Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Фигня!
Небезызвестный член, блин, корреспондент аж Самарского филиала Академии НаноНаук В.Д.Дудышев предлагает куда как более эффективный активатор топлива, который, кроме магнитного поля, использует одновременно и электрическое. Тут не надо, как ВВаська, весь топливный шланг магнитиками увешивать. Всего одна коробочка - и бензин сам начинает синтезироваться из воздуха.
Всего одна коробочка - и бензин сам начинает синтезироваться из воздуха.
...Мы вернем деньги.."
"..Из разговора с юным представителем "Реванша" выяснилось, что производство находится на полном ходу и что хозяин уже неделю не приходит. В производственном помещении комиссия пробыла недолго. Жидкость, так деловито журчавшая в клистирной кишке, по вкусу, цвету и химическому содержанию напоминала обыкновенную воду, каковой в действительности и являлась.
Удостоверив этот невероятный факт, председатель комиссии сказал "гм" и посмотрел на членов, которые тоже сказали "гм". Потом председатель с ужасной улыбкой взглянул на мальчика и спросил:
- А кой тебе годик?
- Двенадцатый миновал, - ответил - мальчик. И залился такими рыданиями, что члены комиссии, толкаясь, выбежали на улицу и, разместившись на пролеточках, уехали в полном смущении. Что же касается артели "Реванш", то все операции ее были занесены в банковские и трестовские книги на "Счет
прибылей и убытков", и именно в тот раздел этого счета, который ни словом не упоминает о прибылях, а целиком посвящен убыткам.." (с) И.Ильф, Е.Петров "Золотой теленок" )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
У ЗР был тест двух новых необкатанных жигулятин лет 6-7 назад, одна ехала без масла, другая обработана специальной добавкой которая хорошо в виде пленки держалась на деталях. Короче даже необработанная жигулятина километров 70 проехала прежде чем застучать, до откровенного убивания мотор они не доводили, сразу прекратили испытания. Суть в чем - древняя жигулятина ехала под нагрузкой 70 км, конечно его не крутили в ограничитель - но она проехала, на то и расчет этих молотящих движков - пленка на деталях есть всегда.
ABC_lights, здесь, в этой теме, уместнее будут все рассуждения. Несколько лет назад мой сосед по гаражу (профессиональный шофер, а не композитор) во все это поверил и, пробив картер, проехал всего 3 км. Итог - КВ восстановлению не подлежит, остальное выжило.
Из всего сказанного выше можно сделать вывод - пять минут работы на холостом ходу без масла для двигателя совершенно не опасно. Когда меняю масло иногда (не каждый раз) тоже запускаю мотор, чтобы остатки старого масла полнее удалились из масляных каналов. Буквально на 15-20 секунд, этого достаточно. Но фильтр должен быть на месте, иначе все будет забрызгано маслом.
Из всего сказанного выше можно сделать вывод - пять минут работы на холостом ходу без масла для двигателя совершенно не опасно.
Очень не верный вывод.
Цитата:
Сообщение от Лесничанин
Когда меняю масло иногда (не каждый раз) тоже запускаю мотор, чтобы остатки старого масла полнее удалились из масляных каналов.
Для чего?
Из каналов масло и само выйдет, надо только подождать немного и перед сливом хорошенько разогреть авто.
А при пуске пустого ДВС можно в лёгкую запечь масло в каналах! и убить масло насос.
А по поводу присадок: они вовсе не для того что бы авто без масла ездило, они лишь немного увеличивают ресурс двигателя путём улучшения его смазки.
А по поводу присадок: они вовсе не для того что бы авто без масла ездило, они лишь немного увеличивают ресурс двигателя путём улучшения его смазки.
а в моторных маслах разве нет таких присадок? Судя по рекламам с ТВ там масла нет, одни присадки. И эти присадки делают из ржавого корыта, резвый болид из Ф1.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 14.10.2015 в 12:51..
У ЗР был тест двух новых необкатанных жигулятин лет 6-7 назад, одна ехала без масла, другая обработана специальной добавкой которая хорошо в виде пленки держалась на деталях. Короче даже необработанная жигулятина километров 70 проехала прежде чем застучать, до откровенного убивания мотор они не доводили, сразу прекратили испытания. Суть в чем - древняя жигулятина ехала под нагрузкой 70 км, конечно его не крутили в ограничитель - но она проехала, на то и расчет этих молотящих движков - пленка на деталях есть всегда.
На ВДНХ в начале 90-х стояла 8-ка со снятым поддоном и работала на холостых без масла....Долго работала.....Потом в какой-то передаче пояснили,что на холостом ходу нагрузка на двигатель минимальна и он может проработать без масла достаточно долго за счет масляной пленки на трущихся деталях.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Не хотелось бы в сибирские морозы на запусках убивать мотор. Если надо перенесите тему в присадки уважаемые модераторы.
Поставь подогрев на 220В и все.....Стоит от 1300 до 2300руб. в зависимости от мощности и производителя.Сам подогревателями пользуюсь 9-ю зиму.
Комбинированный вид
