По гарантии сказали так и должно быть! Типа там какой то подшипник чтоли.. сухой и так шумит, но после того как масло попадает в него - становится все нормально!
на днях при минус -15С аналогично хрустел этот подшипник, при -10 уже не хрустит, вспомнил что прошлой зимой также было, я даже забыл уже потому что это редко бывает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
На любых других автомобилях такого звука не наблюдаю... даже у друга на старой десятке 8кл двигатель и все остальное просто мурлыкает...
у меня на девятке 98 года такое же, абсолютно, и у отца в десятке! коробка шумит сама по себе, просто с завода лучше сразу масло на нормальную синтетику поменять...
Цитата:
Сообщение от montajnik
biarmy, по ссылке захожу и нажимая на любое вложение вот что получаю:Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией
да! что изучать-то? не качается, не открывается....
Последний раз редактировалось biarmy; 23.03.2011 в 23:14..
Вот, это из РЭ на Калину, При работе педали в процес-
се выключения и включения
сцепления происходит замыка-
ние и размыкание зубчатых
элементов в механизме ком-
пенсации износа накладок, что
может сопровождаться харак-
терным звуком в виде щелчка.
Данный звук не должен вызы-
вать опасения о нарушении
работоспособности привода
сцепления, он может возникать
и исчезать по мере износа на-
кладок, при этом полнота вы-
ключения и включения сцепле-
ния полностью обеспечивается.
Может про этот щелчек все говорят?
Вот, это из РЭ на Калину, При работе педали в процес- се выключения и включения сцепления происходит замыка- ние и размыкание зубчатых элементов в механизме ком- пенсации износа накладок, что может сопровождаться харак- терным звуком в виде щелчка. Данный звук не должен вызы- вать опасения о нарушении работоспособности привода сцепления, он может возникать и исчезать по мере износа на- кладок, при этом полнота вы- ключения и включения сцепле- ния полностью обеспечивается.
Может про этот щелчек все говорят?
Не про этот, этот бывает редко и громкий, а щелкает концевик при каждом нажатии педали сцепления, тихонько так щелкает.
Ну концевик надо полагать от педали подключен к контроллеру, судя по всему это както связано с внедрением ЭПГ и Евро4. А вот что делает контроллер в зависимости от нажатия педали, это уже одному ему известно )
Для адаптации дроссельной заслонки есть своя процедура.
1) если контроллер новый, на машине еще не стоял - адаптация будет выполнена сразу после включения
зажигания. Вся процедура занимает около 1 сек.
2) если контроллер уже был обучен - повторная адаптация будет выполнена, если включить зажигание и
подождать 30 сек. Активизация адаптации с тестера не предусмотрена.
Адаптация будет выполняться, если автомобиль стоит, двигатель не прокручивается, педаль акселератора
не нажата, температура воздуха и двигателя больше 5 градусов. Тестером адаптация не сбрасывается...
Это справедливо для МЕ17.9.7 и М74...
Для адаптации дроссельной заслонки есть своя процедура.
1) если контроллер новый, на машине еще не стоял - адаптация будет выполнена сразу после включения
зажигания. Вся процедура занимает около 1 сек.
2) если контроллер уже был обучен - повторная адаптация будет выполнена, если включить зажигание и
подождать 30 сек. Активизация адаптации с тестера не предусмотрена.
Адаптация будет выполняться, если автомобиль стоит, двигатель не прокручивается, педаль акселератора
не нажата, температура воздуха и двигателя больше 5 градусов. Тестером адаптация не сбрасывается...
Это справедливо для МЕ17.9.7 и М74...
Откуда такая информация?? Просто интересно, где вычитал Если написанное в п.2 имеет место быть, тогда понятно, почему она раньше глохла в морозы после запуска, а теперь перестала - мозги сделали адаптацию дросселя!
пробывал делать адаптацию на оборотах в конце процедуры вроде бы ровней начинает работать двигатель, но стоит проехать немного, как опять начинает плавать хх...
Если написанное в п.2 имеет место быть, тогда понятно, почему она раньше глохла в морозы после запуска, а теперь перестала - мозги сделали адаптацию дросселя! 
Комбинированный вид
