beno100, по подробней можете описать прохождение не ровностей типа трещины, ямки на скорости до 60 км/ч и выше, крены большие на поворотах, загруженная сильно проседает? носом клюет при торможении при разгоне, как по жесткости по отношению к стоку?
Василий иваныч,На вашей ссылке опроры СС20 калиновские, а у меня стойки восьмыеи опорники там другие.
А друг извини не правильно понял тебя. Все тогда правильно сделал что докупил, я думал что калиновские ставишь. В обще как бы так и предусмотрено что опоры в таком случае ставятся со штатными верхними чашками. А вот отсутствие резинки на работе опоры почти никак не скажется.
Василий иваныч,Раз уж понили что за чашки. Вопрос .Что будет если без них ( просто помню что уже снял их) ????? Да вот и в отчете как говорят у первооткрывателя их нет . он их тоже не поставил !!!
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
Василий иваныч,Раз уж понили что за чашки. Вопрос .Что будет если без них ( просто помню что уже снял их) ????? Да вот и в отчете как говорят у первооткрывателя их нет . он их тоже не поставил !!!
Что именно будет ты сможешь узнать только когда ездить без них начнешь. А вообще основное назначение этой верхней ограничительной шайбы защита демпфера от вырыва при неприятных ситуациях на дорогах. А также ограничивает его перемещение во время работы и тем самым увеличивает срок службы. Вот почему в инструкции пишут установка их обязательна. Если же вернуться к стукам, то вполне возможно что они неплотно прилегают отсюда и стук. А может причина кроется совсем в другом, проверь затяжку всех резьбовых соединений, салентблоки и посмотри все ли так затянуто и подтянуто.
Василий иваныч,Раз уж понили что за чашки. Вопрос .Что будет если без них ( просто помню что уже снял их) ????? Да вот и в отчете как говорят у первооткрывателя их нет . он их тоже не поставил !!!
Он их просто забыл поставить на радостях, а поставил позже. Внимательней читайте, если ссылаетесь на "первооткрывателя". Чашки нужно поставить.
Всё понел большое спасибо.Для большой радости осталось перебрать руль- рейку и эл.усилитель.Попытаться так сказать избавится от всех или почти от всех стуков.
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
В субботу на 80т.к. наконец закончилось сцепление к чему и приурочил кординальную замену. Вобщем набор немного отличается от топик стартера, но ему большое спасибо! как первоткрывателю.
Со сцеплением отдельная песня но с помощью молотка и чьйто матери удалось его поменять)))
А по стойкам набор такой, опоры ss-20 восьмёрочные, стаканы тоже восьмые, пружины десятые с желтой меткой, патроны kayaba Excel-G.
Получилось жесче чем были родные стойки но вполне комфортно, калейность как то еще не попробовал, а вот прохождение кругов, затяжных поворотов на трассе, и серпантинов, просто на пять с плюсом, там где раньше на 60 было уже страшно, сейчас 80 незаметно.
После развала колеса заметно убежали вперед, сейчас стоит зимняя 13я, а вот как по весне полезет назад 14я еще не знаю)))
Но для ощущения полного счастья чуствую еще надо поменять рулевую рейку на ss-20 и забыть про стуки спереди вообще)))
Комбинированный вид
