Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от u_peter
Подскажите пожалуйста, чета у меня "логика" включения вентиляторов начала глючить, непойму в чем может быть дело. Выглядит это так: при включении кондея, включается только вентилятор кондея. Ессно очень быстро машина перегривается до 110-115 градусов, и только тогда врубается большой, но изначально он не крутится. Если кондей выключен, то при 97 гр включается опять таки вентилятор кондея, вместо основного - че за бред ваще?! ХЕЛП!!!
это правильная работа вентилятора кондея, только вместе с ним еще должен включаться и основной на малой скорости!!! или сгорел пред 30 А под ЭБУ, или сгорел добавочный резистор на корпусе основного вента
Добавлено через 35 секунд u_peter, схема в 1 посте
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от oapv
это правильная работа вентилятора кондея, только вместе с ним еще должен включаться и основной на малой скорости!!! или сгорел пред 30 А под ЭБУ, или сгорел добавочный резистор на корпусе основного вента
Добавлено через 35 секунд u_peter, схема в 1 посте
Правильная работа была бы если бы основной на малой врубался, а так явно что-то неисправно. Значит нужно проверить предохранитель 30А и резистор, как я понял. Предохранитель искать там где диагностический разьем? А резистор на внешнем кожухе вентилятора? Все верно?
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от u_peter
Правильная работа была бы если бы основной на малой врубался, а так явно что-то неисправно. Значит нужно проверить предохранитель 30А и резистор, как я понял. Предохранитель искать там где диагностический разьем? А резистор на внешнем кожухе вентилятора? Все верно?
правильная работа такова
1. при включенном кондее включаются оба вента, основоной на малой скорости
2. при достижении температуры ОЖ нижнего порога включается основной вент на малой скорости
3. при достижении температуры ОЖ верхнего порога включается основной вент на максимальной скорости
предохранитель находится на планке с реле рядом с ЭБУ - 1 пост смотрите
резистор находится на корпусе основного вента
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от oapv
правильная работа такова
1. при включенном кондее включаются оба вента, основоной на малой скорости
2. при достижении температуры ОЖ нижнего порога включается основной вент на малой скорости
3. при достижении температуры ОЖ верхнего порога включается основной вент на максимальной скорости
предохранитель находится на планке с реле рядом с ЭБУ - 1 пост смотрите
резистор находится на корпусе основного вента
А как долезть до этого предохранителя? Заглянул под торпеду к ЭБУ, планку с релюхами увидел, но до предохранителя не дотянуться, нужно открутить планку?
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Здравствуйте!
Показания температуры ОЖ на приборке меняются при "увеличении потребителей тока" =) Проще говоря включаешь печку температура резко +, обогрев заднего стекла тоже +температура, ну и ближний тоже + температура.
Дело в датчике или в проводке? По OBD сканеру сравнивал показания датчика ЭБУ и приборки, разница ~10°C при включении вентилятора.
Какова вероятность что датчик ЭБУ тоже врёт?
Пока собираюсь поменять датчик который на приборку. Или лучше ехать на СТО и не парить мозг не вам не себе?
P.s: 1.6 8кл. + кондиционер, 2008г. 82к пробег.
Добавлено через 18 минут
И ещё недавно я обнаружил что от резистора на кожухе вентилятора "отгнил" один провод... т.к. времени не было снимать вентилятор и паять, я оторвал второй :D иии... скрутил их... а щас вот думаю, ток то выходит больший стал идти, может зря я так?
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Цитата:
Сообщение от Pashock
Пока собираюсь поменять датчик который на приборку. Или лучше ехать на СТО и не парить мозг не вам не себе?
Срочно сделать ревизию всех точек МАСС !!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pashock
оторвал второй :D иии... скрутил их... а щас вот думаю,
Чего тут думать-то ,ты включил вентилятор на прямую ,то есть будет всегда максимальная скорость и соответственно большая на грузка на борт сеть в момент пуска вентилятора -верни провода на место !(сними резистор и припаяй данные провода на клеммы ,или попроси кого-нить ,кто с паяльником на Ты,чтобы всё там аккуратно спаял.)
Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1
Линейный вид
