не будет если поставать зимнюю резину.В первую зимнюю эксплуатацию калины особенно в снегопады на калине стояла стоковая всесезонка тормозил передачами и выше 3- й не включал чтоб не понесло росход топлива был как на иномарке 12.5-13.5 в летний периуд. поставил две шыповки на перёд получил только уверенное троганье со светофора расход топлива не упал всё тотже крадущееся стиль езды из за того что на повороте или на светофоре зад машины пытаерся развернуть машины.пришлось купить и поставить шиповку и на задние колёса плюс был на лицо можно было включить 4-передачу, уверенней остонавливатся ,в поворота заходить ну расход топлива по городу 8-9л.
У меня тоже проблемы с расходом в городе жрет 10.6 литра на сотню сейчас становится холодно и расход растет, сегодня вот было 11.1 думаю многовато, для двигателя 1.6 8v. Тем более что Renault megane 2 ест сейчас 8.8 на сотню. С чем такое может быть связано?
Расход сильно зависит от "педалирования".
Легче тому, у кого до этого был автомобиль, где на панели был эконономерт.
Например 2141.
Он очень быстро и наглядно учил сокращать расход бензина.
На калине контролировать можно с помощью борткомпьютера, показывающего мгновенный расход.
Основной принцип:
-не давите резко на педаль газа.
-старайтесь использовать наиболе высокую передачу.
-самый экономичный режим до 2200 об.мин.
-не превыйшайте скорость в 85 км.ч.
-не превышайте обороты свыше 3.000 об.мин.
мой 1.4 по мск жрет в зависимости от пробок от 7.1 до 6.4 л на 100 км.
на трассе при скорости в 85-90 км.ч - 5.7-5.5 л на 100 км.
Купил машину в Москве, на БК был средний расход 7,1 л на 100 км (за какой период не знаю), сразу же на СТО у знакомого перепрошил, что за прошивка не знаю, сказали классная С тех прошло уже больше 1,5 года, у меня по показаниям БК средний расход по городу 12 - 13 л. при средней скорости 25 - 30 км/ч, но обращу внимание, что кручу на первой и на второй не меньше чем до 4 - 4,5 тыс. об/мин, т.е. на первой до 40 на второй до 70 и так почти всегда. Но пробовал не крутить расход падает на граммы. Вывод сделал, что стиль езды особо не влияет на расход. По трассе расход на пятой передаче и мгновенной скорости 110 км/ч составляет 7 л. Разница почти в два раза, полагаю, что не все гладко в моем движке.... Может ли перескок ремня ГРМ на один зуб так влиять (слышал, может быть такое)??
Купил машину в Москве, на БК был средний расход 7,1 л на 100 км (за какой период не знаю), сразу же на СТО у знакомого перепрошил, что за прошивка не знаю, сказали классная С тех прошло уже больше 1,5 года, у меня по показаниям БК средний расход по городу 12 - 13 л. при средней скорости 25 - 30 км/ч, но обращу внимание, что кручу на первой и на второй не меньше чем до 4 - 4,5 тыс. об/мин, т.е. на первой до 40 на второй до 70 и так почти всегда. Но пробовал не крутить расход падает на граммы. Вывод сделал, что стиль езды особо не влияет на расход. По трассе расход на пятой передаче и мгновенной скорости 110 км/ч составляет 7 л. Разница почти в два раза, полагаю, что не все гладко в моем движке.... Может ли перескок ремня ГРМ на один зуб так влиять (слышал, может быть такое)??
Расход то перед "непедалированием" обнуляли?
Сегодня только ездил по городу- средняя скорость 30км/ч - 7,0/100.
Расход на 110км/ч у вас абсолютно нормальный.
Как уже сказали, перед экспериментом следует делать сброс. И проехать надо километров 50 хотя бы, тогда делать выводы.
Цитата:
Сообщение от Parenek
Вывод сделал, что стиль езды особо не влияет на расход.
Очень ошибочный вывод.
Цитата:
Сообщение от Parenek
По трассе расход на пятой передаче и мгновенной скорости 110 км/ч составляет 7 л.
Где-то так, причем плюс минус пару литров в зависимости, как в этот момент давить на газ...
Цитата:
Сообщение от Parenek
Разница почти в два раза, полагаю, что не все гладко в моем движке...
Разница тем больше, чем больше отличается средняя скорость. Еще в городе, если поездки короткие, влияет прогрев и повышенный расход на непрогретом моторе. При дальних поездках этим влиянием можно пренебречь.
Цитата:
Сообщение от Parenek
Может ли перескок ремня ГРМ на один зуб так влиять (слышал, может быть такое)??
Может - проверь для самоуспокоения. Но машина ехала бы заметно хуже.
Машина 1,6 8кл. Бензин 92.Прошивка ЭБУ естественно своя...сам этим занимаюсь. Ездил на дольняк 1200км в одну сторону. Туда заправлялся в Роснефть, потом дозаправка на Лукойле. скорость движения 110-120 не считая обгонов. передача 5.Средняя скорость 86км/час. расход туда 5,5-5,6 л/100км. Всего на дорогу потратил порядка 70л. две заправки по 35 л. Заправку перед пунктом назначения не учитываю, т.к. уже была езда по городу.. Обратно и вот тут интересно......заправляюсь на заправке noname те же 35л. В дороге порядка через 100км проверяю расход и ....кошмар 6,8л. и так пока не выработал бак. Следующая заправка на Лукойле. Обнуляю показания....через 100км проверяю...5,6 л. и вот тут я понимаю, что значит бензин...да на безымянной заправке было дешево, но расход больше.на Лукойле дороже но расход меньше.т.е. все от бензина. на обратный путь потратил порядка 80л. Вывод....качество бензина сильно влияет на расход. на это говенном бензине я при той же заправке проехал почти на 200 км меньше. С того момента просто забыл про дешевые заправки.
С тех прошло уже больше 1,5 года, у меня по показаниям БК средний расход по городу 12 - 13 л. при средней скорости 25 - 30 км/ч, но обращу внимание, что кручу на первой и на второй не меньше чем до 4 - 4,5 тыс. об/мин, т.е. на первой до 40 на второй до 70 и так почти всегда. Но пробовал не крутить расход падает на граммы. Вывод сделал, что стиль езды особо не влияет на расход. По трассе расход на пятой передаче и мгновенной скорости 110 км/ч составляет 7 л. Разница почти в два раза, полагаю, что не все гладко в моем движке.... 
Линейный вид
