Проясняю ситуацию :
1. Про резину – проворачиваться резина не должна, подвели поставщики Эволекса – кольцо(прокладка между корпусом и резиной) в последней партии было меньшей толщины и из другого материала. На сегодня дефект устранен. Всем , кто нуждается в замене опор – поменяем (кто покупал у нас – пересылка в один конец- за наш счет, кто не у нас – тоже поменяем, пересылка за ваш счет).Про процедуру обмена прошу рассказать Deejay CooL (опыт уже есть)
2. Про стрелочки : был поврежден основной штамп, чтобы не останавливать производство было принято решение продолжать штамповать на предыдущем штампе ( а стрелочки на нём нет), потому и наклеивались треугольники сначала сверху , потом(из соображений эстетики) –внизу. На сегодня – опоры идут со стрелками на корпусе, но могут еще попадаться и без стрелок(корпуса уже отштампованы). Это не брак, можно спокойно устанавливать.
3. Про «левоту и ТФ «Ладья» -- не торгуем принципиально. Нам доверяют такие компании, как Эволекс , SS20, СИТЕК,(ссылки на инет- магазины посмотрите) АСОМИ,AST . Закупаемся только напрямую у производителей, с посредниками не работаем. Мало того, очень осторожно вводим новые бренды – только после обкатки на таксистах и получения одобрения от наших гарантийных сервисов. Потому и нет многих российских брендов в ассортименте…
...
ДА, уж, ну как ни крути - левак. Сегодня вскрыл Эволексы (шесть ударчиков молотком по гайкам на штырях) и от туда вывалились два сюрприза. Первая идиотская мысль, что пришла в голову это то, что надо смазать и получится китайский подшипник. Но грустно не от того, что обманули, а от того что им пофиг - торгуют лажовыми запчастями по почте и дальше будут, ведь технологию никто менять не будет - собирают несколько таджиков в гараже резиночку в металлическую коробочку и в путь. А все дураки думают что там что-то запрессовывается, заваривается, а тут всё дёшево и сердито: очень легко собирается конструктор. И пусть хоть в лепёшку расшибутся производители Эволексов, но я ни за что не поверю, что никто из мастеров не видел как свободно болтается всё внутри. Посадочная чашка девственно чиста.
Зы: свои получил 5мая из Ладьи, похоже всё что без стрелок всё левак.
А вот и фото:
lav-ich, короче - всё красиво, но одно к другому не подходит.
Причин может быть 2
1 - это брак корпуса опоры (увеличенный посадочный диаметр под сайлентблок, из-за неисправности пресса, например.
2 - брак сайлентблока (уменьшеный наружный диаметр металличнской обоймы)
lav-ich, порнография в стиле стоковых опор 2110. работать по определению нормально не будет - резина зажатая промеж двух полусфер рано или поздно разболтается, будет крутиться и стучать внутри...
ДА, уж, ну как ни крути - левак. Сегодня вскрыл Эволексы (шесть ударчиков молотком по гайкам на штырях) и от туда вывалились два сюрприза. Первая идиотская мысль, что пришла в голову это то, что надо смазать и получится китайский подшипник. Но грустно не от того, что обманули, а от того что им пофиг - торгуют лажовыми запчастями по почте и дальше будут, ведь технологию никто менять не будет - собирают несколько таджиков в гараже резиночку в металлическую коробочку и в путь. А все дураки думают что там что-то запрессовывается, заваривается, а тут всё дёшево и сердито: очень легко собирается конструктор. И пусть хоть в лепёшку расшибутся производители Эволексов, но я ни за что не поверю, что никто из мастеров не видел как свободно болтается всё внутри. Посадочная чашка девственно чиста.
Зы: свои получил 5мая из Ладьи, похоже всё что без стрелок всё левак.
А вот и фото:
а теперь попробуй вставить "потроха" от опоры 2110 ) (если подойдут)
будет и пружина на "своём" подшипнике вращаться и шток в подшипнике демпфера, что исключит его вращение (проворот) )))
хвостовик будет длиннён, но поможет шайба (втулка)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
lav-ich, Нет друже , это не левак , это брак . Который спокойно продается ТФ Ладья , а Эволекс их клепает . НУ сделают они замену двум , трём , но это ни что , по сравнению с количеством проданных поделок . если бы не
Deejay CooL , я бы и не проверял их , так как свято верил в качество Эволекса . Подождём , что ещё ему пришлют , ведь как я понял у них нет проверки качества , своей продукции , иначе бы брак не попал в торговую сеть и ещё`, что делать будешь , менять или Колхозить . Я вот думаю посадить сайлент - блок на клей которым вклеивают стёкла на авто .Как ты думаешь ?
с клеем ничего у вас не выйдет, резина должна быть приварена внутри корпуса. иначе шток болтаться начнет в опоре. машина станет неуправляемой. в крайнем случае, если не вернете им их брак обратно, то просто приварите за металлическое кольцо обойму этот сальник в верхнюю часть опоры ( корпус, куда вставляется этот сайлент).
А не проще Вам стать конструктором и сделать свои опоры?
Пять раз подумайте, прежде чем делать выводы за других ...
а по-существу сказать можете, или только высокомерные выпады будут? хоть один раз подумайте, прежде чем напишите.
По существу может ответить конструктор данных опор, с какой целью сделано так и как это работает. "Высокомерные выпады" - попробуйте сами расшифровать ... Как раз, всегда пытаюся подумать, прежде чем делать выводы, особенно по конструкции ...
общие незначащие слова.
так, вы по-существу ничего сказать не можете, но судите высказывания других. а теперь ответьте, чем сварка обечайки сайлента с корпусом, предложенная мной, плоха ( кроме удорожания и без того дорогой, но деффективной продукции) ? я уверен, что их " конструктора" не просчитывали этот сайлент ни на вырыв, ни на проворот, хотя это требуется тут чуть ли не в первую очередь, после втулки в резине.
Леонид хоть и не совсем хорошо ответил )), но конечно же прав )
если их сварить между собой, то опора (резина) работать просто не будет
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
