так их тут много... ругают и тем временем ездят... ездят и ездят... при этом практически бесплатно... большинству иномарочников такие "расходы" и в сладком сне не приснятся...
Как сказать, по своему экземпляру я бы не сказал, что, прям, бесплатно. Но, соглашусь с тем, что содержание моего ВАЗика кошелёк не напрягает.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
так их тут много... ругают и тем временем ездят... ездят и ездят... при этом практически бесплатно... большинству иномарочников такие "расходы" и в сладком сне не приснятся...
Это верно!
Цитата:
Сообщение от djsse
Как сказать, по своему экземпляру я бы не сказал, что, прям, бесплатно. Но, соглашусь с тем, что содержание моего ВАЗика кошелёк не напрягает.
О как! Теперь получается, что снова сыпется, но кошелек не напрягает! Интересная метаморфоза!
согласен 100%,купив авто ВАЗ первая покупка резина,которая через 1000км "шишками")
Что у вас там за дороги(или это в прокладке дело?)? я откатал на Каме 217 три сезона и продал за 2000 за комплект. купил Хакку грин за 1980рэ за баллон. параллельно покупали резину на Вектру. там та-же ХаккаГрин обошлась уже в 3800рэ. Чувствуете разницу?
Лисбыневаз? знаем, знаем такую машину... проездив почти 4-е года на Калине, пришёл к выводу, что у неё для своего класса по сути один серьёзный неустранимый(!) недостаток: коробас и её привод... всё остальное особенности и многое легко устраняется...
Господа, я после недельного перерыва вернулся к Вам. И какой же автомобиль лучше купить за 450 тр? Я так понимаю, большинство за Калину?
По поводу резины - Кама 217 конечно хреновенькая резина, но ездить можно. у меня стояла кама-евро 129. Видимо, не было 217 назаводе в это время. Как она? Да не знаю. проездил на ней 70 км, потом поставил хаку грин. Кстати, тот же полоседан комплектуют камой евро 129. Каму повесил в продажу. В продаже висит 3 месяца - что-то пока не хотят забирать у меня эти стоковые колеса. Думаю весной продам
Так как сам 1,5 месяца назад искал машину до 500 т.р могу сказать, что есть:
1. Авео новый. Клиренс хороший, больше салон стал. Панель приборов- да ,минус. Можно купить за 487 т.руб без допов, но ждать от 2-х недель до 2 мес. С допами- от 511 т.руб. Двигатель 1,6, МКПП, кондей и АБС.
2. Лачетти. Выбрал его . 460 т.руб со скидками , 1,4 двигло, кондей, абс.
3. Киа-Рио. В наличии только с допами. Либо длительное ожидание. Цена от 489 т.р. с кондеем.
5. Хюндай-Солярис- до 500 т.руб можно уложиться, но очереди до 4-х мес
6. Китайцы разно всякие. Чери-Вери,Бонус, Джили МК-Кроссер, Лифаны.
7. Полоседаны от 500 т.руб в свободной продаже, допы вешают, цена выше соответственно.
8. Ситроён С3- 480-520 т.руб. Тоже что то вроде акции было, но двигло дохлое 1,4 и 8 клап. 75 французских кобыл.
9. Шкода-Фабия. По наличию в недорогих комплектациях не интересовался, т.к. не интересен он мне.
За цену до 450 т.руб только Ланосы и китайцы. Об этом уже писал ранее. Нужно планку сдвигать до 500-550 т.руб. Ифляция...
Комбинированный вид
