Это звук выжимного подшипника.
Он стоит несоосно первичному валу и болтаясь на вилке стучит об нее.
Возможно кривовато установлен , пружины прижима к вилке возможно кривые.Выработка на вилке в которую он попадает.
Сам по себе (беговые дорожки , шарики ролики) подшипник исправен.Иначе при выжиме сцепления дал-бы знать.
При выжиме зазоры в которых он стучит выбираются и стук исчезает.
Для проверки нужно отвести вилку от корзины так чтоб выжимной не касался нажимных лепестков.Сняв трос.
Есть еще метод диагностики.Нужно сравнить характер звучания в двух разных случаях.
После быстрого отпускания сцепления когда подшипник "упал куда попало".
И после очень медленного и акккуратного отпускания педали.В этом случае он получше центрируется и шум по вышеназванной причине будет меньше.
Люковские сцепления замечены в подобных проделках.Не только на калинах.
Еще варианты.
Подшипник первичного вала.При замене масла попала грязь в него.
Было такое когда-то на девятке.Промывка решило дело.Но звук был помягче.
Из неприятных.При выжиме сцепления усилие прикладывается к маховику , далее коленвалу и в конце концов к упорным полукольцам коленвала.При их износе (редко но мало-ли) происходит осевое смещение КВ.
Пробуем двигать монтажкой шкив приводного ремня гены на КВ.
Люфт не более 0.2мм примерно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Спасибо за подробный ответ, информация полезная, будем проверять. Однако всё же несколько уточнений... Сразу скажу я в этом узле машины не силен, так что некоторые вопросы возможно останутся. Итак: До замены сцепления этого звука не было и насчет несоосности - выжимной даже не снимали, стянули коробку в сторону, он так и остался на месте, его не трогали вообще. Соответсвенно вопрос остается - мог ли он при установке КПП на место, как либо поменять своё положение на валу?
Насчет выработки - мал пробег для выработки (для Ваза конечно не всегда вариант) и плюс мы осматривали всё что было в поле зрения на дефекты, кроме кривой корзины ничего не обнаружили. Далее - характер звучания сравнивал, выжимал и отпускал по разному - характер и громкость этого звука не изменяется совершенно, также добавлю (возможно полезно) звук не изменяется независимо горячая коробка после долгой езды или с утра на холодную. Так что в голове так и крутится мысль о "неподходящем" заводском выжимном подшипнике к этому сцеплению. Продолжаем - подшипник первичного вала, тоже что первое мне тогда пришло на ум, но если я правильно понимаю, этот звук проявлялся бы и на ходу при разгоне? А ведь его нет... Единственное что при резком бросании газа на передаче (торможении двигателем), этот звук проявляет себя буквально на полсекунды, дальше машина катится без лишних шумов... Насчет промывки - маловероятно - это масло уже третье по счёту в коробке за 21000 пробега, думаю там промыто насколько это возможно. Ну и последний вариант насчет КВ. Возвращаясь к первому, до того "как туда залезли" всё было хорошо и могло ли нарушиться при обратной сборке я тоже сказать не могу. А с вилкой и снятием троса считаю вполне хороший вариант поэксперементировать, сегодня после работы займусь и отпишусь... Эту проблему оставлять "на самотёк" я не собираюсь, как разберусь, выложу информацию, возможно будет людям полезно.
до того "как туда залезли" всё было хорошо и могло ли нарушиться при обратной сборке
Вот откуда надо начинать плясать. Не думаю что тут выжимной виноват, так как шум, как я понял, зависит от нагрузки. Может забыли стопорное кольцо на задний подшипник вторичного или первичного вала поставить. Или гайки на валах забыли затянуть, вот какой-нибудь вал и гуляет вперед-назад. Но это всего лишь мои догадки.
В любом случае КПП снимать, а там вскрытие покажет.
Может забыли стопорное кольцо на задний подшипник вторичного или первичного вала поставить. Или гайки на валах забыли затянуть, вот какой-нибудь вал и гуляет вперед-назад.
Так коробас же не разбирали, я так понимаю там до валов и не добирались значит. Отсоеденили, да отвели в сторону коробку
Извини, может не внимательно прочитал, но мне подумалось, что разбирали.
Тогда все равно снимать, смотреть, что не так сделали. Смущает то, что на стоящей машине так, а на ходу не так. А может действительно что-нибудь накрылось в КПП, совпадение произошло, такое тоже бывает.
про совпадения
Был случай, приехал один товарищ на джипе масло поменять, а подъемники были заняты. Оставили его значит на улице, и товарищ уехал, мол что возле машины торчать. Когда место освободилось решили загнать его, завели и в этот момент хозяин джипа приехал. Ну пока с ним разговаривали машина стояла потихоньку работала, вдруг с того ни с сего глохнет. Многократные попытки завести не привели к успеху. Оказалось что ЭБУ ДВС внезапно накрылся. Повезло то что хозяин джипа был рядом, и в машине в этот момент никого не было, а то пришлось бы доказывать что не верблюд.
Выжимной легко проверить. Снять трос сцепы и рукой за рычаг на коробке отвести выжимной в сторону радиатора и кто то погазует. Если тихо, то он. Так же рукой и подвести плавно его можно и проверить с ним.
Завыла однажды на длинном подъёме. Наверху глянул уровень - маловато. Купил на ближайшей заправке на трассе рекомендованное минеральное ТНК и долил, с тех пор немного шумит, но если не напрягает. Скоро буду менять на синтетику и посмотрю что изменится.
Выжимной легко проверить. Снять трос сцепы и рукой за рычаг на коробке отвести выжимной в сторону радиатора и кто то погазует. Если тихо, то он. Так же рукой и подвести плавно его можно и проверить с ним.
+100500.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
