Как это так не бывает? я иду 130 км/ч а у меня усилия на руле такие же как и на 5 км/ч, т.е. ровным счетом ничего не меняется, я думаю я уже должен был бы что то почувствовать, если усилие на руле не постоянно а зависит от скорости.
На такой скорости и без усилителя одним пальцем крутится. Вы на машине без ЭУР ездили?
На такой скорости и без усилителя одним пальцем крутится. Вы на машине без ЭУР ездили?
Так как же тогда понять что усилитель отрабатывает по алгоритму? люди пишут, что руль тяжелеет, ну примерно с 60 км/ч, я не чувствую, что вообще что-то меняется в зависимости от скорости? Или я чего-то недопонимаю?
Так как же тогда понять что усилитель отрабатывает по алгоритму? люди пишут, что руль тяжелеет, ну примерно с 60 км/ч, я не чувствую, что вообще что-то меняется в зависимости от скорости? Или я чего-то недопонимаю?
Компенсирующий момент уменьшается, но с ростом скорости просто руль сам по себе становится легче. Поэтому ничего и не меняется. Как сказал oapv, выдерните предохранитель и покатайтесь на высокой скорости.
Да и никто не пишет, что руль тяжелеет. Уменьшается момент компенсации. Усилия на руле НЕ увеличиваются.
Нашел в autopiter все кроме первой позиции (11186-3403172-00 Кронштейн промежуточный 1шт.) и 4й позиции (21230-3401138-00 Винт самонарезающий 1шт), мне autopiter почему то подсовывает след. код 21230-3401138-008 (Болт М8х40 рулевой колонки ВАЗ-2123, 1117-1119, 2170-2172 (уп. 50 шт.))
Последний раз редактировалось DeathMan; 16.08.2014 в 16:48..
Линейный вид
