1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218
2.Корпус нового образца : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=335
Именно так. Это четко проявляется на Тойотах, например. Стоит клапану в крышке зависнуть - давления в системе нет - через нек. время радиатор двигателя начинает течь-в помойку его. У Тойот, кстати, температура включения вентилятора обычно меньше 100 градусов, поэтому при дырявой крышке мотор не перегревается. У тойотошников есть правило: потек радиатор - меняй его и меняй крышку.
Вопрос на счет обмерзания клапана. Допустим, вечером зимой приехал на стоянку, заглушил и ушел домой. Утром пришел открутил крышку - а там наледь. Поставил сухую крышку, прогрелся и поехал. И все, проблем не будет? Обе крышки с отрегулированными клапанами.
утром наледь на крышке - значит завоздушена сод. простой заменой крышки не обойтись - пробку воздушную выгонять надо.
откручивать крышку рб надо перед стоянкой и менять перед поездкой на заведомо рабочую. а снятую промыть и прсушить.
(не у всех есть возможность доделывать крышку рб на зимний вариант дома)
не у всех есть возможность доделывать крышку рб на зимний вариант дома
Ну, м.б. у кого-то и нету 12-вольтового источника дома. Так и то, можно аккумулятор из машины принести, или ручным/ножным насосом с манометром воспользоваться. Шурик и самка болгарина с успехом заменяются ручной дрелью и надфилем/мощными кусачками. А чтобы у мужика не нашлось отвертки или набора сверел - ну не поверю )
В конце концов, все это можно делать прямо у машины, пользуясь штатным бачком и питанием от прикуривателя. Заодно и проверка СОД опрессовкой получится.
утром наледь на крышке - значит завоздушена сод. простой заменой крышки не обойтись - пробку воздушную выгонять надо.
откручивать крышку рб надо перед стоянкой и менять перед поездкой на заведомо рабочую. а снятую промыть и прсушить.
(не у всех есть возможность доделывать крышку рб на зимний вариант дома)
Ну выгоню я пробку. Клапан впускной замерз - я сноаа ее поймал. Получается надо иметь две нормальные крышки и постоянно их менять в зимнее время.
Линейный вид
