Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
В мае 2009 попал в аварию. Покупал два крыла в цвет (привезли из Тольятти). 4000 за каждое. Были почти неполированные. Сбил цену до 3600. Отполировали в сервисе. Встали хорошо. Прошло почти два года. Проблем нет.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Люди, помогите. После неправильной установки домкрата обнаружил отверстия в кузове. Похоже, что они технологические и должны быть (что то типа оттока воды), но нигде не могу найти по ним информацию. Сначала подумал, что сварка в этом месте отошла, но когда снял слой антикора, и посмотрел на отверстия с обоих сторон - начал приходить к выводу, что я такое сделать не смог бы домкратом. Слишком ровно и аккуратно.
Подскажите, что это?
Ссылку даю на одно фото, чтобы не флудить. В альбоме 4 фотки, по ним можно определить место на днище, где находятся эти отверстия с обоих сторон. Рядом с задним колесом. http://img-fotki.yandex.ru/get/6107/...b4fe8_XXXL.jpg
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
попал в аварию ударили в зад+ прочес по правому борту ,поменял панель заднюю ,крыло правое ,дверь заднюю, и лонжерон правый и еще лодочку заднего фонаря. После ремонта зажег по трассе (165км/ч) дорогу держит хотя на маленких скоростях руль какой то не уверенный. ударили 08.2011 . Сей час стал замечать некоторые косяки :1 продавлен порог в районе зад. правого колеса(может это быть из-за штуки которой тянут) 2 на крыле появились две паралельные линии от лючка наискось до бампера как ребра жесткости рукой не прощупываются а визуально видно (раньше этого не было) . ВОПРОС : 1 как определить что машина дотянута.2 может ли машина после растяжки вернуться обратною. P.S. извените если утомил.Зарание благодарен.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от Curt
Подскажите, что это?
По вашему фото определить трудно. Заскочите к любому мастеру, пусть в живую глянут.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Иванович
ВОПРОС : 1 как определить что машина дотянута.
В вашем случае просто по одинаковым зазорам с обеих сторон. Можно еще по диагональным размерам, но сложновато.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Иванович
.2 может ли машина после растяжки вернуться обратно
Нет, не может.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Иванович
1 продавлен порог в районе зад. правого колеса(может это быть из-за штуки которой тянут)
Не правильно поставили упор.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Иванович
2 на крыле появились две паралельные линии от лючка наискось до бампера как ребра жесткости рукой не прощупываются а визуально видно (раньше этого не было)
Скорее всего просел ЛКМ. По вашему описанию похоже на оставленную границу грунта, визуально видно, а после полировки на ощупь не ощущается.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
.
Скорее всего просел ЛКМ. По вашему описанию похоже на оставленную границу грунта, визуально видно, а после полировки на ощупь не ощущается.[/QUOT
Извините за глупость но что такое ЛКМ? Как это исправить ? Я не думаю что
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Иванович
Скорее всего просел ЛКМ. По вашему описанию похоже на оставленную границу грунта, визуально видно, а после полировки на ощупь не ощущается.[/QUOT
Простите за глупость ,что такое ЛКМ ? Как это исправить? какая это может быть граница если крыло по идее красилось целиком (Крыло заменялось на новое) и машина не полировалась.
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Подкажите как лучше заделать скол на крыше?
Обычно каждую неделю проверяю машину на предмет сколов и сразу же пока не началась коррозия замазываю кисточкой с краской, предварительно обезжирив спиртом.
На крsше два скола видимо пропустил, сколы небольшие по 2 мм каждый? но метал покрыт уже коричневым налетом, именно налет, первый признак начала образования ржи. Так вот? чем можно это заделать, если я поверх покрою краской как с предыдущими своими сколами она дальше пойдет ржа или же надо как то сначала обработать сколы?
Последний раз редактировалось sashakirs; 13.04.2012 в 21:39..
Re: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от sashakirs
сколы небольшие по 2 мм каждый? но метал покрыт уже коричневым налетом, именно налет, первый признак начала образования ржи
после обычного преобразователя ржавчины его самого потом надо убирать. Процедура тоже еще та, и если неправильно сделать, то можно еще и противоположный эффект получить.
HiGear Rust Stop (или как то так, не помню), аэрозоль. Содержит и преобразователь и лак. Работает хорошо, проверял на 2106. Дунуть из аэрозоля в баночку (а не в скол - иначе всю машину уделаете), тонкой кисточкой (зубочисткой) заполнить скол составом. после высыхания окрасить ремонтной кисточкой, затем заполнить скол по самые края или даже чуть с горкой ремонтным лаком-кисточкой.
автомаляр
Линейный вид
