кто-нибудь помогите советом недавно включаю заднюю, отпускаю сцепление - раздается металлический стук и теперь при движении назад раздается металлический стук как щелчки. сначала подумал что шрус, но сегодня поддомкратил одну сторону, завел двигатель, включил заднюю отпустил сцепление- поддомкраченная сторона привод закрутился, стук пошел, но стук слышен нет от привода а от коробки причем где-то посередине. причем вперед на всех пяти передачах нормально как и должно быть. кто знает посоветуйте что это может быть и насколько серьезно
Цитата:
Сообщение от 9126912
Всем привет история у меня такая купил новую калину с мкпп2181 с первого дня был стук при движении задним ходом на выжатом сцеплении обратился по гарантии пробег 40 км отремонтировали без проблем причина отколотые зубья шестерни заднего хода и первичного вала похоже повредили во время разгрузки авто с автовозов
Вот читаю я эти строки и создаётся впечатление, что есть партия калин с бракованной коробкой 2181. У меня такая же история. В гарантии отказывают, ссылаясь на то, что я попытался включить на ходу заднюю, хотя у меня ситуация в точности как и у alekspjtak. Только вот этот шум от коробки не сразу проявился, а на следующий день и его стало слышно даже при движении вперёд.
Неизвестному знатоку - калиноводу, сообщившему, что 95% поломок проводов, блокирующих задний ход, происходят в 10 см от соленоида - мои респект и благодарности!
После недельных раздумий, покупок (на всякий случай) соленоида, выключателя, замен предохранителей... и прочих шаманских танцев всё-таки решил, что придётся запустить руки в двигатель (мартовские морозы энтузиазма не прибавляли):(.
В конечном счёте скрутил пробник с лампочкой на 12 В и обнаружил, что с предохранителя 10А напряжение на соленоид идёт, а вот в разъёме соленоида оное отсутствует...
Последней попыткой ремонта "из кабины" было шевеление подрулевого разъёма на передний жгут - бесполезно (прошлой весной "шевеление разъёмов" помогло реанимировать передние дворники).
В конечном счёте снял с коробки разъём соленоида (можно дотянуться снизу), разъём датчика задней передачи (дотянулся сверху "в слепую"), срезал фиксатор жгута на левом брызговике и ... подняв жгут и вынув 2 провода соленоида из гофра, обнаружил фатальную потёртость на красном (+12В). Всего гемороя с ремонтом на час для новичка.
Зато теперь я знаю, что моя задняя включается даже без ключа зажигания. Раньше не обращал внимания, хотя, когда сосед-шофёр сказал о причине поломки -"перетёрся тросик выключателя блокировки", поверил сразу, поскольку работает привод именно так, как с механическим отключением... Выходит - питание через предохранитель идёт сразу от аккумулятора...
Остаётся непонятным, почему не срабатывает предохранитель соленоида, если такой провод перетирается, по идее, об "массу" брызговика, хотя осмотреть место потёртости на брызговике не смог из-за трудной доступности:(.
С другой стороны, эта новость частично реабилитирует мой бывший 1-й аккумулятор, заменённый 2 года назад из-за подозрения в слабой ёмкости оного. Возможно имел место постоянный/периодический разряд аккумулятора через мести потёртости...
Последний раз редактировалось Militaris; 31.03.2013 в 23:27..
Вопрос, а по гарантии исправляют дефект данный? Проехал всего 180 км. Постоянно глюк задней передачи. Раз 5-ть - 10 - просто не включается не переходит она в положения нормальное. То есть такое чувства, что стоит замочек который мешает переходу.
иногда бывает так что при вкл задней натыкаешья на крутящуюся шестеренку.и она не останавливается ни через 5 ни через 10 сек.постоянно крутится.но иногда нормально.че может быть
Re: Все о задней передаче. Часть 2.
Re: Все о задней передаче. Часть 2.
Линейный вид
