А зачем промывать? Проехал- переболтал/прогрел масло- слил- залил новое... зачем дурным голову забивать?
И купил ещё одну канистру за 2т.р.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Что будет? Свернётся масло?))) Не смеши мои подковы...
Ездил на одном из предыдущих авто и довольно-таки долго, на миксе ТНК (75/90 п/синь) и Шелл (не помню вязкость, синтетика, ценой литр намного дороже чем ТНК за 4)... нифига не случилось за 100 т.км. или 100 т.км. это не показатель?
Да всё может быть. Не показатель - это смешать только два масла.
Пример выше - даже 10 000 км не нужно было.
Вот уже как 80т.км в коробке плещется синтетика Bp Energear SGX SAE 75W 90. Шесть лет назад покупал по 380р. за литр.
Передачи вроде нормально включаются все кроме задней. Коробка всё так же подгуживает как и с новья!)
Рычаг КПП в любой мороз легко передвигаться!
Купил бы его ещё раз, но что то нет его в продаже у нас.
Вот уже как 80т.км в коробке плещется синтетика Bp Energear SGX SAE 75W 90. Шесть лет назад покупал по 380р. за литр.
Передачи вроде нормально включаются все кроме задней. Коробка всё так же подгуживает как и с новья!)
Рычаг КПП в любой мороз легко передвигаться!
Купил бы его ещё раз, но что то нет его в продаже у нас.
Попробуйте BP Energear HT 75/90 , вторая машина на нем
аааа....Адинол! дас из фантастиш! 5 лет уже! ..зима и лето! красота!GETRIEBEÖL GH 75 W 90: API GL-5/GL-4; MIL-L 2105 D; выполняет требования: VW 501 50 (G 50); ZF TE-ML 07A, 08 вот это залито! зверь! но цена( но Германия) каков регламент замены масла в КПП?
удалил..км...простите..я ошибся...72000 проехал..но все остальное так и есть!
Последний раз редактировалось Gromozzeka; 01.09.2016 в 20:25..
пока самую дешевую синтетику из импорта предлагают корейцы zic и gt oil 1500-1600.Бзик gft 75/85 и75/90 с пао
Оба по сути гидрокрекинг. Все трансмиссионки что не имеют t замерзания около -50 и ниже - это крекинг, и в -30 кпп основательно дубеет на таком масле, постоите пару ночей в крещенские морозы или ночь с сильным ветром - и кпп утром будет дубовая.