Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну рассматривал когда-то как вариант, именно 7ми местный. А тут просто у меня машина чинится по каско, и в связи с этим посещаю уже не раз ОД, вот и смутили меня задние сиденья Ларгуса. Подумал нафига я его хотел если 3й ряд странно складывается, а оказывается складывается неплохо.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Эксперты считали , что для российского покупателя это непривычный и экзотический автомобиль, так как минивэн – автомобиль для семьи больше чем из пяти человек, а таких в России немного.
Если речь идет про полноценные минивены, то может быть.
Про Зафиру (как аналог Ларгуса) могу сказать, что она в своей основе четырехместная, как все машины С-класса (среднее место на втором ряду в таких машинах полноценным не считаю) с возможностью перевезти доп. пассажиров.
Хотя сам проезжал 400 км за день (туда-обратно) вшестером (двое детей в креслах на третьем, один ребенок в кресле и один взрослый на втором и двое впереди).
Поскольку в эту же поездку купил бокс на крышу, проблема с багажом была решена
Если речь идет про полноценные минивены, то может быть.
Про Зафиру (как аналог Ларгуса) могу сказать, что она в своей основе четырехместная, как все машины С-класса (среднее место на втором ряду в таких машинах полноценным не считаю) с возможностью перевезти доп. пассажиров.
Хотя сам проезжал 400 км за день (туда-обратно) вшестером (двое детей в креслах на третьем, один ребенок в кресле и один взрослый на втором и двое впереди).
Поскольку в эту же поездку купил бокс на крышу, проблема с багажом была решена
Ну Вы п.м. занижаете Зафирины возможности задних сидений (среднего ряда)?!
По мне так, не весь С класс 4-х местный У меня с моей комплекцией (190см), чистых 5 мест (ну ни как в поезде СВ конечно, разве что локоток к локотку прижиматься будут, но обнимать друг-друга не будут))), а уж в средней комплекции и подавно чистых пять мест (даже с учетом достаточно широкого детского кресла).
Но вот загвоздка, эти места-то и не нужны в прямом смысле слова в 90% времени, но зато мега-свободнее сидеть двоим сзади (этого раньше не хватало, особо по длине для ног). А самое главное- большой багажник, этого мне не хватало наверное в первую очередь. Ну как говорится- каждому свое.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
По мне так, не весь С класс 4-х местный У меня с моей комплекцией (190см), чистых 5 мест
Ну каблуки это отдельная песня.
Сам долго смотрел на них в процессе выбора.
В Зафире между двумя детскими креслами (1 и 2-3) худой взрослый помещается с трудом, тем более третье кресло.
Я брал Фиат Добло в прокат в Испании (новый кузов - у нас такой не продают) и скажу, что это лучший тип кузова для путешествий.
Полноценные 4 пассажирских места и огромный багажник.
у меня в калине на заднем диване между двумя детскими креслами взрослый с трудом помещался, хотя жена летом ездила, когда места были заняты. Да и дядя как-то садился, правда с краю, но не пристегивался, т.е. ехать было до дачи 2-3км.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да, спасибо- читал уже. Конечно все автомобили достойны сравнения друг с другом, особо на бытовом уровне, но вот в журнале сранивать теплое с мягким как-то не айс выглядет.
Они же (если не брать 4колеса) все разные (у кого-то 7 мест, кенгуриные конкуренты-универсалы вообще, у Логана цена на 30-40% ниже). Хотя, может это у меня стереотипы форматные такие Но если за такими сравнениями будущее журналов, то я пас Им видимо просто уже не о чем писать, т.к. все каблуки уже срвнивали мужду собой. Ну это так, первые ощущения такие были при просмотре списка тестируемых авто в том номере (даже подумал, почему бы им туда дешевого и вместительного Соболя не притянуть)), а так-то все равно- пусть чего хотят сравнивают.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
А грамотно реализовало Рено защиту от вечного дурака на АватоВАЗе:
Цитата:
В конце линии сборки «Ларгус» получает прошивку контроллера ЭСУД, которая делается в соответствии с ранее отмеченными штрих-кодами КПП, кондиционера, подвески, и прочего и прочего. Если где-то ошибка, система даст сигнал, и откажется программировать ЭСУД, автомобиль просто не поедет. По словам начальника производства сборки, пока ошибочной сборки силового агрегата ни разу не было. Вся система контроля – от «Рено». Просто и надежно. http://cs6011.userapi.com/u124878890...KPP_Largus.pdf
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Только что поговорил с ВАЗовцами о том, почему не был выполнен план по Ларгусам на 2012 год, при таком-то спросе!
Дело оказалось не в поставщиках комплектующих, как писали СМИ. Самое «узкое» место новой линии – покрасочная камера. И даже не столько камера, сколько оборудование, используемое для подготовки, покраски и сушки, его никак не могли толком наладить, были простои. Сейчас вроде наладили. Вообще, к Ларгусу французы быстро охладели: если раньше они помогали в решении проблем, то теперь занимаются только своим новым Логаном, а ВАЗовцев оставили с машиной тет-а-тет. А тем, как всегда, «не хватает квалифицированных кадров».
Сейчас по Ларгусу вовсю идёт локализация: теперь заднюю подвеску в сборе и передний подрамник делают в Тольятти, на отдельных участках, раньше их присылали их Румынии. Импортных деталей в машине остался самый минимум, если, конечно, не считать двигатель.
К Логану ВАЗовцев не допускают, французы там сами командуют.
У меня с моей комплекцией (190см), чистых 5 мест (ну ни как в поезде СВ конечно, разве что локоток к локотку прижиматься будут, но обнимать друг-друга не будут))), а уж в средней комплекции и подавно чистых пять мест (даже с учетом достаточно широкого детского кресла).
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
