Залил на лето халявный (в своё время) Арктик 0-40 от УАЗа.
Сюрпризов особо не жду. УАЗ 5-40 прошлым летом на 21126 изрядно угорал.
Зимой Лук Полартек 0-40 держался на уровне, без угара. Соответственно и ожидания.
ты фото давай где невооружённым взглядом трёхслойность видно, иначе ты звиздабол, и нет веры ни одному твоему слову) а уж потом и я сфотаю с разных ракурсов, как генезис так и люкс)
только что) та, что однослойная (двух - если считать внешний не видимый глазу слой) - Волгоградская, остальные - Пермь, все масла (4 шт.) с азс лука №74:
Поехал сегодня в гараж за овощами и чего-то черт меня дернул посмотреть за одним уровень масла в двигателе. И моего удивлению не было предела уровень был ровно на минимуме. Такое честно первый раз на моей практике за все время эксплуатации Калины (владею ей с августа 2009г. в одних руках). Раньше уровень всегда был на одном месте. Долил около пол литра до максимума по щупу. Так вот теперь возник вопрос что это двигатель подходит к ремонту? (пробег на данный момент 91700) или же просто масло не удачное попалось? Залил в последний раз уаз лук 5w40 и прошел на нем на данный момент всего лишь 5700. Единственное что у меня немного сочиться из под прокладки клапанной крышки могло ли пол литра выдавить из за этого?
valvoline 0w40, mobil 0w40. не угорают они. ну вообще.
+++. Уже многократно подтверждено, причем на разных двиглах. Но дорого нынче стало - и раньше-то пальцем у виска покрутили бы, завидев заливающего их в мотор ВАЗика... Я для себя сделал определенные выводы по тесту масляным пятном на бумаге разных масел, остановившись на Мобил 0-40 лет 5 назад, но тоже жаба задушила в прошлом году.
Лук-0W40 тоже вроде не угорает, по крайней мере, за полгода незаметно, но, думаю, при его-то цене тоже пальцем у виска крутить начнут.
Линейный вид
