Расход масла на 8 кл. двигателе. Часть 1

[халирахман]

Сегодня побеседоваал с людьми разбирающиеся в ДВС они советуют 1.4 говорят мозг не пудри хоть кто нибуть прокатил бы на 1.4??? Тяжко выбирать .

[Ant]

Вобщем сколько людей столько и мнений, тоже советовались с людьми работающими в автосервисах, в случае мною описаном сказали не заморачиваться и брать 8.

[Assaif]

Dot, Ага аналогично в пробках педальку газа в обще практически не использую, аккуратненько отпустил сцепу...и проехал эти 2-3 метра до остановки

[trubetskoj67]

Странно слышать, что от 1.6 у кого-то вибрация ощутимая и ручка КПП трясется так, что рука сохнет....... На моей красавице с 61 тыком никакой вибрации ни от двигателя, ни от КПП. Конечно, положа руку на сердце, если вцепиться в рукоятку переключения передач, то вибрация чувствуется! Но не держитесь постоянно за нее, найдите для правой руки другое занятие, поинтереснее! Или масло приличное залейте в движок и коробочку. И тогда будет вам счастье....

[100]

Сообщение от страйк

Valery,
У машины с 1,4 больше лошадей, 16 клапанов вместо 8.
Поэтому он объективно резвей в городе.
Многим он кажется вообще ураганом, в том числе пересевших с иномарок, почитай ветку форума "Минусы Калины".
ИМХО,
Я взял с 1,6 по другим соображениям:
-менее требователен к качеству масла (нет гидрокомпенсаторов);
-менее требователен к качеству бензина;
-легкий доступ к генератору, ремню и.т.д., для меня важно т.к. сам люблю покопаться;
-обрыв ремня ГРМ не гнет клапана;
-недорогой ремонт двигателя -в принципе, даже замена всего агрегата;
ну и последний момент,
-жду пока устранят и доработают все негативное, что возникнет при эксплуатации 1,4......

+100

[халирахман]

У меня такая тенденция даже те кто был ярый ненавистник Калины советуют брать 16 клапаную .

[shusha]

если есть выбор взять более новый и совершенный двс,то очем спор?
имею 1.4 16ве, самый обалденнывй вариант для калины,двс на много лучше работает с коробкой чем 8кл,тянет на всех режимах.
После прошивки получили 103 л.с. и момент возрос на 8.

[Блондин]

У меня та же проблема была!!! жрало масло по черному.... пока не заметил что из под свечи подтекает!!! А заметил после третьего ТО когда движок помыли... Сгонял на дачу на Выходных приехал а из под свечи третьего цилиндра опять масло натекло.... Заехал на гарантийку сделали диагностику... И после диагностики загорелась лампа CHECK ENGINE(Такая же как у Allmaster`а на аватаре!!!). сказали что я еще вовремя приехал!!! И выдали мне диагноз: Пружина на маслосъемном колпачке лопнула и масло в цилиндр гналось... Все сделали совершенно бесплатно и теперь масло практически не хавается!!!!

[millennium]

Сообщение от NAIL

ravvv, . Течь масла через сальники коленчатого и распределительного вала, прокладки поддона картера, ГБЦ, корпуса масляного насоса, датчик давления масла, уплотнительное кольцо масляного фильтра. Износ, потеря упругости маслоотражательных колпачков. Износ стержней клапанов, направляющих втулок. Износ, поломка или закоксовывания поршневых колец. Износ поршней, цилиндров. Засорена система вентиляций картера.

ты это для чего написал? чтоб было?

автор, Мазайка тебе правильно написал, требуй замены двигателя.

[Чючюндрик]

требуй замены двигателя

Artem150rus, может действительно маслосъемный колпачек бракованный или криво поставили. Неисправность плевая, движок в сборе из-за этого точно менять не будут