Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ну. эт ты. друг. загнул ))))
как раз технологии там есть.
технологичность японческих автомобилей очень хорошая. и это их сильное место. в отличии от немцев.
немцы. хранцузы- высоко технологичны, но именно та технология, которая делает производство выгодным (в разумной мере) у них отстаёт.
тот-же кукурузер- это не значит премиум... в отличии допустим от мерседесов GL.
это просто проходимый почти луноход...
и его высокотехнологичные примочки не подчёркивают статусность, а дают возможность водителю ехать там. где многие другие встанут.
надеюсь - не очень сумбурно )))
Некоторые да.
Пара корол самых простых на палке (просто ездят, но и хозяева не привередливы, абы ехало)
Один приус почтенного возраста (жив и здоров как ни странно)
Две камри самых навороченных V6 (очень довольны авто), вот только они нифига не рулятся, только по прямой может как утуг шпарить, ну а рулем можно задать только примерное направление полета.
тмосферник без гидрокомпенсаторов или вариатор как у мопеда ?
дело не в навязанном тебе маркетологами мнении, что вариатор-лох, а атмосферник- отстой...
для нормального передвижения атмосферника с коромыслами (или шайбами) более. чем достаточно.
это как раз признак разумности разработчиков и маркетологов. такая у них философия. а сломать можно и танк. и сказать, что Т-72 очень не надёжный.
просто любая техника создаётся для определённых условий эксплуатации.
ИМХО- нет ничего лучше нормального атмосферника. а экономичность можно обеспечить менее затратными и более надёжными способами управления двигателем и манерой езды (если уж на то пошло...).
а вариатор- вполне себе хороший тип трансмиссии. весьма щадящий для двигателя и позволяющий неплохо экономить. кочерга конечно надёжнее. если не учитывать регулярное обслуживание и ремонт сцепления... а так-же качество этого ремонта.
для нормального передвижения атмосферника с коромыслами (или шайбами) более. чем достаточно.
Ну так тысячи лет показали - лаптей, избы с печкой и каши с редькой более чем достаточно для существования. На этом и остановимся ?
Атмосферник тоже нафиг - есть же лошадь!
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Satyr, Если варик по гарантии нет, то считай стоимость авто отдай. Если так сравнить, варик 800 тр, и ДВС рублей 400 тр, то из какого же говна тогда авто сделано, ели большая стоимость заложена в них......
Королла стартует почти от 1 ляма,до 1,4. Вот варик + ДВС =1,2 тр Остальное на сдачу ? )
Ну так тысячи лет показали - лаптей, избы с печкой и каши с редькой более чем достаточно для существования. На этом и остановимся ?
Атмосферник тоже нафиг - есть же лошадь!
А турбированный двигатель который применяется с 70-х если не раньше это у нас считается новыми технологиями? ))
Линейный вид
