Да он может и крутится.
Просто шпонку срезало и провернуло шкив, вот и получается что зажигание ушло.[/QUOTE]
проблема решена. Оказалось, что ослаб болт крепления демпфера, срезало штифт на шестерне коленвала и демпфер провернуло, ну и, соответственно, зажигание сбилось. Только с чего он ослаб-непонятно,последний раз туда лазил, когда ремень менял, после этого проехал 60 тыс.
проблема решена. Оказалось, что ослаб болт крепления демпфера, срезало штифт на шестерне коленвала и демпфер провернуло, ну и, соответственно, зажигание сбилось. Только с чего он ослаб-непонятно,последний раз туда лазил, когда ремень менял, после этого проехал 60 тыс.
Есть у них такая болезнь, бывает ещё он ослабший и шкив и датчик дпкв раз.......... В моей практике уже ты четвертый случай именно вот с такой проблемой. только в моем случае машины заводились хоть толком и не работали.
__________________
Последний раз редактировалось vovk; 05.10.2013 в 13:00..
Звук то есть, а топливо в рампе проверил?
Может у тебя насос за воздушен вот и нет топлива.
Добавлено через 2 минуты
А ремень точно по меткам стоит?
Кстати тут про шпонку распредвала вспомнили, ты её случаем не потерял при сборке?
Очень часто теряется.
Добавлено через 1 минуту
Да он может и крутится.
Просто шпонку срезало и провернуло шкив, вот и получается что зажигание ушло.
С "железной" частью все ок. Удаляю нештатный модуль иммобилайзера с машины - это полная попа. Может кто знает - ЭБУ прошивают, когда ставят этот блок или нет? Если я все соберу штатно - она должна завестить? Поможет ли диагностика при помощи OpenDiag если проблема с ЭБУ или иммобилайзером штатным?
Заглушил машину постояла, стал заводить когда крутит стартер работает прекращаю крутить стартер глохнет, при нажатой педали газа завелась, отпустил педаль заглохла, завел, понажимал педаль газа и заработала в штатном режиме, видимо что то нужно чистить?
Заглушил машину постояла, стал заводить когда крутит стартер работает прекращаю крутить стартер глохнет, при нажатой педали газа завелась, отпустил педаль заглохла, завел, понажимал педаль газа и заработала в штатном режиме, видимо что то нужно чистить?
У меня иногда на холодную с утра так бывает. если определенное время газ не держать или не газовать то глохнет.
НЕ ЗАВЁЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ ПОМОГИТЕ, мместо кат коллектора поставил паук отключал только фишки лямбды и дмрв. да и ещё стыковали резонатор на машине полуавтоматом но с акума обе клеммы были сняты, когда отключал дмрв и лямбду клемы были накинуты, проблемма в том завожу двиг он завёлся но стал работать с перебоями заглушил вторая попытка так же работает с перебоями при нажатии на педаль вяло набирает обороты и глохнет, снял фишку с лямбды завёл результата ноль, фишку вернул, снял с дмрв машиня втоде нормально завелась чуть поработала и заглохля и всё не заводится ставил новый датчик коленвала и новый дмрв результат тот же, вывернул первую свечу искры нет помогите советом
НЕ ЗАВЁЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ ПОМОГИТЕ, мместо кат коллектора поставил паук отключал только фишки лямбды и дмрв. да и ещё стыковали резонатор на машине полуавтоматом но с акума обе клеммы были сняты, когда отключал дмрв и лямбду клемы были накинуты, проблемма в том завожу двиг он завёлся но стал работать с перебоями заглушил вторая попытка так же работает с перебоями при нажатии на педаль вяло набирает обороты и глохнет, снял фишку с лямбды завёл результата ноль, фишку вернул, снял с дмрв машиня втоде нормально завелась чуть поработала и заглохля и всё не заводится ставил новый датчик коленвала и новый дмрв результат тот же, вывернул первую свечу искры нет помогите советом
на остальных тоже проверь искру, скорее всего модуль полетел.
Добрый вечер!
Проблема с пуском двигателя на Новой Калине. Люкс, АКПП, двигатель 1,6 л. 16-кл.
Проблема возникает после длительной стоянки (с утра или вечером после работы). С первого раза двигатель заводится, но сразу же (1-2 секунды) глохнет. Бензонасос качает. Со второго раза нормально заводится.
После непродолжительных стоянок заводится с первого раза.
Проблема началась со второго дня эксплуатации (с утра), в салоне завелась с первого раза.
Бензонасос качает. Со второго раза нормально заводится.
Надо проверять давление в топливной рампе.
Скорее всего неисправность в топливной системе, не держит обратный клапан БН или регулятор давления.
Топливо при долгой стоянке вытекает обратно в бак и при пуске в первую попытку бензонасос не успевает накачать достаточное количество.
Добавлено через 3 минуты pan32,
Проделай следующее:
После долгой стоянки включи зажигание и подожди пока отработает бензонасос выключи зажигание.
Затем нажми кратковременно на ниппель в топливной рампе должно немного брызнуть топливо.
Затем еще раз вкл зажигание и дай насосу отработать и после этого снова выключи зажигание затем включай и заводи.
Проделай это несколько раз после долгих стоянок и если после этих процедур запуск всегда будет успешен дуй на гарантию и пусть меняют топливный модуль в сборе.
Линейный вид
