Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2013, 10:15   #471
Втянувшийся
 
Аватар для сифар
 
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: г.Мегион. ХМАО 86
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 217030
Сообщений: 228
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 13 сифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Сизый, почитайте зайдите в приора форум многие жалуються на марел шумит ,люфтит,метка стоит колом ,если сильно газуешь метка ходит, смазку разбрасывает во все стороны.Почитайте.
сифар вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 10:36   #472
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,537
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 528049 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Цитата:
Сообщение от becооl Посмотреть сообщение
Метка не дрыгается как у многих тут на форуме, только при перегазовках. На заглушенной при продавливании ремня метка возвращается обратно в исходное положение. И что, у моего натяжного жесткая пружина?!
Тут скорее наволакивание скользящего покрытия на втулку. Перебрать надо бы, уайт-спиритом отмочить-оттереть. А потом собрать, затягивая без фанатизма.
Ky. вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 11:02   #473
Втянувшийся
 
Аватар для сифар
 
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: г.Мегион. ХМАО 86
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 217030
Сообщений: 228
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 13 сифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоросифар станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Цитата:
Сообщение от зеленый Посмотреть сообщение
сифар, японец в идеале- тихий,без люфтов,ни капли смазки не выдавило. А ремень так лег изначально,шайба подложена одна,если не ошибаюсь,4,5 мм.
Купи шайбу 2108 там 7мм ,говорят идеально подходит.
сифар вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 20:19   #474
Совсем как дома
 
Аватар для Yevgen
 
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: Серпухов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 11194
Сообщений: 846
Изображений: 5
Вес репутации: 16 Yevgen не успел проявить себя
Отправить сообщение для Yevgen с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385877616
кто, что скажет про этот ролик? Хочу поставить такой.
__________________
Всё будет хорошо)
Yevgen вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 20:33   #475
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Тамбовская область
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 1.6 16V
Сообщений: 55
Вес репутации: 14 Denisan не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Yevgen, чот не та ссылка.
Denisan вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 20:41   #476
Клавиатурный мастер
 
Аватар для зеленый
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Краснодарский край
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,008
Вес репутации: 203 зеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

сифар, с нее и начинал. В моем случае эти 7мм оказались многоваты,ремень "свисал" к блоку. Фото не корректно отображает положение ремня,есть 1,5-2мм в до края опорного. Менял его при помпе ТЗА-сток,с ней ремень гулял, на японце и остальных узлах. Сейчас с помпой пиленга ремень бежит строго без смещений. Вобщем нормально все.
зеленый вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 21:19   #477
Втянувшийся
 
Аватар для Сизый
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 239
Вес репутации: 14 Сизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Итак, по-поводу пружины, самому было интересно, хотелось расставить все точки над " i ".
Сегодня работал, заехал к ребятам в южку(ну я в общем практически там и сам работаю) и попросил ролики на испытание.
К сожалению, во время моего прибытия удалось найти только эти, можно было еще Пиленгу и Корам, но не повезло мне...
В домашних условиях делать это мягко говоря не удобно. Были взяты три ролика Gates, Marel, INA, а также безмен, отвертка и помощь сынишки.
Скажу сразу, что вывесить фотки самого процесса не могу, так как взвести пружину безменом, одновременно удерживая ролик и внутреннюю силуминовую отливку ролика от проворочивания даже двоим было достаточно проблематично в домашних условиях и без возможных приспособ, фотать было просто не кому. Что в итоге у меня получилось:

Gates - 9 кг
Marel - 9.5 кг
INA - 7.5 кг

Указанная величина, это более менее средний результат нескольких замеров в приблизительно среднем положении метки во время взвода пружины. Относительно раздававшихся здесь комментариев о теории нервного гуляния меток на роликах со слабыми пружинами - лично я далеко не уверен, что это есть хорошо, хоть это зрелище кому-то согревает душу. Мне почему-то гораздо больше думается, что как раз наоборот, что на холостых умеренные колебания метки, как раз и есть признак правильной работы, а не хаотичные нервные перемещения с большой амплитудой, мне видится это признаком скорее ненормальности, но отнюдь не критической. Повторюсь, это мое скромное мнение.
Да, вот фото роликов, и они все оригинал, если что.


Сизый вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 21:36   #478
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Сизый, Посмотри мои измерения
http://www.lkforum.ru/showthread.php...18#post3350818
flanker вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 21:50   #479
Втянувшийся
 
Аватар для Сизый
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 239
Вес репутации: 14 Сизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скороСизый станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Цитата:
Сообщение от flanker Посмотреть сообщение
Сизый, Посмотри мои измерения
http://www.lkforum.ru/showthread.php...18#post3350818
8.59 у тебя, а у меня 9, но у меня безмен +- три трамвайные остановки
У тебя безмен модный, а у меня такой
Есть весы с чашей кухонные ими и пользуемся, а это чудо нашел в загашнике.
Миниатюры
бб.jpg  
Сизый вне форума   Вверх
Старый 02.02.2013, 22:54   #480
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,537
Записей в дневнике: 37
Изображений: 68
Вес репутации: 528049 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Сизый, так видео работы роликов не снимал?
Цифры усилия натяжения пока только подтверждают бОльшую степень доверия к слабым пружинам, сообразуясь с брендом.
Опять же, соглашусь, что это не абсолютный показатель, но подвижность метки душу греет. Is`nt it?

Добавлено через 6 минут
Жаль что за испытания фактических усилий + добавить не могу, уже за что-то ставил.
Ky. вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:21.