Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Архив

[stormcrew]

Так она и подходит к калине. Правда только к 8клоповой. На 16v ставить на свой страх и риск.

[Port31]

stormcrew, экзист думает по другому. см. скриншот

про страх и риск понятно. интересует всё-таки про качество и надежность.
есть ли тому реальные основания?

[зеленый]

Port31,есть тут,на форуме,пара человек пользующих ХЕпу,заметят-отпишутся непременно,думаю ))). в свое время планировал её брать,но смутил шкив. на подобных сайтах хвалят по качеству её и СКФ

[vovk]

Сообщение от зеленый

Port31,есть тут,на форуме,пара человек пользующих ХЕпу,заметят-отпишутся непременно,думаю ))).

зеленый, один раз налетел на ней, еще на 09, больше не хочу (рассыпался подшипник в течение первых нескольких дней).

[зеленый]

vovk,вот как раз на форумах 08-09 её и хвалили )))). вероятно подделок превеликое множество присутствует на прилавках РФ...

[mksm76]

Сообщение от зеленый

есть тут,на форуме,пара человек пользующих ХЕпу

У меня пока 7200 км прошла, полёт нормальный.

[TOSJ]

Сообщение от зеленый

,пара человек пользующих ХЕпу,заметят-отпишутся непременно,думаю ))).

Пока на 11183 15000, думаю так и не узнаю больше ничего собираюсь продавать, на 2107 100000 прошла и продалась( 33000 менял продал 135000)

[stormcrew]

Сообщение от Port31

экзист думает по другому. см. скриншот

Вопрос в том откуда экзист берет эту применимость. ГРМ на 11194 и 21126 моторах одинаковые, однако приоры в списке нет. Есть конечно вариант, что первые 11194 моторы могли быть с грм от 2112, но что в таком виде они серийно выпускались не слышал.

[Port31]

Сообщение от vovk

один раз налетел на ней, еще на 09, больше не хочу (рассыпался подшипник в течение первых нескольких дней)

ну, один раз - не дирижер (с) брак попадается и у самых брендовых брендов.
вопрос - система это или исключение. потому как со всех сторон только и слышно, что лучшая помпа - hepu.

интересно, насколько это соответствует действительности. может просто байка, которую передают друг другу.

Сообщение от stormcrew

Вопрос в том откуда экзист берет эту применимость. ГРМ на 11194 и 21126 моторах одинаковые, однако приоры в списке нет

да я в курсе про приоромотор. поэтому и скриншот привел. такой вот казуз экзиста.

Сообщение от зеленый

вероятно подделок превеликое множество присутствует на прилавках РФ...

эх.. куда ж от этого деться-то
буду надеяться, что электронные прилавки инет-магазинов чуть повысят вероятность купить оригинал ))

[Santa(Lemuroff)]

Ну вот и мне пришлось по происшествии трех лет беззаботной езды лезть в движок. На пробеге 23ткм померла помпа ТЗА(с завода) - к счастью не заклинила, а развалилась и громко загремела, успел заглушить двигатель, в результате обошелся "малой кровью"(3*тьфу). Ремень не слетел только благодаря крышке. Сегодня поставил на пробу Bautler, заявляют как UK, в реале китай, на прилагаемой бумажке в слове "автомобиля" пропущена буква "Б")))) Крыльчатка металлическая, семилопастная, крашенная черной краской. Люфты отсутствуют, крутится ровно, литье без облоев, прокладка из тонкого паранита. Если не забуду, то отпишусь по пробегу (или пните меня в личку).
При установке ремня ГРМ столкнулся с проблемкой, что не могу совместить метки на натяжном ролике(тоже стоит с завода) даже с помощью переточенного спецключа (для натяжения восьмерошных роликов), т.е. кольцо с выступом вообще не двигается против часовой стрелки, механизм самонатяжения по ходу дела заклинило в пяти миллиметрах от выемки. Ключ пару раз погнул "винтом", потом бросил сиё дело. Есть предположение, что вначале заклинило механизм натяжения ролика (внутри подшипник рабочий, смазка есть), а потом уже раздолбало помпу, тем более что раньше уже иногда прослушивался свист при резком наборе скорости, но я этот свист списывал на ремень генератора.