой сигнал (наладили бесплано), через неделю отошел контакт ближнего света левой фры (н.б.), через пару дней тоже самое с правой фарой (н.б.), через пару дней пропал ближний свет правой фары - крепление лампы в фаре отвалилось и лампа сдохла (н.б. но лампу пришлось куптиь) (у нас офис перехал прям на против гарантий ной мастерской и теперь буду к ним по чаще зглядывать) 
) сидение переднее неудобное. а на зеднем нет подголовников, на данный момент появился повышенный зазор в рулевой рейке, давно постукивает передняя левая стойка, которую по гарантии не меняют так как по словам инж.по гарантии нет следов подтёка масла(облить самому чтоли 
) А в целом КАЛИНА нравится, так как это лучшее что сделал АВТОВАЗ на данный момент 
Линейный вид
