Скрежет (шумы) в тормозах при торможении

[Enic]

всем привет ,

было у кого такая проблема , скрипят колодки при торможение , а также при трогание первые ну метров 3-4 ,
особенно заметно когда с горки скатываешся в пробке , нажал на тормоз поскрипел остановился , отпускаю педаль тормоза покатился и слышен легкий скрип

это нормально или не нормально?

[serozzza]

Сообщение от Enic

это нормально или не нормально?

Если скрип после полного отпускания педали тормаза то это не совсем нормально. У вас как с накатом? На предмед грязи и износа колодок смотрели? Сам я как то путал скрип задних тормозов с передними, как то с водительского места с закрытым стеклом непонятно. Влияет ли это на накат?

[Enic]

Сообщение от serozzza

Если скрип после полного отпускания педали тормаза то это не совсем нормально. У вас как с накатом? На предмед грязи и износа колодок смотрели? Сам я как то путал скрип задних тормозов с передними, как то с водительского места с закрытым стеклом непонятно. Влияет ли это на накат?

нет не влияет , качусь ,
если включить нейтралку и катиться до полной остановки то скрипа нету ,
скрип только при нажатие тормоза в самом конце и при отпускание тормоза в самом начале (с условием если машина покатилась)

колодки 1500 км прошли , были родные через 500 км поменяли на зелененькие феродо , на сервис центре

[serozzza]

Сообщение от Enic

нет не влияет , качусь ,
если включить нейтралку и катиться до полной остановки то скрипа нету ,
скрип только при нажатие тормоза в самом конце и при отпускание тормоза в самом начале (с условием если машина покатилась)

колодки 1500 км прошли , были родные через 500 км поменяли на зелененькие феродо , на сервис центре

К сожалению не имею возможности услышать этот скрип, при растормаживании и при схватывании бывает кратковременный звук (если стоять на улице и прислушиваться) когда колодки в супорте встают на свое место. Если на диске нет следов неравномерного износа, глубоких бороздок и т. д., при остановке на трассе с нормальной скорости до нуля без использования тормозов диски не горячие, не заморачивайтесь. Бывает еще, за год меньше дести тысяч накручивают, раз в неделю ездят, машину чаще моют чем в нее садятся, диски больше ржавеют чем изнашиваются. Интересно зачем при пробеге 500 км колодки менять, не факт что то что вы купили не контрофакт, или партия бракованная. Еще одна причина скрипа о которой кстате почемуто все молчат, попадания нефтепродуктов на колодки и диски (меняя колодки, промасленными перчатками хватаются) Я как то скрип, правда сзади, устранил промыв колодки и тормозные барабаны в ацетоне (кисточкой) Я на калине первый раз в 45000 менял. Сейчас больше 150000 накрутил, менял еще три раза, брал то, на сколько в тот момент был богат, последний раз взял "ЕГОРАТИ" за 140 рублей, доволен, и диски тормозные конечно не новые, но менять пока еще ранно. Бортики убирал включив пятую передачу чтобы диск быстро вращался, и болгаркой потихоничку.


Не нужно лишний раз лезть в уже отлаженный механизм пытаясь чтото поменять.

[Enic]

serozzza, поменял на 500 км так как родные скрепели так что водители едущих рядом старых грузовиков и пазиков смотрели на меня с жалостью в глазах

эти хоть не так сильно скрипят, кстати одна из родных колодок была с трещиной

да мне сам скрип не особо мешает , лишь бы этот скрип не предвещал более серьезных поломок

[Приморец]

вчера поменя родные колодки.стояли тиир с завода.пробег 10000км.Колодки поставил Фенокс предварительно смазав направляющии медной пастой.и сами колодки с тыльной стороны .тишина.С завода колодки ставят на сухую.хотя во многих иномарках с конвеера все смазано..Технология сборки подразумевает смазку деталей.

[Smirnoff-503]

Сообщение от Приморец

Просто интересно, а раньше это когда? Просто калина у меня хеч 2006 года, одна из первых в крае (на учет когда ставил, гаишники сказали) До этого на пятнашке когда покупал новые, старался купить такие в которых стружки не видно совсем. Когда запрет на асбест вышел?

на 99 раньше ездил, до 2009 года, и про такие колодки как в калине не знал. значит появились вместе с первой машиной.

[mikl 7]

Стали шкрябать передние тормоза,чистил места посадки колодок,смазывал всё спецсмазкой-не помогало.Обнаружил,что на диаметральной поверхности тормозных дисков наросла ботва в виде ржавчины... И,если бы я сразу присмотрелся,то обнаружил бы следы трения этой ботвы об суппорт!Машинка 4 зимы в Питере отходила...

Дальше просто -ставим на домкрат,снимаем колесо,Выкручиваем (ключом или головкой на 7 направляющие-это у ВАЗиков) для того,чтобы тормозной диск свободно вращался на ступице и при помощи напильника удаляем эту ботву,местами пришлось стучать аккуратно и она отлетала. Контролируем зазор визульно между суппортом и наружным диаметром тормозного диска,где он ничтожен-там ржавчина ещё не удалена.

По удалении ржавчины,собираем всё обратно и едем,наслаждаясь тишиной!

[serozzza]

Сообщение от Smirnoff-503

и про такие колодки как в калине не знал. значит появились вместе с первой машиной.

Про какие такие? Они что на калине особенные? Я еще раз повторяю что тема плохих заводских колодок мне не знакома. Если у меня и были проблемы с передними тормозами, то только после замены заводских на ширпотреб которого в магазинах полно. Поэтому не делайте правило из частности, на калину ставят такие же колодки как на приорах и самарах, и до недавних пор на десятое семейство. А новые тормозные диски в период притирки любые колодки чуть чуть сжирают, просто износ на новом диске более очевиден (видно лучше). Про металлизированные колодки на калинах - а вы на какие меняете, асбестовые? Если бы мне предложили колодки которые у меня стояли с завода - я купил бы их по двойной цене.

[ГАЗ-АА]

Да, поражает то, какого качества колодки на машине с завода. Прям некий конструктор, а не автомобиль выпускают.