Привет, Олег, Саня. Черничка-то нормально, а с работой напряги, как уже говорили заводы стоят, сидим все в бесплатных. Еще и поселок ЯКХЗ изредка под обстрелы попадает. Вот таки дела.
Береги "чернику". А то донецкий клуб совсем развалитцо))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ну вот, дошли руки наконец. Впечатление от мероприятия остались самые что ни на есть позитивные, и в первую очередь из-за того, что вновь ощутил чувство нашей "калиновской" единой семьи. Приятно было увидеть знакомые и, главное, доброжелательные и улыбчивые лица. По поводу представленных новинок в прессе говорилось много, попробую и я вставить свои "5 копеек". Веста покорила многих, разделяю чувства "покоренных". Автомобиль получился чисто внешне очень собранным и, в то же время, достаточно оригинальным. К новой Х-днк начинаешь понемногу привыкать, автомобиль теперь не кажется экстровагантным прототипом. В Весте подкупает и то, что это может быть последним в некотором роде отечественным автомобилем, то есть, с собственной вазовской платформой, двигателем и КПП. Ведь не менее интересный экспонат Х-РЭЙ2, или, иначе ВМ-хэтч, уже ориентируется на "рыновские" агрегаты. Как говорится, все идет по плану, и, учитывая мировой опыт, через 10 лет материнская компания полностью поглощает сателлита, убивая его НИОКР, в нашем случае вазовский. Вот такие презентации...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ну вот, дошли руки наконец. Впечатление от мероприятия остались самые что ни на есть позитивные, и в первую очередь из-за того, что вновь ощутил чувство нашей "калиновской" единой семьи. Приятно было увидеть знакомые и, главное, доброжелательные и улыбчивые лица. По поводу представленных новинок в прессе говорилось много, попробую и я вставить свои "5 копеек". Веста покорила многих, разделяю чувства "покоренных". Автомобиль получился чисто внешне очень собранным и, в то же время, достаточно оригинальным. К новой Х-днк начинаешь понемногу привыкать, автомобиль теперь не кажется экстровагантным прототипом. В Весте подкупает и то, что это может быть последним в некотором роде отечественным автомобилем, то есть, с собственной вазовской платформой, двигателем и КПП. Ведь не менее интересный экспонат Х-РЭЙ2, или, иначе ВМ-хэтч, уже ориентируется на "рыновские" агрегаты. Как говорится, все идет по плану, и, учитывая мировой опыт, через 10 лет материнская компания полностью поглощает сателлита, убивая его НИОКР, в нашем случае вазовский. Вот такие презентации...
Привет! Приятно видеть живым и здоровым! Классные фотки.
Жаль в этом году Ялта-Ралли нет.
Привет! Что до Ялта-ралли, то можно найти и другие поводы встретиться. Кстати, мой давний друг, который является заместителем председателя комитета ралли в РФ, рассказал о том, что велик шанс возродить ралли под российской эгидой.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
