__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 07.03.2019 в 06:43..
благодарю за быстрый ответ, но, подскажите не опытному, какая именно прошивка подойдет (например, в каталоге есть B104DP16, евро2, 2114, серийная 1.6), не указано, что "калина" или через какую программу отключают дк2 и днд. Пока не могу найти инструкцию
ДНД в B104DP16 нет, прошивка Евро-2, надо только поправить температуры вентилятора...
кстати, резистор второй скорости стоит в левом нижнем углу радиатора или какая прошивка была в залитом блоке???
Да, не было и не будет(блок очень редкий ,их по пльцам можно пересчитать !)!!!
Тебе оттдали Бош 797 ,а не 797+!!!
Но впринципе данный ЭБУ поставить на калину можно !
Для этого туда нужно прошить ПО E2(если до этого был Январь 7.2).
Для этого можно воспользоваться По от Самар,например :
B104DP16
Или воспользоваться тюнинговой от известных авторов (Паулюс ,Ледокол ММк ,у них есть модифицированные и калиновские на основе B1C02Q05)
Добавлено через 1 минуту
Для работы с Бош797\797+ ,холявных редакторов Нет !
редкий? его хоть под калину можно было (со слов angtar, боши можно без проблем шить на любой двигатель) прошить? может смогу попрактиковатся в этом. Двигатель все равно заводится на нем.
да, я знаю, дали м797 без плюса, уже с паянными резисторами, для прошивок. января на авто не было (ну по крайней мере, я уже с редким эбу взял его).
Цитата:
Сообщение от angtar
ДНД в B104DP16 нет, прошивка Евро-2, надо только поправить температуры вентилятора...
кстати, резистор второй скорости стоит в левом нижнем углу радиатора или какая прошивка была в залитом блоке???
надо глянуть резистор, спасибо. Повторюсь, как оказалось Блок был редкий, B103EQ09.
благодарю за быстрый ответ, но, подскажите не опытному, какая именно прошивка подойдет (например, в каталоге есть B104DP16, евро2, 2114, серийная 1.6), не указано, что "калина" или через какую программу отключают дк2 и днд. Пока не могу найти инструкцию
У тебя был эбу от 1.5л четырки. На калине с ним заморочки по подключению вентилятора.
С новым эбу главно разобратся, чтобы вентилятор работал.
редкий? его хоть под калину можно было (со слов angtar, боши можно без проблем шить на любой двигатель) прошить? может смогу попрактиковатся в этом. Двигатель все равно заводится на нем.
да, я знаю, дали м797 без плюса, уже с паянными резисторами, для прошивок. января на авто не было (ну по крайней мере, я уже с редким эбу взял его).
Ты понимаешь разницу между 797 и 797+?
797 блок практически не устанавливался на Калину ,но заводское ПО на ткой существует .
Если такой Эбу поставить на 8_ми клапаную Калину ,да она заведется .
Вопрос только в том как будет работать система в целом .для корректной работы данного Блока ,точнее ПО в нем ,нужно знать комплектацию авто .
1.Евро какие на авто ?
2.Датчик неровной дороги есть \нет ?
3.Cколько скоростей вентилятора реализовано в штатном исполнее ?
4.есть ли кондиционер ?
А можно сразу ответить на все вопросы одним ответом .Эбу какой и ПO в нем стоят штатно на данном авто?
Ты понимаешь разницу между 797 и 797+?
797 блок практически не устанавливался на Калину ,но заводское ПО на ткой существует .
Если такой Эбу поставить на 8_ми клапаную Калину ,да она заведется .
Вопрос только в том как будет работать система в целом .для корректной работы данного Блока ,точнее ПО в нем ,нужно знать комплектацию авто .
1.Евро какие на авто ?
2.Датчик неровной дороги есть \нет ?
3.Cколько скоростей вентилятора реализовано в штатном исполнее ?
4.есть ли кондиционер ?
А можно сразу ответить на все вопросы одним ответом .Эбу какой и ПO в нем стоят штатно на данном авто?
Тогда прошу помощи! разница, я так понял, аппаратная, между 797 и 797+. Но не суть. На руках остался м797 с евро 3. (ПО выше писал).
К сожалению, что стояло ранее, с завода, не знаю
Авто 111730, 1.6 л, 8кл., голова - 11183.
Евро 2 (судя по 1 лямбда, и отсутствии днд).
Комплектация норма, самая бедная. (без эур, без абс и кондиционера.)
Про скоростей вентилятора - понятия не имею:(
paladin, Что в машине на данный момент устрановлено ,Те ЭБу какой сейчас ?
ДК2 совсем низко стоит и из-под капота практически не виден !
сейчас стоит "полузалитый", "редкий" bosch m797 E2, 2111 1411020 80, B103EQ09. Он 100% был поставлен предыдущим хозяином, видать "заводской" так же сгорел и не нашли аналога.
про ДК2 не знал ,спасибо за подсказку! надо глянуть. хотя вряд ли есть - вместо катализатора стоит "переходник" 4-1, типа паук.
Последний раз редактировалось paladin; 03.08.2015 в 09:02..
сейчас стоит "полузалитый", "редкий" bosch m797 E2, 2111 1411020 80, B103EQ09.
так ,значит Бош797 с первой наклейкой 103EQ09 ,а поверх B1C02Q05 ?!
ну если так ,то разбираем блок ,если залит ,моем его хорошенько (спирт ,растворитель 650)прошиваем в него или ПОB1C02Q05 или 104DP16
так ,значит Бош797 с первой наклейкой 103EQ09 ,а поверх B1C02Q05 ?!
ну если так ,то разбираем блок ,если залит ,моем его хорошенько (спирт ,растворитель 650)прошиваем в него или ПОB1C02Q05 или 104DP16
Доброе утро! неа, немножко не так.
Попробую объяснить. Сейчас на авто стоит "полу залитый" Bosch 7.9.7 Euro2, B103EQ09. Вряд ли он родной (с завода стоит). Видать поставил предыдущий хозяин авто. Авто заводится. Но смущает работа двигателя.
Намедни "подарили" заведомо не залитый, другой ЭБУ - Bosch 7.9.7 Euro3, B1C02Q05. Он у меня на руках. Хочу его прошить под евро2, так как авто без дк2 и днд.
Сейчас на авто стоит "полу залитый" Bosch 7.9.7 Euro2, B103EQ09.
Точно данное ПО сейчас в ЭБу ,при диагностике ,какие индентификаторы отдаёт блок ?
Цитата:
Сообщение от paladin
Намедни "подарили" заведомо не залитый, другой ЭБУ - Bosch 7.9.7 Euro3, B1C02Q05.
Ага ,ясно !
Тогда просьба ,вскрой его !Есть возможность ,что он всетаки 797+ .Дело в чем ,когда пошли 797+ на калинах ,на первых плюсовых блоках на шильдике и в идентах по диагностике фигурировало именно данное ПО B1C02Q05,Но по факту там было В102CQ05.(я сам так попался когда-то .начал было его прошивать как 797 ,блок прошился ,но заводить двс отказался .вскрыл,- а там плюсовой оказался !)
нужно фото платы ,тогда точно скажу что же всетаки там у тебя !!!
зы:прошивка в 797 весит 512кб ,а 797+-832кб !
Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1
Линейный вид
