ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
oapv, Спасибо! Сделал пока так - к одной ноге реле (там появляется (+) при включении поворота) подсоединил плюсовой провод пищалки, а второй провод на массу. Пищит на обе стороны и аварийка сигналит. Наверное, надо бы и диод поставить?
Напишу пожалуй в этой теме- сделал по инструкциям с инета выключение магнитолы через реле, проблема в том, что при снятии с охраны не всегда включается магнитола, в то же время при такой проблеме помогает ощутимый удар по реле, на минус от сигналки еще подключено реле стартера, может он слабый слишком? в то же время мерил оба реле кушают около 250мА, а выход рассчитан на 500 мА. Пробовал два реле, думал одно бракованное но нет на обоих реле такая же фигня.схема по которой подключал- пробовал также менять с 87 и 85 на 85 и 30. https://yadi.sk/i/hsZFT0zky8deY
oapv, движок запускается, все норм. (ошибка обрыв реле стартера- но это все время до этого было, надо посмотреть схему и отцепить сигналку от реле стартера, переставлю на бензонасос наверное)
mig-quick, да вроде все есть в профиле, комплектацию добавил.
oapv, в общем нашел провод перерезанный идущий к ЭБУ. Как можно оставить блокировку реле стартера сигналкой и одновременно чтобы не было ошибки обрыв реле стартера? цеплял массу от эбу просто на массу, выдает ошибку замыкание на массу.
По поводу реле и магнитолы, выяснилось, что реле 23... не совсем подходят для указанной цели, реле стартера 752.3777-12 в то же время срабатывало нормально, буду искать такое же реле.
Комбинированный вид
