А где набрать нормальных манагеров?:wink:
На самые бюджетные авто - те что примерно дешевле 400 тыс рублей скидок больше не будет и не надейтесь!
На более дорогие автомобили - согласен, если бы брал такую машину, подождал бы января.
нормальные не нужны.
проясню так - снижаются продажи в штуках, если раньше на 1 манагера приходилось (образно) 3-4 продажи в день, то щас на 3 манагеров будут приходиться 2 продажи в день, значит двух сократят, а одного оставят.
что касается бюджетных авто, то на них маржа очень большая и я уверен основываясь на свой опыт работы в сфере маркетинга и продаж, что маржа на калине в комплектации люкс - 15 000 рублей - минимум ( дилерская ). Не говорим уже про маржу производителя, а она намного больше. Так вот куда снижать есть, пересмотрят все бизнес процессы, уволят сотрудников, автоматизируют производства, а остальные пойдут работать руками в лес рубить деревья и делать мебель или сажать картошку.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
нормальные не нужны.
проясню так - снижаются продажи в штуках, если раньше на 1 манагера приходилось (образно) 3-4 продажи в день, то щас на 3 манагеров будут приходиться 2 продажи в день, значит двух сократят, а одного оставят.
что касается бюджетных авто, то на них маржа очень большая и я уверен основываясь на свой опыт работы в сфере маркетинга и продаж, что маржа на калине в комплектации люкс - 15 000 рублей - минимум ( дилерская ). Не говорим уже про маржу производителя, а она намного больше. Так вот куда снижать есть, пересмотрят все бизнес процессы, уволят сотрудников, автоматизируют производства, а остальные пойдут работать руками в лес рубить деревья и делать мебель или сажать картошку.
Я про то, что манагеров нормальных мало - или авантюристы либо подавай им оклад, за % работать не хотят. А зачем увольнять - не продал машину - не сделал план, не получил зарлпату и сам уволился.
Диллерская маржа на дорогие модели выше, я правда автомобили не продавал, оборудование, но там в % отношении на более дорогие модели % ниже но не так уж и много, но сама маржа больше. Но цены снижают диллерами не просто так, а когда "неликвиды" образуются на хорошие суммы и надо высвободить деньги. Опять же маржа зависит от конкуренции - если ее нет или она слабая, маржа выставляется высокая, а если конкуренция есть, то маржа поменьше. На иномарки от 20-25 тыс. на мой взгляд у нас цены сейчас задраны черезмерно. Даже если отбросить таможню.
Что касается прибыли производителя, на счет автомобилей не знаю, а вот насчет оборудования, как-то японцы ошиблись и прислали нам электромоторчики (запчасти) не по нашей диллерской цене - 50 евро, а по себестоимости - 5 евро!!! И так думаю по каждой детали они нам накручивали! А мы в свою очередь продавали за 85-100 евро клиентам
Чтобы автоматизировать производство, нужно набрать грамотный технический персонал, обучить если надо и правильно построить Может кризис действительно заставит это сделать?
Artem150rus где ты видел манагера на картошке?
А цены должны пойти вниз :
1. Новый год
2. Сокращение покупательской способности (фин. кризис) - сокращение продаж
3. И как следствие затоваривание
Лучше взять в январе с ПТС 2009г. И если на ВАЗе не снизят цену как вероятно сделают другие производители , можно будет взять по цене Калины,Приоры не слишком бюджетное инно. Вобщем выбор будет шире.
А еще при выборе авто не плохо бы учитывать психологические аспекты. Реальность такова, что у Калины крайне отрицательный имидж в общественном сознании. Можно без конца распинаться на тему "'это мой выбор", "мне плевать, что говорят окружающие" и .т.д. Для подавляющего большинства покупателей калины это далеко не так. Прикиньте, готовы ли Вы постоянно доказывать всему миру правильность своего выбора? Постоянно слушать насмешки ото всех, начиная с мальчишек во дворе и кончая средствами массовой информации? Если да - Калина ваш выбор. Что касается 14-й, то ее имидж вполне нейтральный. Ну таз и таз. Вполне нормальная, недорогая машинка-работяга.
Линейный вид
