Надежность узлов должно быть одинаково, а вот кому кожаный салон или простой, это уже другое.
Это нам потребителям так хочется, что в принципе и правильно, но у производителя своё мнение по этому поводу. Производитель в бюджетном классе авто, в первую очередь считает вероятную прибыль и вынужден постоянно балансировать между качеством и стоимостью, соответственно заключает контракты на поставку комплектухи с наибольшей для себя выгодой, а дешевое не обязательно будет качественным. Вот в премиум классе производитель не экономит на комплектухе соответственно ресурс и качество там выше, так как не нужно искать баланс между качеством и стоимостью.
В нашей калинке сэкономили даже на пластмассе панели, ну не намного дороже будет стоить панель из мягкого не царапающегося пластика. Лучшеб пару лишних тысяч в стоимость добавили и впечатления от вполне неплохого салона намного приятней снут.
Тут недавно с товарищем в салон заходили машину ему присматривали, смотрели приору, так и там уже стали ставить панель из деревянного пластика....
Надежность узлов должно быть одинаково, а вот кому кожаный салон или простой, это уже другое.
так не бывает... в дешевых автомойках стоит пластиковая помпа, в дорогих - силуминовая, в совсем дорогих - латунная... другие материалы и технологии - другой ресурс и надежность
так не бывает... в дешевых автомойках стоит пластиковая помпа, в дорогих - силуминовая, в совсем дорогих - латунная... другие материалы и технологии - другой ресурс и надежность
Причем стоимость пластикового узла в производстве принципиально не отличается от латунного, на фоне себистоимости законченного изделия. Но вот современный маркетинг запрещает дешевым изделиям быть качественными, иначе производитель теряет сверхприбыль с продаж дешевых в производстве но качественных изделий...
Линейный вид
