Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[keri]

Сообщение от DiXPy

уровень ОЖ - на 2 см ниже МИН

Дыра конкретная, найди и устрани, проверь радиатор печки.

Сообщение от DiXPy

Раз уровень ОЖ опустился до МАХ, то пробка на выпуск наверное работает?

Не факт, просто воздух и ОЖ поменялись местами.

Сообщение от DiXPy

Печка при этом на ХХ остывала.

Воздуха много - за один раз не выгонишь. Печка должна быть выключена. Обороты до 3000 надо давать перед включением винта и во время его работы. Пузырьков не увидишь, просто сиди и газуй. Вентилятор должен включиться несколько раз.

Сообщение от DiXPy

Посмотрел, льда нет, есть пара капель ОЖ, но они жидкие.

Клапан впуска далеко от этих капель, и его могло уже отпустить. Но в какой-то момент, при остывании движка, он мог подмерзнуть и этого хватило для завоздушивания. Попробуй перед длительной стоянкой приоткручивать крышку РБ, и заглядывай под машину по утрам - с приоткрученной крышкой на холодную тосол (антифриз) обязательно покажет где дыра.

[DiXPy]

Но по чему же все-таки подобное завоздушивание у всех повально начинается при достаточно низких температурах, ведь если бы было дело в пробке то завоздушивалось всегда. Все время все в порядке, кроме как зимой...

[keri]

Сообщение от DiXPy

Но по чему же все-таки подобное завоздушивание у всех повально начинается при достаточно низких температурах, ведь если бы было дело в пробке то завоздушивалось всегда. Все время все в порядке, кроме как зимой...

Стечение обстоятельств: пары воды в РБ, отрицательная темп за бортом, остывание крышки раньше движка. И все - клапан впуска прихватило.

[Алексей-К]

Сообщение от DiXPy

Но по чему же все-таки подобное завоздушивание у всех повально начинается при достаточно низких температурах, ведь если бы было дело в пробке то завоздушивалось всегда. Все время все в порядке, кроме как зимой...

Потому что антифриз очень текуч на морозе. И любая неплотность в соединениях даст о себе знать завоздушиванием СОД. Протяни хомуты, особенно на радиаторе охлаждения.

[Darkon]

такой простой вопрос. Скоро поеду на ТО6, из-за того, что чудит термостат, попутно хочу заменить ОЖ (с покупки не менялась и не планировал, т.к. за все время подлил где-то 4л, считал ее свежей). Вот и вопрос. Если сливать будут всю ОЖ, то она вся сольется или все-таки есть несливаемый остаток? Вопрос в контекте сколько все-таки покупать ОЖ для зхамены 6-7-8л

[ALK1980]

смотря как сливать. с печки один фиг не сольешь если не откручивать печные шланги

[Sergey70]

Сообщение от DiXPy

Но по чему же все-таки подобное завоздушивание у всех повально начинается при достаточно низких температурах, ведь если бы было дело в пробке то завоздушивалось всегда. Все время все в порядке, кроме как зимой...

Ты не прав. Летом текущие машины опять вылечатся до следующей зимы.

[keri]

Сообщение от Darkon

Вопрос в контекте сколько все-таки покупать ОЖ для зхамены 6-7-8л

Бери больше - дешевле обойдется. Все равно подливаешь, а в канистре не прокиснет.
Я у себя печку менял - залил до макса 7,8л, потом еще доливал, видать где-то подтекал.

[Darkon]

Сообщение от keri

Бери больше - дешевле обойдется. Все равно подливаешь, а в канистре не прокиснет.

да собственно варианта 2:
1. 8л (5+3 или 5+1+1+1 по цене одинаково)
2. 10л дороже 1го на 60р.

Но если все не сольется то с 10л может и 4л остаться, куда мне столько? Подливаю я 1л в год, я 4г на калине не осилию еще )

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от ALK1980

с печки один фиг не сольешь если не откручивать печные шланги

а сколько в печку влезает?

[keri]

Сообщение от Darkon

а сколько в печку влезает?

Два стакана.

Добавлено через 1 минуту
Но есть еще БЦ и осн. радиатор - там тоже остается чуть.