Штатный иммобилайзер

[MaxWS]

Сообщение от oapv

не копать а читать руководство по эксплуатации на авто где написано что это штатная работа индикатора отображающего состояние охраны

Посыпаю голову пеплом, действительно недочитал до этого момента.

[DMC]

Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Тускло и постоянно горит на панели приборов лампочка иммобилайзера, иммобилайзер не активен, автомобиль работает и заводится нормально.

[oapv]

Сообщение от DMC

Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Тускло и постоянно горит на панели приборов лампочка иммобилайзера, иммобилайзер не активен, автомобиль работает и заводится нормально.

приборку на замену! вы не первый в данном вопросе

[DMC]

Сообщение от oapv

приборку на замену! вы не первый в данном вопросе

Последствия от этого могут быть плохие, или моно забить ездить дальше?

[oapv]

Сообщение от DMC

Последствия от этого могут быть плохие, или моно забить ездить дальше?

последствий никаких но приборка меняется по гарантии

[oapv]

Ринальдо, перемещено сюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38073

[sergeyr]

При включении зажигания появляется вот такая неисправность:
сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов :- два раза пикает
я так понимаю это:
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и кон-троллером;
Появляется не всегда но довольно таки часто,подскажите пожалуйста, что разобрать и где помазать,за раннее благодарю.

[oapv]

sergeyr,1 пост 1 пунк хоть и для люкса но там написано что делать.
добавлю
1. вскрыть эбу и проверить нутро на наличие тосола
2. проверить реле зажигания (главное реле) находится рядом с эбу

[sergeyr]

Сообщение от oapv

sergeyr,1 пост 1 пунк хоть и для люкса но там написано что делать.
добавлю
1. вскрыть эбу и проверить нутро на наличие тосола
2. проверить реле зажигания (главное реле) находится рядом с эбу

1. эбу под бардачком лет шесть уже
2. реле проверю
3. попробую разобраться с работой апс
БЛАГОДАРЮ

[161ru]

Цитата

Сообщение от 161ru

Уничтожен блок АПС-6. Иммо было активировано.
Инжекторщик сказал, что в новый АПС (АПС-6 2123-3840010-03) запрограммирует код моего старого мастер-ключа. Рабочий ключ я смогу потом сам запрограммировать. А в блок управления двигателем (у меня ИТЭЛМА 11183-1411020-52) прошьет данные от нового блока АПС.
Более того, если в БУД очистить привязку к старому АПС, машина сможет своим ходом приехать на сервис с не подключенным АПС.
Всё ли верно?

Сообщение от oapv

а зачем что то куда то прописывать - достаточно установить новый АПС и завести машину своими ключами

Так это установив новый АПС, можно завести любую машину любым ключом (соединением проводов идущих на замок зажигания)? Так легко иммобилайзер обойти, не вмешиваясь в БУД?

Цитата

Сообщение от 161ru

Cлышал (из двух источников), что на новом АПС можно будет завести машину только один раз, потом БУД будет блокировать запуск

Сообщение от oapv

1пост 1 пункт

АПС 6 и СУЭП Норма
...
При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать "чистый" блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения рабочим кодовым ключам "своим" обучающим ключом.
...

Итого: если очистить БУД можно будет завестись с "нулячим" АПС? И потом любым мастер ключом обучить АПС?
Чем отличается процедура обучения мастер ключом от обучения рабочего ключа.
Рабочий ключ тоже "нулячий" нужен?