Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Выбираю между Nokian Nordman 5 и Sava Eskimo.
Чем хуже или лучше будет Cordiant Snow Cross и стоит ли переплачивать за Nokian Hakkapelita 8.
сава, это бывший гудьер, а он вёл себя нервозно, + удешёвлённый состав и не очень ошиповка (или какая попадётся) - т.ч. не стоит. Snow Cross (не 2) по держаку примерно (или почти) как нордман 5, но может скривится досрочно, а нордман 5 уходит в историю. Хакка конечно лучше их всех, + расширенная гарантия, + тише чем аналоги от мишки и конти, я бы взял её)
Насчёт тишины - у каждого своя оценка, но по мне - восьмая Хаккапелита достаточно шумна… В размере 175/65 – 14, от 40 км/ч и ниже гудит будь здоров, именно при замедлении, Зил-131 вспоминается…) На скоростях 80 и выше шум вполне терпимый, но он есть. В остальном всё на почти пять. По снегу гребёт, но нужны обороты. По льду - песня! Кат то залетел на рельсы, на знакомом переезде появилась внезапная выбоина…удар был жесткий…диски литые- думаю всё, приехал… Вышел посмотрел- колёса живые, после уже проехал около 10, грыжи не вылезли. В этом году у нас морозило до минус 43...подвеска не работает, мягкость хода – за счёт колёс, с первых метров) Нагромождать не буду, если что то интересно – спрашивайте. Третий сезон и около 23 проехал, кроме шума всё устраивает)
Здесь Хаккапелитта 8 и Нордман 5 примерно равны очень хорошо лезут, испробовано на разных машинах
Цитата:
Сообщение от udaff34
Cordiant Snow Cross
Тоже лезет нормально, но все же не так как Нокианы
Цитата:
Сообщение от udaff34
держак на льду,
Тут однозначно Хаккапелитта 8(если выбирать из вышеизложенных)
Цитата:
Сообщение от udaff34
стойкость к грыжам
Были в эксплуатации 2 пары Хаккапелитты проехано в общей сложности 7 сезонов грыж не было замечено, нордмана 5-ого 1 комплект, за 4 сезона на заднем правом колесе была шишечка одна после попадания в ямку с острыми краями на скорости 60 км/ч,на Кордианте за 2 сезона грыж не было замечено в ямы тоже попадал
Цитата:
Сообщение от udaff34
шум на асфальте
Здесь что Нордман, что 8-ка, что Кордиант, воют, поют на скорости от 50 км/ч
Про Саву ничего не скажу никогда даже не смотрел в ее сторону
сава, это бывший гудьер, а он вёл себя нервозно, + удешёвлённый состав и не очень ошиповка (или какая попадётся)
Двое знакомых катают, один 5-й сезон, второй 3-й, отзывы положительные, шипы держатся, по снегу гребёт
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
что Нордман, что 8-ка, что Кордиант, воют, поют на скорости от 50 км/ч
Был на калине кордиан полар шипованый, так вой от них ужасный был, если и эта модель так же звучит, то ну его в топку. Сейчас стоят Данлоп Винтер айс шиповки, воем не досаждают
Двое знакомых катают, один 5-й сезон, второй 3-й, отзывы положительные, шипы держатся, по снегу гребёт
отзывы зависят от того что было до этого. на 5-й сезон меня лично уже никакие не устроят, даже летние уже не то, а зимка тем более, но 5-летняя хакка будет ехать на уровне кардианта, а сава намного хуже - поэтому при положительном отзыве я просто не верю или не беру во внимание. ну а там...бери что тебе по душе)
Насчёт тишины - у каждого своя оценка, но по мне - восьмая Хаккапелита достаточно шумна… В размере 175/65 – 14, от 40 км/ч и ниже гудит будь здоров, именно при замедлени
Зимою пока Х8 185/65/14 (XL) Как правильно оценивать? - не ездить же с опущенными стеклами для сравнения))))
Как на моем, т.к. уже не штат
С завода подкрылки разные по осям, сзади "фетровые", на авто добавлена полная ШВИ. На более свежих фетровые уже по кругу. Колесный шум сзади не выделяется на фоне общих шумов, причем не только зимою. Спереди он выше, но не напрягает, замечается лишь при переходе с снежной корки на асфальт. На трассе шума еще меньше, т.к. с ростом скорости уменьшается частота воздействия шума снизу (многократно отраженный), а на полу тяжелый "пирог".
При разном покрытии (стороны) типа корка/асфальт курсовая нормальная. АБС срабатывает редко, в основном в "каше". Боковина крепкая, давление 2,1 хотя для них рекомендуют +0,2 к номинальному.
Сейчас бы взял Х8 в штатном (почти) для Кросса размере 195/55...60/15.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
Двое знакомых катают
Десять сезонов на разных GY. Шипы держаться, гребут и т.д. Но последние Арктик Айс ужасно шумные. Когда поставил на эту (еще без ШВИ, предшественник 2172 с ШВИ), то по трассе была жесть))) ШВИ помогла, но на Х8 тише (размерность одинакова).
катаю их второй сезон, машина частично шумлена, первый сезон гудели имхо сильнее кордианта, вернее тональность у гудка другая. сейчас второй сезон, шум тише однозначно, шины вытаскивали везде, пока еще не было момента где бы калина застряла в снегу или каше. на асфальте поведение намного лучше чем у сноу кросса, в части торможения, и курсовой устойчивости (я на летних шинах чаще подруливаю чем на клыкастом гудиере) бросаешь руль и авто едет прямо. а шум имхо это последнее на что надо обращать внимание при выборе шиповок, у них задача другая, и доставление радости от аккустического комфорта в их задачи не входит))) для этого есть нешипуемые на которых вы можете насладиться в свободном скольжении при полной тишине)))))
на которых вы можете насладиться в свободном скольжении при полной тишине)))))
!Сильно сказано))) творчески, коротко и содержательно! Думаю что к разговорам о шумности шипов в достаточной степени сподвигает нас постепенно растущая в численности партия фрикционистов) Слушая их повествования, «рыболовецко-охотничьего» жанра, невольно подвергаешься воздействию…все их рассказы начинаются с неё, с ..Тишины)
Линейный вид
