SUPER SLAVE еще не активировал!
7300р. Ставил сам. Точнее старую снял, эту поставил. И что ее там ставить. Несколько проводков подключить. Засчет LIN шины уменьшаеться количество точек подключения остается минимум проводков. Была простенькая сигналка без обратной связи, давно хотел с обраткой поставить, но то одно то другое. А тут вышла, и решил взять.
Не люблю я старые побрякушки, новое больше нравиться, прогресс все таки!
Последний раз редактировалось Вензиль; 28.10.2014 в 20:29..
По твоей ссылке указано, что "Универсальный 3-х осевой датчик наклона StarLine D10 можно подключать к автосигнализациям StarLine всех модификаций.", дальше указано "на выходе датчика появляется импульс длительностью 1 сек.", значит на любой доп вход сигналки.
По LIN шине двери видит и зажигание. Капот и багажник не видит и не должно.
По LIN шине должна еще замками управлять, у меня не управляет, где-то может надо активировать пока не разобрался или кто подскажет?
Спасибо,может ещё кто установит
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
SUPER SLAVE работает?
Сколько отдали денег за сигнализацию с установкой?
P.S:Я бы лучше к старой проверенной A91 докупил модуль наклона за 700р и поставил её
Я думаю вряд ли кто с форума ответит по A93 т.к. это свежая сигнашка
В А93 уже всё есть плюс можно потом GSM-GPS добавить,и хочется совместить её с comfortLIN что бы меньше вмешиваться в проводку авто.
1)Датчик наклона более полезен если скажем хотят колёса сдернуть,или эвакуатор грузить начинает машину или пьяное тело весом в центнер ночью упадёт на машину,или кто зеркало сложит облокотившись на машину в синем угаре (такие случаи бывают в гололёд зимой)
На камеру стационарную с нашего дома были записи таких ужратых животных,но установить личность не удалось...
2)А датчик объёма я как понимаю это если внутрь кто залезет,скажем аккуратно выбив стекло так,что обойдёт сигнашку?Или нет?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Датчик объема представляет собой миниатюрное радарное устройство, работающее на принципе фиксации изменения электромагнитного поля создаваемого этим же устройством. Реагирует на любое изменение излучаемого им же электромагнитного поля сверхвысокой частоты. Срабатывает на проходящих мимо авто людей, животных и проезжающих мимо авто. Устанавливать желательно в середине салона и так, чтобы электромагнитное поле было более равномерным вокруг авто. Если отрегулировать только на внутренне пространство внутри авто, то теряется смысл установки. Все равно будут ложные срабатывания по названным причинам. В случае попытки проникновения во внутрь авто сработает датчик удара или концевик двери. Смысл установки датчика объема при плотной парковке также теряется. Предпочтительнее датчик наклона. При попытке снять колеса или эвакуировать авто - четко срабатывает.
Линейный вид
