небыло времени отписать о ремонте.
Повторно разобрал моторчик, в этот раз снимал только одну направляющую стекла для доступа к моторчику.
Шестерня стояла зуб на зуб с червяком из-за этого проблема и была.
Из-за этого есть небольшая деформация вершины зуба в этом месте, зубов 5 где-то. В остально шестерня в идеале. Снял белую шестерню, сделал все замеры, фото выложу позже, сейчас в отпуске на родине.
Снял ротор, на всякий случай пропаял место контактов проводов с коллектором.
Шестерню развернул на 180гр. Литиевую смазку заменил на литол.
Бронзовый подшипник за счет тонкой фольги (пихнул между ним и корпусом) прижал в сторону шестерни, чтобы создать более плотный контакт. Надеюсь там не задумано чтобы он вращался.
В соседней теме подобное же советовали, только бронзовую втулку предлогали еще подточить. Тоже хотел, но времени не было на это.
Пока все ок. Основной эффект от переворота шестерни скорее всего.
PS искал новую шестерню, не где нет, нашел только БУ на рынке за 200р в одном экземпляре, особо ее не рассматривал, но возможно на ней тоже такие же подмятые зубья есть. Покупать не стал.
Добавлено через 5 минут
Что еще хочу добавить, качество изготовления полное авно, потому у нас и такая не надежная машина. К сожалению, я уже много чего поразбирал поперебирал, вдохновения констпукция не создает. Везде огромные ходы для регулировок, а хотелось бы чтобы было либо 1 либо 0. Зачастую ремонт с неизвестным/неуспешным финалом. Походу у многих комплектующих заводом заложен срок службы года 2-3 мах.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всем привет. Подскажите, пожалуйста- не работает водительский стеклоподъемник, пассажирский в норме. Можно ли проверить кнопку на предмет неисправности на блоке управления в подлокотнике, поменяв местами клеммы правого и левого стекла, т.е. поменяв местами разъемы?
Можно только перестановкой клемм. Но для этого нужна эл.схема.
Если она есть, то проще нужные контакты замкнуть.
А так как все равно снимать обшивку, проще на мотор стеклоподъемника подать 12В.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
ну я как бы вообщем сказал, что можно, типо ничего не случиться, а уж как там сделано одной фишкой или на каждую кнопку своя я не знаю, не копался там ещё особо
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
попробуй по сверлу с известным диаметром проверить. как вариант.)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland, мелкие предметы нормально мерит. А вот такой большой размер первый раз пробывал. Делал несколько замеров, всегда была разница в десятых. Но выше 65,5 данных небыло.
ЗЫ купил цифровой поиграться. Надо нормальный будет купить.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Комбинированный вид
