АKБ и эксплуатация

[Vano1950]

good62,
ввасилий,
Спасибо.

[pav19]

Сообщение от ввасилий

Если АКБ на гарантии вези его к аккумуляторщику пусть и обслуживает.

Следить за состояние батареи - обязанность водителя. Ни в одном гарантийном талоне не прописано о запрещении отвертывания пробок, доливке воды, зарядке. Сервисные центры- это не бюро проката, в смысле посадил аккумулятор - зарядите. Если сел мобильник, то не предъявляете претензию, а ставите на зарядку. Гарантия - это больше коммерческий термин и распространяется на производственные дефекты. Но об этом долго....

[Vano1950]

pav19,

отвертывания пробок

А если не пробок, тогда как?

[Sergey70]

Сейчас посмотрел у соседа стоит аккум 62 а/ч с завода. Машина август 12 года

[марат2013]

Добрые люди подскажите пожалуйста...Купил акб нашу русскую "зверь" 60ку в магазине проверили без нагрузки 12счемто в нагрузке 11счемто было точно не помню молодая девушка говорит можете ставить сразу не заряжая...Из того что было это сама свежая 01.13года.Пол года считай прошло где то вычитал что новую акб не помешает зарядить хуже не буде.Пришол открутил пробки уровень жидкости в норме хотел ареометром проверить плотность а он поврежденный оказался...Поставил на зарядку на орион415 автомотический режим на 3 ампер заряжается уже больше 21 часа стрелка не падает кипит но не так сильно.Если я правильно понял полностью разряженный акб при 3 амперах должен зарядить за 20 часов 60 делим на 3 или я ошибаюсь?купил ареометр дистилированную воду узнал что нельзя добовлять электролит если что плотность поднимать только зарежая акб.хочется чтоб долго прослужил посоветуйте,потскажите пожалуйста все ли я правильно делаю?извините если что за грамматические ошибки...

[ввасилий]

Сообщение от марат2013

.Если я правильно понял полностью разряженный акб при 3 амперах должен зарядить за 20 часов 60 делим на 3 или я ошибаюсь?

Правильно но полностью разряженных не бывает, такой просто не зарядится вообще.

Сообщение от марат2013

Пол года считай прошло

Зря ты туда полез.
Если АКБ запускает авто без проблем и уровень электролита в норме то не надо ничего делать, можно только навредить.
Со временем начнёт испарятся электролит и падать ёмкость вот тогда и полезешь это произойдёт не ранее чем через 2-3 года.

Сообщение от марат2013

хочется чтоб долго прослужил посоветуйте

Для этого надо следить за напругой в авто и содержать сам АКБ чистым.

[марат2013]

все понял спасибо большое

[pav19]

Сообщение от марат2013

Добрые люди подскажите пожалуйста..

При продолжительном заряде возможно повышение тока после опускании стрелки к минимуму, т.к. при измерении графических параметров зависимости изменения тока от заряженности нет прямо пропорциональной зависимости т.е. кривая по отношению к силе тока поднимается. Лучше. точнее и нагляднее измерить плотность.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ввасилий

Правильно но

Скорость заряда у исправных аккумуляторов очень медленна до достижения плотности 1,22.

[Sergey70]

Ерунда какая то

[ввасилий]

Закончилась моя эпопея с "Курским" АКБ стоковый, прожил 3-и года и 11 месяцев.
Один раз был разряжен в ноль.
Всю свою службу без единого замечания.
Не было даже предпосылок и ВДРУГ:
После длительной пробки около 40 минут езды со средней скоростью 5 км/ч, лето за бортом +30 и выше, естественно кондей вкл постоянно но борт напруга не меньше 13,2(контролировал не отрывая взгляда)
так вот после пробки остановился заглушил и через 10 минут НИ ЕДИНОГО ПРИЗНАКА ЖИЗНИ при повороте ключа мёртвая тишина всё тухнет на приборке глюк.....
Повезло что стоял под горку, завелась с пол пинка.
Ещё одна попытка в дороге перезапустить авто и А5 фиаско, запуск с толкача.
Дальше всю дорогу(450 км) не глушил.
По приезду домой оказалось что первая(от плюса) банка почти пустая, во втрой вер пластин голый, остальные почти норма.
Долил везде, зарядил в течении 3-х часов и как будто ничего и небыло, 3-и подряд запуска без единой проблемы.
И вот прокатался я на нём ещё 2-е недели и вчера по утру он А5 дулю показал(но до этого никаких предпосылок).
Ставлю другой "ВАРТА" и заводится с пол пинка.
Кстати "Другой ВАРТА" тоже любопытная модель сначало стоял у друга, сдох, я его погонял (КТЦ) на своей зарядке он еще до зимы прожил, потом друг отдал его А5 я его погонял и бросил на полку и через год на ОКЕ здох АКБ я воткнул его и еще год откатал без проблем. Затем вот он снова послужил как аварийный.
Так вот а в моём "курскм стоковом" оказалось в 5-ой банке(от плюса) плотность 1(единица) все остальные банки норма. А ведь эта банка не выкипала.
Вот гоняю его уже сутки по КТЦ но плотность в этой банке не растёт, зато в остальных уже как на новом АКБ.
Продолжение тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56421&page=4
И тут:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55056&page=28
и ещё тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55985&page=18