Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.

[Атом-2]

Однако остальные показания компа правильные,поэтому насчёт помойки я ещё покумекаю.

[Андрей710]

Сообщение от Атом-2

Однако остальные показания компа правильные,поэтому насчёт помойки я ещё покумекаю.

Отложите пока ,на время показания БК в сторону .
Нужен обычный тестер(мультимерт ).И с его помощью ,сделать замер напряжения Непосредственно на генераторе (плюсовая шпилька ,к которой прикручены красные\розовые провода,-корпус генератора ).Затем замер на клеммах АКБ ,-сравнить разницу .Затем можно тоже самое промерить в салоне (например встать тестером на любой из предохрантелей ,в лючке там где колодка диагностики ).

[Атом-2]

Андрей710 Не понимаю чем Вам не нравятся его показания?

[aland]

Сообщение от Атом-2

Андрей710 Не понимаю чем Вам не нравятся его показания?

Рекомендую Вам прекратить бессмысленные разговоры и флуд в данной теме, если вы замерите мультиметром напряжение и его показания сойдутся с Мультитрониксом - будем считать что ваш БК исправен и думать над тем почему у вас возросло напряжение.
Очень прошу БК Мультитроникс и его показания в целях "диагностики" в этой теме больше не обсуждать ! Для этого есть другие темы. Спасибо за понимание !

[dikkid]

Сообщение от Атом-2

Не понимаю чем Вам не нравятся его показания?

тем не нравятся, что с нормального регулятора напряжения мы получаем летом +/- 13,2/13.8 В зависит от нагрузки.
А зимой после пуска высший предел может доходить до 14,7 ( по допуску от Автоваза 15,Х В не помню точные значения они есть в теме)

И все это зависит от наружней температуры.
Чем ниже наружняя температура, тем выше напряжение регулятор напряжения выдает.
Зимой может быть, зависит от типа РН и наружной температуры, от 14,Х до 15,Х8.

Может так понятнее?

ЗЫ ну реально ваш Мультик показывал ДВА ГОДА полный бред.

ЗЫЗЫ Даже при включении нагрузок (я не знаю как ваш Мультик был включен) но ОН должен был показать падение напряжения.

ЗЫЗЫЗЫ Г... аппарат

[Атом-2]

Сообщение от dikkid

ну реально ваш Мультик показывал ДВА ГОДА полный бред.

А может это Вы несёте полный бред?

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от aland

если вы замерите мультиметром напряжение

А где гарантия что сей прибор показывает верные значения?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dikkid

но ОН должен был показать падение напряжения.

Это всё равно что-"этого не может быть потому что этого не может быть"

[aland]

Упёртый по самые .....

Не отвечайте больше ему...

[RZD7]

Сообщение от Атом-2

А где гарантия что сей прибор показывает верные значения?

Достоверность показаний приборов должны периодически проверять метрологи (не путать с метеорологами). Служба метрологов создана не зря, поскольку достоверность показаний приборов должна периодически подтверждаться. Также существуют и эталоны. Если прибор вовремя не проверен на достоверность показаний, то его показания - сомнительны. В таких случаях нужно производить замер несколькими приборами. Истина будет где-то посередине показаний этих приборов.

[Андрей710]

Атом-2,
Ваш Бк не является измерительным инструментом ,он всеголишь работает в качестве контрольного прибора !
Любой БК ,я уже 1х10\6 степени раз писал ,что они берут данные с тех проводов в салоне где они поключены или тупо являются ретнасляторами данных с диагностической линии выдаваемой от ЭБУ !А вот что там на этих проводах ,вот тут и нужны нормальные данные ,измеренные тестером (мультиметром ),желательно сперва без потребителей ,затем с потребителями ,тогда можно говорить о реальных цифрах уже !
Допустим ,что генератор(вы упёрто не хотите сообщать нам его данные ) ,установленный на вашем авто ,по каким-то причинам действительно имеет очень стабильные характеристики ,т.е его напряжение жестко не зависимо от температурных ,нагрузочных и прочих природных факторов имеет 14,2 вольта .
Всё что вам остаётся ,радоваться этому .То что там произошел скачек в 0,5в ,
Это спишем на ваши фантазии и прочий бред .Который похож на бред Троля ,которому просто нечем заняться и очень много свободного времени,вот вы и пытаитесь тут разрушать мозг людям ,видать вы моральный маньяк ,раз вы элементарного не хотете слышать ,что вам вот уже пишут третий день !!!
зы:На сим ,заканчиваем данную словестную ахинению ,иначе ,это уже можно воспринимать как предупреждение!-что может привести к тому ,что доступ на форум вам могут ограничить !

[papovich03]

всем доброго времени суток! не пинайте сразу если буду повторять чьи то вопросы, тему читал, но признаться всю не осилил. у меня такая ситуация: скачет напряжение 13.1-14.4 причем это происходит только на оборотах и как с нагрузкой так и без нее! на ХХ всё норм держится 13.9-14.1! массы проверил, ремень натянут, что дальше смотреть?