Датчик кислорода (лямбда зонд)

[Wasja2]

Значит я так понял - ДК2 работает правильно. Езда на бензине.
а то что например - после движения на оборотах примерно 3000, отпускаю газ и выжимаю сцепление, останавливаюсь - и ДК показывает почти прямую - но только на 0,16В - 0,2В. и не растёт вверх. Если сделаю перегазовку(немного нажать на газ) - то сигнал после всплеска(обогащения) может быть почти ровной линией 0,4В-0,6В.
Это тоже правильная работа?

[d.dmitry]

Сообщение от Wasja2

то сигнал после всплеска(обогащения) может быть почти ровной линией 0,4В-0,6В.

Нормально.

Сообщение от Wasja2

после движения на оборотах примерно 3000, отпускаю газ и выжимаю сцепление, останавливаюсь - и ДК показывает почти прямую - но только на 0,16В - 0,2В. и не растёт вверх.

Катализатор имеет инертность, т.е. изменения происходят замедленно. Но через пол минуты сигнал дк2 должен бы к 0,5 поднятся на хх без перегазовок, прогретый кат.

[Wasja2]

Сообщение от d.dmitry

Нормально.
Катализатор имеет инертность, т.е. изменения происходят замедленно. Но через пол минуты сигнал дк2 должен бы к 0,5 поднятся на хх без перегазовок, прогретый кат.

не поднимается. так и остаётся 0,1 примерно.

Снял видео работы датчиков: www.wasja.pisem.net/1.mp4
Работа двигателя на холостом ходу, стоя на месте.

по строкам:
1. Среднее значение неравномерности коленчатого вала
2. Обороты двигателя
3. Угол опережения зажигания
4. ДК1
5. ДК2
6. Пропуски воспламенения 1 цилиндр.
7. Температура охлаждающей жидкости

Сигнал ДК2 не возвращается на значение 0,5.
При прогреве двигателя, до 70 градусов - значение ДК2 = 0.46 примерно. После 80 градусов изменяется плавно, а на полностью прогретом двигателе - значение падает в 0,1 и не поднимается. Педаль газа в момент прогрева не трогал.

[aka rus]

Wasja2, ссылка битая

а что ты вообще докопался до ДК2 чек загорается?

[Wasja2]

Докапался, т.к. неравномерная работа двигателя, вот и ищу проблему. Немного потряхивает чуток. Ранее такого не было, ни зимой, ни летом. Началось потряхивание месяц назад, потом пропуски в 1-м цилиндре постепенно появились.
От пропусков избавился, а потряхивание осталось. На горячую "трясёт" менее чем на холодную.

видео удалили там, найду куда выложить, положу снова.

Добавлено через 5 минут
залил
http://depositfiles.com/files/hpviepy0x

[vovk]

Wasja2, грохочет здорово, но почему - понять на могу...

[Wasja2]

Понял.
Если машина ездит - ошибок никаких не выскакивает -то не надо мешать машине работать :-)

[aka rus]

Wasja2, надо попробовать адаптацию ЭБУ сбросить, плюсом проверить метки ГРМ, компрессию и давление топлива, от физики здесь больше может зависеть чем от электрики, клапана, как я понял, отрегулированы

[IURY]

Снял логи со своей калины 1.6 8кл (3850 км) работу ДК1 и ДК2 при прогреве и прогретую на ХХ программой OpenDiag.

[Evgenevitch]

IURY,А расход топлива у тебя какой?
Как бы все ничего, только вот, почему на ХХ смесь обогащена на втором ДК (во всяком случае, по показаниям OD)?