Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Из-за просвета и свесов. Т.е. для городских бордюров и т.п. А дальше - всё от адекватности водителя зависит: если использовать по назначению, проблем не будет.
Как вариант:
А на иномарочных кроссоверах - пожалуйста.
Ой, не знаю, не знаю. Прошлым летом имел опыт общения с переднеприводным Туссаном. Большой и тяжелый. Садиться махом толкать не реально. По сухой грунтовке, конечно, лучше чем на пузотёрке, но на мокрую лучше не соваться вовсе.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ну чуток получше Калины конечно, но за-то на Калине можно долго буксовать, толкать, пихать её и ничего ей от этого не будет. А у кроссовера, после долгих буксований нужно будет , что-нибудь ремонтировать.
Ну чуток получше Калины конечно, но за-то на Калине можно долго буксовать, толкать, пихать её и ничего ей от этого не будет. А у кроссовера, после долгих буксований нужно будет , что-нибудь ремонтировать.
Зависит от аккуратности водилы и воли случая.
На Калине в случае неудачного стечения обстоятельств можно как минимум поменять сцепление (возможно и с маховиком). Заоднем, по случаю, можно залететь на замену пыльников шрусов. На люксах оторвать проводку к задним датчикам АБС проще пареной репы (сам так попал). Так же в люксе запросто можно повредить вентилятор конденсора. Просто веточкой. Чпок и лопасти привет, а при неудаче - чпок с клином вентилятора. Хорошо еще если до замены конденсора дело не дойдёт.
Так что, Калина - не стальной шарик. Поломать что-нибудь вне дороги проще простого.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Это точно. Но ино кросоверы тоже далеко не все подходят. Мало того колесная база больше калиновской, так на многих и клиренс такой же. А такой передний свес как на шкоде Йети иначе как недоразумением вообще не назвать....
ага) остановились на раскисшем грунте на небольшом уклончике) всё. резина как у F1 стала, левое переднее на половину всосалось в жижу.. "десяткой" тянули - бесполезно, руками тянули-толкали - тот же эффект.. ..часов через 5 приехал Great Wall, Калинка вылетела как пробка)
ага) остановились на раскисшем грунте на небольшом уклончике) всё. резина как у F1 стала, левое переднее на половину всосалось в жижу.. "десяткой" тянули - бесполезно, руками тянули-толкали - тот же эффект.. ..часов через 5 приехал Great Wall, Калинка вылетела как пробка)
Патамушта нельзя останавливаться. Как на суше пидальку газа придавил, так до асфальта её отпускать низззя. Останавливаемся только под горку на травке))) Вот такие особенности недопривода вне асфальта.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
год назад ездил в лес на пикник с друзьями на шестерке)
перед этим сменил подвеску (шаровые, амортизаторы, пружинки все, салентблоки). короч морда как у вездехода. Останавливаемся (6 машин 1 джип - Че?раки, остальные пузотерки) возле небольшого (как мы считали) ручейка шириной около 2х метров. Глубина 50 см. Пролез тока чераки и я на шахе, с лихвой хлебонув водицы.
Остановился уже на выезде из ручья на песке. Машинко заглохла. Открыл кастрюлю, снял влажный воздушный фильтр. Дал постоять чутка. Завелся и выехал.
Недавно штурмовал вновь) уже на Калине. Спокойно проехал. Главное газу не сбавлять и я закрыл морду картонкой. чтобы не хлебануть ненароком.
Да к внедорожным свойствам калины все равно плюсую. Это вам не новая беха 5ка проехавшая через лужу и захлебнувшаяся)
ps. Чем круче жип - тем дальше бежать за трахтором.)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
