Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
А тут в корне неверно сказано. (имхо) При нагрузке на окружность колеса из упругого материала происходит изменение расстояния от центра приложения силы (центр окружности) к точке противодействия этой силе (в нашем случае это поверхность опоры колеса, автомобиля, т.е. дорожное покрытие), но при этом изначальная длина окружности не изменяется. В точке приложения образуется прямой отрезок, в точках перегиба (их две) образуются "волны". таким образом при полном обороте колеса расстояние между двумя точками на поверхности по которой это колесо контактирует будет одинаково. Представь гусеницу трактора. Отметь один трак. Как не изменяй форму образующей из этой гусеницы, всё равно расстояние и количество траков не изменится как не изменится и путь образующий на поверхности при движении этой гусеницы.
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
они выше
Ну, речь про длину образующей от вращения. Хотя, конечно, и он зависит т высоты профиля.
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
я сегодня заказал
Поздравлямс! У мну тоже как то так (в смысле суммы) вышло.
Пришли домой с дочей. Наелись пиццы и домой две притараканили. Одну Оля завтра в школу забила, вторую на утро оставили. А щас пирожки будем трескать, пока с дочей гульбанили, жена настряпала.
Добавлено через 10 минут
Радиус качения
При качении шина подвергается действию центробежных сил. Величина центробежных сил зависит от скорости качения, массы и размеров шины. Под действием центробежных сит шина несколько увеличивается по диаметру. Испытания показали, что при качении шины со скоростью 180—220 км/ч высота профиля увеличивается на 10—13% (результаты испытаний шин на шоссейно-кольцевых гонках).
Одновременно действие центробежных сил вызывает (за счет увеличения радиальной жесткости шины) некоторое увеличение расстояния от оси колеса до опорной поверхности (плоскости дороги) с одновременным уменьшением площади контакта шины с дорогой. Это расстояние называется динамическим радиусом шины Rо, который больше, чем статический радиус Rс, т. е. Rо>Rc.
Однако при эксплуатационных скоростях движения Rо, практически равен Rс.
Радиусом качения называется отношение линейной скорости движения колеса к угловой скорости вращения колеса:
Rк = V/w
где Rк — радиус качения, м;
V — линейная скорость, м/с;
w — угловая скорость, рад/с.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Не согласный йа! По жизни стоял 175/65 R14 у мну в виде Камы-217!
З.Ы.: хорошо быть в отпуске! Т.е. свободным! ) Завтра, В ПОНЕДЕЛЬНИК!, встану во сколько получится, может в 5, может в 8 утра.., заварю чайку в термос и покачу куда глаза взглянут, в машину уже покидал лодку, манатки рыбацкие.. Домой завтра не вернусь )) Друзьман сегодня привез в качестве сувенира 0.25л какого-то пойла из Греции, возьму с собой )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Последний раз редактировалось Alex-68; 01.09.2019 в 20:56..
лучче бы с дефчонкаме сгонял бы в лес) и на рыбалку
у тя пока нет мальчишек))) одни девчОнки)))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Alex-68
встану во сколько получится, может в 5, может в 8 утра.., заварю чайку в термос и покачу куда глаза взглянут, в машину уже покидал лодку, манатки рыбацкие.. Домой завтра не вернусь
с девками? как Бунша хотел? )))
а я хоть и в отпуске- на работу поеду утром. надо зарплату посчитать своим сотрудникам. кому добавить, кому умножить.., а с кем поделить ...)))
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
алгебрум в топку))
не... как без неё? алгебра описывает даже гармонию. ты без алгебры и топку не построишь.
Линейный вид
