АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

[BigKot]

Сообщение от iKos

Теперь вот хз, может радиатор поставить следует дополнительный?

Думаю над этим, опыт грантоводов положительный, т.е. температура снижается на десяток градусов.
ЗЫ: Насколько помню, проверка уровня АТФ проводится на прогретой коробке, и вроде как указано порядка 75 градусов.

[ИНОТ]

Сообщение от withoutwords

но как узнал стоимость сей процедуры

дорого чтоли? Не сложнее замены масла.
Если полная замена, то может дороже.

[BigKot]

Сообщение от ИНОТ

дорого чтоли? Не сложнее замены масла.
Если полная замена, то может дороже.

Оригинальный nissan matic S стоит как паровоз.

[ИНОТ]

Сообщение от BigKot

nissan matic S

не matic D чтоли? S сразу не найдешь..

[withoutwords]

Сообщение от Mikhailv

Так заводом вообще не предусмотрено, если ты будешь на авто ездить больше гарантийного срока авто, ты должен сдать ее в утилизацию и купить новую.

Наверное имел ввиду срок службы авто? А то расточительно так получается, три года отъездил и в утиль ))

Сообщение от ИНОТ

дорого чтоли? Не сложнее замены масла.
Если полная замена, то может дороже.

Да, полную замену подразумевал. Сейчас уже цифр не помню, но получалось дорого для б/у драндулета, жижа дорогая.

[ИНОТ]

Сообщение от withoutwords

полную замену подразумевал

тыщ 5-7 наверно будет, дорого. Для полной замены жижы примерно на 2 литра больше надо чем объем залива.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

matic S

Порылся. Это масло может и вправду на весь срок службы хватит, на 6 лет, 120 тыщ км.

[BigKot]

Сообщение от ИНОТ

Порылся. Это масло может и вправду на весь срок службы хватит, на 6 лет, 120 тыщ км.

Я вот периодически возвращаюсь к гуглению темы масла в нашей АКП. В основном народ меняет по своим каким-то гусям либо в связи с техническими работами с АКП, а остальные при проверке даже на больших пробегах (50-100тык) визуально-нюхательно не выявляют никаких проблем и забивают на замену.

[Mikhailv]

Вот нашел картинку, которую здесь выкладывали:

[Atei]

Mikhailv, как раз по этой картинке, раз в 60-80 обновить бы... Посмотрим как по фнансам бедет к тому пробегу)))

[Юрьич 73]

из опыта на автоматах - по городу передвигаюсь на О/Д (если не забываю включить кныпку О/Д), по трассе, если нет затяжных подъёмов - на драйве, затяжной подъём - как минимум О/Д. Поскольку коробку не согласовали толком с мотором, то 4я может иногда включиться сбросив обороты мотора ниже 1000, что не есть гуд. Потом одумываясь, включает 3ю и с резким ускорением попёрло. Довольно нервное поведение, рассчитанное на дриштеров уличных, оттуда и проблемы в повседневной жизни и спокойной эксплуатации, такое впечатление, что коробка находится в положении спорт, вот только выбора спортивный-обычный-зимний вариантов не предоставили, а жаль, так же как и селектор куда лучше P-R-N-D-3-2-1 был бы ((((.
По поводу взгрева масла - никто не мешает активно работать мешалкой, гружёный авто переть в гору на 4й и активно давя на газ - ну ничего, если взгреешь пару раз, да протухшее масло не заменишь, ну потом остатки фрикционов и тормозных лент увидишь при вскрытии коробки, да на новую или контрактную махнёшь ))))) Главное немного мозгом работать при работе с коробкой, коробка автомат, но мозг человеческий присутствовать должен. Где-то чисто на 1й пиликать, где-то на не выше 2й, хочешь тормозить мотором - можно принудительно включить 2ю на 60км/ч (пример), 1ю мозг коробки не даст включить на такой скорости принудительно.