ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3 - Страница 47 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Vinnie-Pooh · 05.10.2011, 10:33

galansky63, ФНС в сток корпус бессмысленны, так как основная причина нехватки воздуха - пропускная способность самого корпуса, точнее входного отверстия.

galansky63 · 05.10.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от Vinnie-Pooh

galansky63, ФНС в сток корпус бессмысленны, так как основная причина нехватки воздуха - пропускная способность самого корпуса, точнее входного отверстия.

есть свои плюсы и минусы такой конструкции. Фильтр в корпусе забирает воздух вне жаркого подкапотного пространства, это несомненный плюс. В спорте существуют большие воздушные короба типа air box, в которых устанавливается фнс конусного типа

Vinnie-Pooh · 05.10.2011, 11:38

galansky63, Дык я и говорю про сток корпус. Его нужно дорабатывать или менять. А ещё лучше воздухозаборник переносить в другое место, где сечение можно сделать больше.

galansky63 · 05.10.2011, 08:26

X-man, имелось ввиду что эбу январь7.2 есть в продаже уже с прогой и именно с теми калибровками,что заливает Нуждин при установке Кита

X-man · 05.10.2011, 08:45

galansky63, я пока доводил прошиву на Я 7.2 катался на бошике с Павла детищем Start Power и кстати совсем не плохо себя машинка вела, правда потом тоже помудохался, когда выводил под опелевские форсунки калибровки статики и динамики, но теперь я доволен. Надо еще на бошике поменять и попробовать.

galansky63 · 05.10.2011, 09:32

X-man, бесспорно, Паулюс воще молодчик))
P.S. не так давно один авто на запчасти разбирали, я себе Январь5.1 урвал)) если не найду блоку применение, у друга 8-ку с карба на инжектор переделывать будем, заряжать думает

Vinnie-Pooh · 05.10.2011, 15:23

У меня решётка в бампере делится на три сектора - крайние попадают вообще мимо радиаторов, так что толку от них не много. Вот я и думал вывести воздуховод именно туда