у меня точно такая же вибрация, буду прошивать 3ю стоковую прошивку где ХХ с кондеем 1000об, там вибрации нет
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
А зачем надо куда то ехать, выставить меки можно и около дома или где угодно, там и надо то- ключ на 10Х8 для снятия бачка омывателя, шестигранник на 5, для снятия крышки и головка с воротком на 19, для прокрутки коленвала.
а свечи надо выкручивать?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Такс, вернусь к своим баранам. нашел время снять верхнюю крышку защиты ГРМ и вот что там увидел:
Так вот теперь вопрос. Является ли такое совмещение меток не правильным и нужно ли переделывать!!!? Фотки прилагаю и есть немного видео: http://www.youtube.com/watch?v=fGoJc...ature=youtu.be
Напомню, натяжной и направляющий только поменял.
Посмотреть метку на шкиве коленвала не могу, сейчас нет времени разбирать снизу :( ,а где посмотреть справа хоть убей не могу понять. Там же весь обзор закрывает термостат :(
А это работа натяжного генератора, поменян этой зимой: http://www.youtube.com/watch?v=y7XKG...ature=youtu.be
Теперь что касаемо ремня генератора. Его я подтянул, но вибрация осталась :( Что с этим можно сделать? Особенно хорошо видно на тенях от солнца http://www.youtube.com/watch?v=APm_I...ature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=4F8GU...ature=youtu.be
Может перепрошить ЭБУ для повышения оборотов при включении кондиционера если такое возможно. Т.к. вибрация только на холостом ходу (обороты где-то 600 700), до 900 оборотов даешь вибрация прикращаеться.
Доброго всем дня, позвольте продолжить свою тему. И так, посмотрел теперь все три метки, вот что имеем:
Теперь вопрос:
1) Я так понимаю надо бы переделать?
2) Как это сделать с наименьшими потерями, можно ли скинуть ремень с распредвалов путем ослабления натяжного, выставить распредвалы и натянуть обратно?
3) Гдеб взять инструкцию как правильно пользоваться (натягивать) данный тип натяжного ролика?
NextWin,
Согласен с зеленый метка ушла, нужно все установить заново как положено, совместить все три метки.
Цитата:
Как это сделать с наименьшими потерями, можно ли скинуть ремень с распредвалов путем ослабления натяжного, выставить распредвалы и натянуть обратно?
Выставишь коленвал как на твоем фото, на второй зуб, ослабишь натяжной ролик, можно конечно и снять ремень со шкивов распредвала, но если ролик даст возможность, то можно не снимать, левый шкив не трогаешь, а проворачиваешь правый чуть назад до совмещения меток, надеваешь ремень, натягиваешь ролик, проворачиваешь коленвал на два оборота и проверяешь совмещение меток, если все сходятся (я бы еще раз провернул коленвал и убедился, что все нормально), то заводишь авто и радуешься.
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 21.04.2013 в 12:36..
пока гуру по положению меток подтягиваются к обсуждению вопроса NextWin, задам свой вопрос в эту же тему:
что лучше - пол зуба до совпадения меток на распредвалах или ползуба после совпадения меток?
у меня на двигателе когда метки на распредвалах совмещены, на шкиву коленвала на метку смотрит 3-й зуб, а напротив ДПКВ находится 21-й зуб.
вот и получается, что распредвалы будут или на ползуба до меток или после, когда 2-й зуб на шкиву коленвала смотрит на метку.
при этом есть ощущение немного сниженного момента с двигателя и соответственного немного большего расхода топлива, чем было до разборки привода ГРМ при замене помпы 5 т.км назад... мож стоит переставить ремень на один зуб на распредвалах...
igordedov,прошу отписаться по ролику Dayco . как себя ведет,заменяли или докладывали ли в его подшипник смазку. Я получил,собираюсь ставить. Пока кручу в руках,да смазку оцениваю
Приветствую коллеги! Такой вопрос, когда смотришь сверху на шкифы распредвалов, ремень бегает не по ровной линии, а чуть влево, чуть вправо, чуть влево, чуть вправо и т.д. в чём может быть причина или он и должен так бегать или всё же он должен бегать по четкой ровной линии? У меня просто так было всегда... Менял и ролики и помпу, все равно бегает не ровно.
Приветствую коллеги! Такой вопрос, когда смотришь сверху на шкифы распредвалов, ремень бегает не по ровной линии, а чуть влево, чуть вправо, чуть влево, чуть вправо и т.д. в чём может быть причина или он и должен так бегать или всё же он должен бегать по четкой ровной линии? У меня просто так было всегда... Менял и ролики и помпу, все равно бегает не ровно.
Yevgen, слегка деформирован ремень, не очень страшно, ИМХО (деформируется он при натягивании на шкивы РВ; очень нежно с ним обращаться надо)
это как? кривой ремень? такое бывает? Еще ставил комплект роликов СТК, ремень потянуло к блоку, если бы не буртики у опорного ролика, он бы тёрся о блок, а так буртики ему не позволили сделать такое, поставил обратно натяжной Pilenga, а опорник ina, все стало, как ранее, бегает более менее по центру, ближе к наружней части, но вот чуть влево, чуть вправо, меня это настораживает
Комбинированный вид
