Вот неделю назад буквально все поменял. Пробег 39ткм. Тут и тут.
В общем, думаю что как раз помпу лучше брать ТЗА 21126-1307010(-10)(-20), при этом обращать внимание на форму зуба (от двенашки под наш ремень не шибко идет) и проверять подлинность запросом по СМС. У Виталия вроде должны быть такие.
При таком пробеге какие были признаки, указавшие на необходимость замены ремня, помпы, роликов??
k803na, Всё началось с профилактического осмотра роликов на пробеге около 30000. На опорном ролике обнаружил наволакивание резины от ремня. Тут же приобрёл по форумным рекомендациям опорный ролик 2112 INA, и установил его. Родной ролик в руках вращался очень тяжело, хотя при прослушивании на двигателе особых признаков не было - он был даже тише исправного натяжного. Вскрытие показало недостаток смазки и убитые дорожки с шариками.
За лето стал прогрессировать вой при повышении оборотов, со стороны привода грм. Открывал, смотрел, щупал.
Опорный ролик начал подклинивать при страгивании с места. Вскрытие показало почти сухие шарики. Промыл, стал вращаться легко, но услышал стук на одном участке дорожки. Смазал, поставил назад - нечем было заменить на тот момент.
Тогда же заметил затрудненную работу натяжного автомата - индикатор ходил как бы рывками.
Вместе с завываниями, это привело меня к мысли о полной замене.
Как оказалось, помпу трогал напрасно. Остальное - очень вовремя.
Вой теперь связываю с масляным насосом, но это надо бы дать послушать хорошему специалисту.
Чтобы избежать лишних советов , сразу скажу - скидывание ремня генератора шумовую картину никак не меняет.
У меня сегодня с утра, что то стекло-подъемники тупили, то работали, то нет. Потом вроде как машина прогрелась - все заработало.
Я как машину помыл,
так про стекло-подъёмники забыть пришлось. Чувствуется что дергаются, но пристывшее стекло оторвать не могут. Да и необходимости сейчас в них нет.
Машины реально разные. Купил почти одновременно 2 Калины, седан и сарай. Одна из гарантийки не вылезает, у другой ничего, вообще ничего, не сломалось. Пробег у обеих около 30000 км.
Vitalpatriot, ИМХО на диагностику. Причин-то стопицот мильёнов может быть.
Ну а так.. наводящие на размышления вопросы:
Возраст, двигатель, пробег какие?
Привод заслонки тросовый или ЭПГ?
На каком бензине бегает? Форсунки давно мылись?
Воздушные/топливные фильтра, свечи давно менялись?
Свечи при неудачном пуске заливает или нет?
Игра газулькой при пуске не помогает? Продувка перед пуском?
А "двойная накачка" бензонасосом?
Да вообще, БН работает?
Аккум свежий? Крутит легко?
С прикуриванием заводится?
Даже масло.. какое?
+ ещеж возможны всякие казусы с глючащими на морозе датчиками/ЭСУД и тд.
, сразу скажу - скидывание ремня генератора шумовую картину никак не меняет.
Линейный вид
