Подскажите,а свечи обязательно выкручивать,при регулировке клапанов, или с ними двигатель трудно будет прокрутить.И обязательно ли проверять метку на коленвалу.
свечи обязательно выкручивать,при регулировке клапанов, или с ними двигатель трудно будет прокрутить.И обязательно ли проверять метку на коленвалу.
__________________
Свечи- необязательно... метку на маховике- желательно...
Не совсем понятно на что влияет положение поршней при регулировке клапанов.
А то что коленвал и распредвал связаны между собой- вообще у курсе?) И клапана от чего приводятся и зачем вообще на двигателе?
Может всё же не стоит самому лезть в регулировку?
А то что коленвал и распредвал связаны между собой- вообще у курсе?) И клапана от чего приводятся и зачем вообще на двигателе?
Может всё же не стоит самому лезть в регулировку?
Устройство двигателя я знаю.Я просто задался конкретным вопросом: на что влияет положение поршней при регулировке клапанов?То есть если я не проверю метку на маховике коленвала то я не смогу правильно отрегулировать клапана?
Я просто задался конкретным вопросом: на что влияет положение поршней при регулировке клапанов?То есть если я не проверю метку на маховике коленвала то я не смогу правильно отрегулировать клапана?
А принцип работы не знаешь- это я тоже понял... положение поршней взаимосвязано с положение распредвала... если клапан не находится в полностью закрытом положении- его возможно отрегулировать правильно?
А принцип работы не знаешь- это я тоже понял... положение поршней взаимосвязано с положение распредвала... если клапан не находится в полностью закрытом положении- его возможно отрегулировать правильно?
На сколько я понимаю положение клапана определяется положением распредвала и по меткам именно на распредвалу я и буду делать регулировку,а в каком положении находится коленвал почему меня должно волновать?Просто прошу конкретно объяснить,без понтов про типа ты не чего не знаеш а я тут крутой специалист,иначе закрадываются сомнения.
Про свечи при регулировке ,можно выкручивать ,а можно и не выкручивать .если кашки в детстве не доел или не усвоилась ,то чтобы легче было проворачивать -лучше выкрутить свечи .
По меткам ,они нафиг не нужны .Обьясняю .
При регулировке клапанов ,выставляем кулачек так ,чтобы он смотрел вверх относительно воображаемой линии ,если её провести от шпилек крепления клапанной крышки .В данном случае ,этой линеей будет являться распорка приспособы ,которой будешь утапливать толкатель с шайбой .
зы:Для того чтобы меньше напрягать мозг ,советую также сделать вот такую табличку ,куда будешь вносить свои замеры .
И клапана от чего приводятся и зачем вообще на двигателе?
Комбинированный вид
