serg1978, без переделок не встаёт ничего. С минимальными переделками можно поставить двенадцатый ролик, но полюбому нужны дистанционные шайбы, или шайба, если есть где сделать. Плюс болт на пять миллиметров длиннее ЗЫ! Особо важно! На опорном ролике INA я на рботе делал фаску! Иначе болт распирает внутреннюю обойму, какая бы она толстая не казалась! Фаска 1X45
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Последний раз редактировалось biarmy; 25.03.2011 в 15:52..
40125 км пробега, менял сегодня масло на СТО, заодно попросил снять ролики, ремень на осмотр (попискивает что-то на холодном двигле). Ремень ииролики в порядке, люфтов - шумов не обнаружено, помпа тоже в порядке.(небольшой люфт на натяжном генератора, пока оставил). В итоге подарили термокружку Хондай, шелл) и отправили кататься)))))))
Зы. ремень бегает ближе к внутреннему краю....я бы даже сказал по самому краю..
Последний раз редактировалось Жоржович; 25.03.2011 в 17:03..
Извиняюсь за вопрос, но может кто нибудь подскажет, что встает на место нашего опорного ролика без переделок? Еще раз извиняюсь, но я ничего не понял из прочитанного??
На натяжном CORAM пружина сильно натягивает ремень.
Вот и ответ.
Цитата:
Сообщение от gloria
В результате проведенных экспериментов, установлено, что в "тугости" данного ролика виновата не пружина, а вставка из желтого металла (м.б. латунь) между втулкой и корпусом эксцентрика.
Ведь ты в теме?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy, ну вот это не я писал. Про вставку из латуни. Она ИМХО работает лучше родной втулки. И опять же, что бы поменять механизм натяжения, бронзовую втулку надо убить
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Комбинированный вид
