к торможению с этими колодками претензий нет.претензии есть к звуку торможения,не более.почему то звук от них как от...даже не знаю,с чем сравнить.вообщем слух режет очень,неприятный звук.
Нет. Не использовал.
Использовал заводские ТИИРы 2008 года, видимо 260 или что-то аналогичное, ТРВ GDB-469М, АТЕ для 2108 (модель не помню). ТИИР 295, 299.
Сын использовал Фриксы S1.
FPE и все прочие колодки Отвечают определённым условиям, благодаря чему и продаются на рынке.
Только среди них есть хорошие и плохие, и средние.
Вот мы тут и трём о разных колодках, только никак не сможем сойтись в определениях, т.к. каждый оценивает По-своему. Один по Эффективности, второй по звукам, третий по стукам, четвёртый по пыли от колодок.
Короче - сыр-бор.
Я предлагал судить о колодках по их эффективности в разных режимах. Если колодки цепкие и при малой скорости и, при торможении на скоростях - значит можно их считать нормальными.
Если колодки не тормозят со скорости - значит считать их отстойными, сколько бы хорошо они не тормозили в пенсионерских условиях, в которых справятся Абсолютно все колодки на рынке страны.
Звуки от колодок, исключая невыносимый скрип, считаю фичей.
Гагаринец, манера езды не пенсионерская, бывает очень резво езжу. Проблем с тормозами не было практически никогда, один раз только на спуске длинном 2 км начал тормозить под самый конец с 200 кмч, и тормоза были так себе под конец торможения, но думаю, это уже сверхъестественная задача. Бывало приезжал, а от колодок дым шёл, а тормоза отличные.
Поэтому смело могу рекомендовать именно фпе103. На ТИИР-240 сцепких тормозов у меня не было никогда, покупал машину в 2012, так и ездил с ними 20 тысяч. Как были ГА..НОМ с самого начала, так и остались.
Добавлено через 2 минуты
Просто мне непонятен ваш с "трибол"ом замысел как то восхвалять ТИИР 299, при этом опускать фпе103, на котором ни один из вас не ездил.
А "трибол" так вообще сказал, что люди покупающие фпе103 фактически подписывают себе смертный приговор.
Слишком громкое заявление для человека, который никогда не ездил на этих колодках и к автомобильной тематике, судя по заявлениям, имеет лишь весьма отдаленное отношение.
Просто мне непонятен ваш с "трибол"ом замысел как то восхвалять ТИИР 299, при этом опускать фпе103
Просто речь шла о том, чтобы не гадить на приличный продукт ТИИР-299.
А сравнения трибола появились не на пустом месте, а после изучения соответствующих тестов, т.к. только они будут считаться объективными, т.к. лишены личных суждений в угоду политике сухих цифр.
Я был ярым противником всего нашего и поклонником всего западного по части запчастей.
Как оказалось, в их красивых упаковках для бюджетного рынка скрывается обычный отстой (не будем брать дорогой сегмент)
к торможению с этими колодками претензий нет.претензии есть к звуку торможения,не более.почему то звук от них как от...даже не знаю,с чем сравнить.вообщем слух режет очень,неприятный звук.
А если пользование доставляет не то, чтобы радость, или хотя бы отсутствие чувств, а даже неприятность в виде дискомфорта от шума, то стоит ли это использовать?
Дворники чемпион тоже чистят шикарно, износостойкость хорошая, но скачут и скрипят, хоть что не делай. Поэтому я их больше не возьму, кто бы что не говорил и какими бы шикарными "очистителями" стекол они не были.
Дворники чемпион тоже чистят шикарно, износостойкость хорошая, но скачут и скрипят, хоть что не делай.
Самое главное, что требуется понять - нельзя проецировать свой неудавшийся опыт на всего производителя ( в данном случае Чемпион)
Есть разные модели. И твой чемпион будет прекрасно работать на другом стекле с другими поводками. А другие модели дворников чемпион ты пробовал?
Так же и колодки -одни и те же у одного скрипят и шумят, и не тормозят, а другого радуют. Тут и диски, и суппорты, и ГТЦ, и совпадения и качество колодок от партии к партии.
Т.ч. наши разговоры, хоть и поверхностны, но приносят даже пользу, т.к. обнаруживаются совпадения, к примеру с АТЕ, которые я обвинял в неторможении с больших скоростей, отметились этим же и а авторевю, и здешние пользователи это отметили, хоть и не все.
Значит АТЕ (общеизвестные 2108) я пока не куплю.
Так же я не куплю трв 469М.
Зелёные феродо не могу советовать. т.к. это отстой, в сравнении с красными.
Не так придирчив я стал и к скрипам, т.к. это не влияет на торможение, а скорее подчёркивает, что оно есть.
Между двух фрикс, постараюсь выбрать не эконом вариант, а настоящие тормозилки S1, хотя и фпе неплохо тут оценены.
А если пользование доставляет не то, чтобы радость, или хотя бы отсутствие чувств, а даже неприятность в виде дискомфорта от шума, то стоит ли это использовать?
я их и не использую.вон они лежат,ржавеют,причем два комплекта,с завода и покупной.может быт,как нибудь потом,перед заменой дисков поставлю.
Так же и колодки -одни и те же у одного скрипят и шумят, и не тормозят, а другого радуют. Тут и диски, и суппорты, и ГТЦ, и совпадения и качество колодок от партии к партии
подтверждаю
у меня тиир 295 заскрипели-засвистели почти сразу как притёрлись
после были заменены торм диски и с теми же колодками уже несколько т.км тишина
Линейный вид
