Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
... а если газ нажать ДО пуска, то вероятность успеха будет весьма высока, последнюю неделю только так и удается завестись. Степень нажатия на газ похоже зависит от температуры, чем холоднее, тем больше требуется нажать.
.. .
так в калина-мануале и написано
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Бакс Просто у меня не было ни разу чтобы не завелась , вот я и не заморачиваюсь .
Кстати надо узнать какие ЭБУ лучше заводятся у меня Январь 7.2
(Свечи родные ни разу ни выкручивал, аккумулятор родной ни разу не заряжал ,чего и вам желаю )
__________________
Последний раз редактировалось Fosa; 22.02.2011 в 03:01..
Во время старта РХХ открывается полностью, потом пытается обороты удержать. Никто не обращал внимание, что после неудачного старта РХХ производит странные непотребные звуки под капотом (как будто кого то куда то засасывает) Я так понимаю, он встает на исходную (открыто полностью), а раз жужьит, значит живой
Во время старта РХХ открывается полностью, потом пытается обороты удержать.
Во время старта шток РХХ уже должен быть установлен в требуемую позицию в зависимости от температуры ДВС. Эту позицию задаёт ЭБУ. Но беда в том, что РХХ не имеет обратной связи. Для ЭБУ он всегда исправен, что не есть факт. И подтверждение тому неудачные пуски ДВС. При повороте ключа зажигания происходит инициализация установки штока РХХ . Он полностью выдвигается, а вот втянуться не всегда получается. В итоге получаем сверх обогащённую смесь, которая за недостатком, а порой и отсутствием, воздуха не горит. Происходит "залитие" свечей. Вот почему, некоторые форумчане производят запуск ДВС сразу, как только вставят ключ в замок зажигания. Чтобы РХХ не успел опомниться.
Цитата:
Сообщение от SLAWAM1967
Сегодня было -30 по бортовику, завелась с 1-ого раза, вечером на стоянке погонял движок 1мин на х\х до 3000 оборотов
Сие было потребно только на карбюраторных авто.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
3. Оставляя автомобиль на длительное время на открытой стоянке, перед остановкой двигателя рекомендуется на одну минуту повысить частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин-1, а затем заглушить двигатель.
Не заводится машина. Сначала думал что из-за мороза... Потом отогнал в сервис на диагностику. Свечи новые (искра есть), стартер новый (крутит ОК), батарейка норм, датчики по приборам все в порядке, но не заводится.. Заливает свечи и не заводится: 1,5 часа парились в сервисе, оставил там на часа 3 (до полного отогрева).
Есть подозрения на бензин, недавно заправил литров 30, после этого проехал всего 80 км (проехал пару дней). Но заправка солидная всегда на ней заправляюсь (АИ-95). Конечно и раньше были трудности с запуском в мороз (ездил до -25С), но сейчас масло шелл 5в40 и в коробке ликви моли
ps эбу вытащил лежит под ковриком, следов залития вроде нет. Даже и не знаю куда рыть... Кстати компрессию чота большую показал...под 20....
Не заводится машина. Сначала думал что из-за мороза... Потом отогнал в сервис на диагностику. Свечи новые (искра есть), стартер новый (крутит ОК), батарейка норм, датчики по приборам все в порядке, но не заводится.. Заливает свечи и не заводится: 1,5 часа парились в сервисе, оставил там на часа 3 (до полного отогрева).
Есть подозрения на бензин, недавно заправил литров 30, после этого проехал всего 80 км (проехал пару дней). Но заправка солидная всегда на ней заправляюсь (АИ-95). Конечно и раньше были трудности с запуском в мороз (ездил до -25С), но сейчас масло шелл 5в40 и в коробке ликви моли
ps эбу вытащил лежит под ковриком, следов залития вроде нет. Даже и не знаю куда рыть... Кстати компрессию чота большую показал...под 20....
Цитата:
Сообщение от serozzza
Вот вот, я тоже на мороз грешил, а вот как оказалось.
Итак... в сервисе прогрели феном двигло и завели, причина - датчик температуры (почему интересно сканер сразу не показал неисправность) на замену, т.е. на горячую машина отлично заводится, а нахолодную даже не фыркает заливает свечи. Поменяли датчик, завтра на холодную посмотрю
) Я так понимаю, он встает на исходную (открыто полностью), а раз жужьит, значит живой
Комбинированный вид
