Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[me261]

Сообщение от Ольга Воробьева

Поставив новое реле - прерыватель повороток, при нажатии на педаль тормоза слышу такой же щелчок, как цыкает стрелочка повортника....ничего не пойму, это как-то связано меж собой? Раньше у меня такого не было....

подождите маленько....все видимо праздник отмечают....

[AHT]

Сообщение от Ольга Воробьева

Поставив новое реле - прерыватель повороток, при нажатии на педаль тормоза слышу такой же щелчок, как цыкает стрелочка повортника....ничего не пойму, это как-то связано меж собой? Раньше у меня такого не было....

Цыкает у вас именно реле прерывателя поворотов.
С очень большой вероятностью, вам поставили некачественное реле прерывателя поворотов. Попробуйте заменить его. Также не мешало бы проверить затяжку "масс". Электрики знают, что это такое. Но всеж скорей виновато реле, бракованное.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Янчик29

Добрый вечер!На щитке приборов горит оранжевым цветом сигнализатор неисправности системы управления двигателем,уже второй день....Не гаснет после включения зажигания.С чем это связано и что делать?Заранее спасибо!

Не совсем понял.Не гаснет после пуска двигателя, или при включении зажигания. Поясните.Если не гаснет после пуска двигателя, то это ошибка, которую нужно определить на диагностике. Само по себе не погаснет, т.к. это возможно постоянная ошибка.Но ездить с этим можно, кроме раздражения горящем чеком, ни каких проблем. Учитывая затрудненный пуск, могу предположить, только предположить, что это Датчик Фаз он же Датчик Положения Распредвала. Но дать точный совет можно только после диагностики.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Янчик29

А предварительно?Своими силами?И чем это может грозить двгателю в ближайшее время?

Ни чем.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Nadia

Только что вернулась из гаража, а теперь сижу и размышляю: ехать в сервис или нет. Дело вот в чем. Переключатель стеклоочистителей и омывателя. Жму на себя, чтобы полить стекло омывайкой. В последнее время одновременно с омывайкой начинают работать стеклоочистители, хотя по инструкции так быть не должно. Стекло слегка поцарапали по сухому (это и беспокоит). Это то самое "залипание", о котором однажды шла речь, или что-то другое? Как можно исправить?

Вот теперь у вас работает нормально, так и должно быть и правильно вам ответила me261 ( скоро она будет машину знать лучше нас, интенсивно роет под спецов ).Если раньше дворники не махали,то стоит проверить цепь от подрулевого переключателя, до реле управления стеклоочистителями. Если мы конечно правильно поняли, что у вас не работало, и заработало. Правильно так: При нажатии рычага на себя, брызгает омыватель и начинают махать дворники, делая порядка 4 взмахов в автоматическом режиме.

[Nadia]

Сообщение от AHT

Если раньше дворники не махали,то стоит проверить цепь от подрулевого переключателя, до реле управления стеклоочистителями. Если мы конечно правильно поняли, что у вас не работало, и заработало. Правильно так: При нажатии рычага на себя, брызгает омыватель и начинают махать дворники, делая порядка 4 взмахов в автоматическом режиме.

Да, раньше только жидкость лилась. Дворники стояли на месте. Выходит, "прорвало" наконец.
Всем спасибо.

[me261]

Сообщение от Nadia

Да, раньше только жидкость лилась. Дворники стояли на месте. Выходит, "прорвало" наконец.
Всем спасибо.

ага...удачи ВАм!!!
а так интересно конечно...

[Eddy21]

Сообщение от Nadia

Да, раньше только жидкость лилась. Дворники стояли на месте

))) это Ваша Калинка себя Логаном пыталась изобразить

[Янчик29]

Сообщение от AHT

Не совсем понял.Не гаснет после пуска двигателя, или при включении зажигания. Поясните.Если не гаснет после пуска двигателя, то это ошибка, которую нужно определить на диагностике. Само по себе не погаснет, т.к. это возможно постоянная ошибка.Но ездить с этим можно, кроме раздражения горящем чеком, ни каких проблем. Учитывая затрудненный пуск, могу предположить, только предположить, что это Датчик Фаз он же Датчик Положения Распредвала. Но дать точный совет можно только после диагностики.

Вообще не гаснет,завтра на диагностику.....И заводиться плохо начала((((После того как начал гореть значок

[me261]

решила поделиться...блин накаталась в выходные на доче...прям балдею...и пусть есть проблемка с запуском...но это мелочь...сегодня получается второй раз запустилась сразу с утра...брм...и запустилась...вчера плоховато с утра но зато днем ни разу не запустилась плохо всегда с пол тычка...
имела возможность в субботу прокатиться и вспомнить свою бывшую семерку....но прокатилась на пятерке, тоже самое...буквально села загнала в бокс и все...(помогала тетушке, загоняли на установку музыки)....каких то пять минут и мне уже хватило...это было ужасно...извините если кого обижу но калина все таки ну раз в 100 лучше точно чем пятерки и семерки....в плане управляемости сразу чувствуется...однозначно...больше удобства...руль намного тяжелее крутится не знаю как раньше я его крутила...три года ездила на семерке но бицепцы так и не выросли...сидение однозначно -10 балов вообще неудобно на калине лучше...короче много нюансов особенно ощутила зеркала боковые...по сравнению с калиной опять ужас, двери закрываются тоже не ахти как...да кстати забыла отметить что пятерка почти новая пробег 6 т. где то...около года....короче можно долго сравнивать семерка классная тачка...любила ее сильно...никогда меня не подводила...всегда только выручала...но калина все таки поудобней...и ее я теперь тоже очень люблю...

[Dim4iK))]

me261, А щас и семерки и пятерки какашечные делают, вот раньше они были да)) Вот у меня семерка была 1997 года, докризисная, сборка на 5+, копмплектуха тоже, даж дворники на фарах были, но по ходу предидущий владелец снял их)) Мягкая подвеска, четыре инерционных ремня, спинки с боковой поддержкой, жесткая ворсовання обивка крыши с плафоном по центру, обогрев заднего стекла, пластиковые накладки с воздуховодами на задних стойках, спинка заднего сиденья с подлокотником по центру, решетка радиатора под хром, 5КПП и двигатель "третий"(ВАЗ-2103, 1,5 литра, 71,4 лс, карбюратор Солекс), вот это была семерка)) Наверно оджна из последних чистых семерок с индексом 21070))А все остальное, ет пародии на семерки)) И еще была ВАЗ-21050, тоже хороший автомобиль, двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, ременный привод ГРМ) Но все это было...прошу прощения что не по теме, так, нахлынуло что то лирическое...целая эпоха с этими автомобилями ушла...не будет больше класски, которую можно встретить по всему миру, продавали их всем и вся)

[Juliet]

Добрый день! Недавно заметила, что на нейтральной скорости педаль тормоза нажимается как бы легче, при включенной передаче потуже, как и привыкла. Разница небольшая, но всё же. Это вызывает легкий дискомфорт когда приходится тормозить выключив скорость. Это нормально? Может, раньше я этого не замечала?

[Dim4iK))]

Juliet, При торможении с включенной передачей и без выжима сцепления, двигатель продолжает крутить ведущие колеса, соответственно создается дополнительная нагрузка на тормозные механизмы передних колес, отсюда и тяжесть нажатия, требуется большее усилие для остановки колеса, при торможении на нейтрали, колеса вращаются сами по себе, за счет инерции движения, двигатель их не вращает, соответственно нет и усилия встречного торможению, отсюда и легкость педали) как то так) Кстати говоря, торможение без выжима сцепления необходимо лишь для замедления движения автомобиля, в экстренной ситуации и в случае полной остановки авто, всегда нужно выжимать сцепление, желательно непосредственно перед остановкой, чтоб избежать блокировки колес) Более актуально на покрытии со слабым сцеплением(лед, песок, мокрый асфальт, грязь), в сухую погоду, эффективно можно тормозить и с выжимом сцепления и на нейтрали, торможение без сцепления необходимо для обеспечения устойчивости и управляемости авто, а на сухой дороге сцепление хорошее, поэтому управляемость и устойчивость будет тоже хорошей, если конечно колеса не блокировать)