Датчик детонации

[Jbanks]

Сообщение от vovk

Jbanks, вот он:

Вижу ресивер... или? сегодня снова штат оповестил, но чека на панели не было...

О! сегодня штат выдыл ошибку 9100 - Ошибка внутреннего блока.? doc. файл по бош этого не знает!? Что это?

[Геннадий Тимофеевич]

не парьтесь поставьте на свечах зазор 1,1и поедет ваша машинка,.

[rainbowru]

хочу поделится опытом борьбы с внезапно появившейся детонации
Прежде я перечитал всю ветку один раз всплыло мое решение но почему его применили я не видел поэтому описываю свой случа:
машина к2 при пробеге 8500 стала детонация не важно на каком бензине 92, 95 чек не горит, причем бряк наблюдался при езде на 4 при 2000 обор. и скорости в 60 при ускорении, поехал в ока лада всетаки гарантия там цепляют сканер и говорят что ошибок нет и вообще все круто типо меняй бензин ладно подумал я и поехал в гараж знатному кудеснику приежаю со своей бедой он сразу сказал будем мерить компрессию ане сканер цеплять, намерили по 15 кило отчего тот охренел норма веть 13+-1 тут он заметил чють масла на свечке. Короче образовался нагар в целиндрах от масла что уменьшило размер камеры сгорания отсюда и детонация, причина же нагара из разговора появилась из за того что брал ее в ноябре и обкатку проходл зимой ездил не очень далеко порядко 10км мотор не прогревался толком и не выжегал масло которое во время обкатки мотор подедает больше чем всегда. Лекарство было раскоксовка ЛАВР 300 руб коробка на сутки и зимена масла и всек как бабка отшептало сразу другой мотор ни бряка ни намека.
Вывод нах такая гарантия если в гараже парняги опытнее этих птушников.

[smilo8]

Скажите пожалуйста, какое напряжение должен выдавать исправный ДД? У меня во время движения напряжение, по логам Opendiag, изменяется от 0.2 до 0.5 В. При этом в памяти появляется ошибка P0327, но CE не загорается. Исправен ли ДД?

[СергейВК]

Сообщение от СергейВК

Я победил у себя детонацию!
Проверяйте метки ГРМ!

Итак, после частичной (не скажу, что мнимой) победы над детонацией она вернулась, сабака.
Все было хорошо пока я не решил вернуться к заправке на которой в тот день и заправился (когда впервые появилась детонация, но тогда наложился еще и обрыв ремня генератора - подробно чуть выше мое сообщение).
Тут же проверил не перескочил ли ремень ГРМ опять - уже по неведомой причине - на зуб...два. Вскрытие показало, что метки привода ГРМ на месте.
Если причина детонация в моем случае это некачественный бензин, то возникает вопрос почему же детонация возникает не тут же после заправки, а после выработки больше половины бака этого пойла. Заправляюсь я всегда на 1000 руб после загорания лампочки на приборке.
Тут вспоминается прошлый опыт с двигателем ВАЗ 2108 который начал детонировать на качественном бензине и при выставленом моменте зажигания по заводским инструкциям с помощью стробоскопа (пахнуло ностальгией). В случае с двигателем 2108 причина детонации была повышеная компрессия и, как следствие, степень сжатия из-за образовавшегося нагара на камере сгорания (жор масла был как и положено для этих двигателей - т.е. не заметно и без долива за 10тыс км).
Если в Калине бензин закоптил камеру сгорания и из-за этого повысилась степень сжатия, то почему в первом случае я выставил метки привода ГРМ и детонация сразу пропала? Весь нагар сразу не мог тут-же исчезнуть из камеры сгорания. Или это бензин такой - с малым сроком хранения - у которого октановое число улетучивается? Пока вопросов больше, чем ответов.Буду копать дальше.
Да, ликвидируйте мой пробел знаний в области химии бензинов. При смешивании бензина АИ-95 и АИ-92 в пропорции 1:1 какой бензин получается? Варианты ответов:
1. АИ-92 и не важно в какой пропорции их смешали.
2. АИ-93,5 (среднеарифметическое)
3. Ваш вариант.
Кстати, для Нижегородцев - заправка эта находится на развязке пр. Ленина и ш. Комсомольское. Это там где "тетку вынули, автомат засунули" - АЗС самообслуживания. Но справедливости ради надо сказать, что сосед с двигателем 21126 на ней заправляется без проблем - или не слышит детонации.

[Андрей710]

Сообщение от СергейВК

то возникает вопрос почему же детонация возникает не тут же после заправки, а после выработки больше половины бака этого пойла.

а вот тут бы нужно сделать замер давления в топливной рампе .Возможно при меньшем кол-ве топлива в баке ,БН уже не справляется ,не выдаёт нужного давления !

[СергейВК]

При последующей заправке до полного или около того детонация не пропадает. Так что снижение давления топлива в рампе по мере опустошения бака отпадает.


ЗЫ: Хотя....схожу ка я поменяю топливный фильтр...Уже к 45000 км подходит, а он у меня еще заводской.

[[домовой Кузьма]]

А не масло ли в цилиндре поднимает СЖ?

Это ж какой состав должен быть чтобы от топлива столько нагара получить?

[flanker]

Сообщение от СергейВК

1. АИ-92 и не важно в какой пропорции их смешали.
2. АИ-93,5 (среднеарифметическое)
3. Ваш вариант.

Плотность бензина разная, поэтому сначала выработается 95 т.к. плотность выше, а потом 92.

[СергейВК]

Моя масло жрет относительно не много - 200...250 г на 1000км (Масло Hell Helix 5W-40).
Двигатель 2108, о котором я упомянул, вообще масло не жрал, но тем неменее заработал себе повышение СЖ до появления детонации.