Валерьян, да, я так на Ниве 21213 делал низ крышки багажника, больное место, вечно ржавеет.
Здесь же вопрос в другом, пятна только появились, ковырять нечего, они в принципе даже мокрой тряпкой убираются, но потом опять проступают, вот я интересуюсь чем после мытья обработать, чтоб исключить их повторное появление.
Сергей 093, Но они(пятна) откуда то появляются? Микротрещина покрытия имеется в этом месте,глазом х.заметишь. Со временем расползётся в паука или пузырь вздуется если ничего не делать.Я, тупо иглой раздраконивал это место ну и дальше по технологии. Пробуй преобразователь ежели боишься радикальных методов.
заметил ржавчину между навесом и дверью.там есть резиновая как бы прокладка она была чуть больше я взял ее подрезал и увидел что под навесом голый метал в прямом смысле.вопрос что делать?????откручить что ли навесы и под ними покрасить????или что????боись если я откручу то я ее не отрегулирую и главное на болтах будет видно что навесы откручивались.ВООБЩЕМ КТО ЧТО СОВЕТУЕТ???????????????
инспектор, там под петлями вообще не крашено. У меня точно так же было. Откручивай наполовину болты крепления петли, сперва одной петли, туда лей мовиль или пушечное сало закладывай, я так сделал смесью из этих консервантов, и прикручивай на место, потом при открути вторую петлю и промажь там. Сразу две петли не стал откручивать, чтобы не сбить регулировок замка.
там под петлями вообще не крашено. У меня точно так же было. Откручивай наполовину болты крепления петли, сперва одной петли, туда лей мовиль или пушечное сало закладывай, я так сделал смесью из этих консервантов, и прикручивай на место, потом при открути вторую петлю и промажь там. Сразу две петли не стал откручивать, чтобы не сбить регулировок замка.
если я откручу два болта на половину одной петли дверь допустим вниз или вверх не сдвинется?????уж если полностью открутить один навес то сдвинется???????
если я откручу два болта на половину одной петли дверь допустим вниз или вверх не сдвинется?
Нет не сдвинется, по крайней мере у меня все было нормально. Отпустил на половину и под петлями промазал кисточкой, потом прикрутил. Думаю если полностью открутить один навес то дверь сместится, нужно чтобы кто-то поддерживал.
Привет всем!! Вставлю свои 5 копеек (не бейте ногами если повторяюсь где то, но 55 страницы читать просто нет времени) Сделаю мелкий обзор ржи на калинке:
1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетаеит эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема, снял, очистил, замазал литолом. проблема не возникала
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломао одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обилно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже заркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминувой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
Ну вот и все что у меня на мишине, не считая сколов конечно!) Я буду рад если кому то помог!
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
Добавлю ещё, у меня появилась ржа на задних дверях, там где должен быть молдинг, симметрично на обоих дверях, мех повреждений никаких, а краска лопнула. Обидно, а пиленые арки после 4х лет эксплуатации нисколько не ржавеют.
Комбинированный вид
