[/quote]
с V-образной выемкой только лучше... на 13 ее нет только потому что изначально эти свечи выпускались на хондовские моторы, а хондовцы в свою очередь просили делать свечу без выемки...
Альтернатива 13 только 10. 12 другие по позазору, зачем их ставить непонимаю... только расход топлива должен увиличится...[/quote]
вопрос возникает если зазор увеличить росход возрастет еще, я считаю что при зазоре 0,8 расход должен быть нормальный, а при его увеличении он возрастет, это только для данных свечей!!!
DeNNiSR,
Стандартный зазаор для инжекторного 8клапанного двигателя состовляет 1.1(об этом говорится в маркировке свечей №13 "BPR6ES-11"
Если бы не было разницы между 1.1 и 0.8 зачем бы тогда выпускали эту свечу, ведь например свеча №2 имеет такие же хар-ки только имеет зазор 0.8.
А свеча №12 отличатся тем что она сделана под 16 ключ для 16клапанных моторов, а по параметрам такая же как №2. Тогда получается что №12 неподходит!
А по расходу и работе двигателя могу сказать следующее, любое изменение в зозоре ведет к изменению расхода, естественно не в лучшую сторону.
Если кто то хочет поставить свечу лучше чем №13, то есть свеча BPR6EIX-11 с иридиевым наконечником или №10 в V образной выемкой.
Расход 8,4 скорость 20 резина 185/60 R14.
Расход 8,1 скорость 20 резина 175/70 R13.
Сейчас холодно поэтому расход вырос до 9.
Это много или мало?
До этого были свечи №13. Расход больше. Правда это очень ходовые свечи и поэтому они в 95 из 100 левые.
is2kn,
Согласен, левых много...
Могу поделится как можно отличать...
Во первых надпись на свече должна быть равномерно ровной(цвет не имеет значения) Гравировка лазером тоже четкая...
В месте волцевания металической части и керамики должен быт налет белова порошка...
Уплотнительное кольцо недолжно сниматся.
NGK производятся в трех странах: Япония, Франция, Бразилия.
Это талько несколько реальных отличий.
По расходу трудно сказать, т.к. наши авто индивидуальны в этом=)))
Для вашего у величения расхда в зимний период расход нормальный, на мой взгляд...
Купил себе для 16 кл движка такие свечи, судя по каталогу - они для 2112 16 кл двигателя, так что думаю что 2112 и 11184 двигатели не сильно отличаются по параметру требуемой свечи.
До этого стояли свечи NGK 11, мастер на СТО сказал что нормальные свечи, но рекомендовал бы поменять на Бриск, те, что рекомендует ВАЗ.
Вот я сейчас и в сомнениях - ставить 12, купить еще комплект 11 и все таки перейти на Бриск?
__________________
ВАЗ-11194 "Калина", цвет "Изабелла"
Скачал каталог NGK, долго изучал и пришел к выводу. Учитывая рекомендуемые заводские зазоры для 16 кл. - NGK №11, для 8 кл. - №13, №12 - для карбюратора и под другой размер ключа и зазор 0,8!!!!!!! Зазор электрода подбирает производитель под данный тип мотора и системы зажигания, в оптимальных режимах! №11 тоже пойдут на 8 кл. мотор но нужен будет другой ключ.
Последний раз редактировалось Dimon62; 20.03.2008 в 23:59..
Скачал каталог NGK, долго изучал и пришел к выводу. Учитывая рекомендуемые заводские зазоры для 16 кл. - NGK №11, для 8 кл. - №13, №12 - для карбюратора и под другой размер ключа и зазор 0,8!!!!!!! Зазор электрода подбирает производитель под данный тип мотора и системы зажигания, в оптимальных режимах! №11 тоже пойдут на 8 кл. мотор но нужен будет другой ключ.
Плохо же ты смотрел каталог.... 12 свечи идут для 2112 (т.е. для 16 кл).
А зазор в 0.8 мм - извините, но эта свеча из серии V-Line, и измерить зазор просто так щупом не получится, там проточка в центральном элктроде, увеличивающая искровой промежуток....
Сейчас у меня стоят именно 12 свечи, расход меньше, чем на Брисках.
__________________
ВАЗ-11194 "Калина", цвет "Изабелла"
Поменял родные свечи на данные. Двигатель стал работать мягче. Раньше глох на низах. Теперь работает с радостью. Ни разу не заглох. ВЫ горку притаких же наряжениях тянет живее. Расход.... Вроде стал меньше. Ещё не определил. Двигатель 1.4
Уважаемые калиноводы я поставил себе четырёхконтактные свечи БОШ на машину,разрешается ставить такие свечи?Как быть с зазором на такой свече даже незнаю как его померять,на коробке ничего не нашел.Вот купил сказали хорошие!Проехал на них 5 тыс.км.по началу не обращал внимание,а по истечению времени начал замечать что двигатель работает не ровно как с перебоями.Может это свяязанно со свечами?
Электрический разряд ищет наикратчайший путь. По отгоранию "самого длинного" в бой вступает другой.
Если условно они идеально равноудалены от центрального электрода и условия для электродов в камере одинаковы - тогда искра будет в 4 раза слабее потому как их будет 4....
Собственно говоря износ свечи зависит от отгорания бокового электрода - при нормальном бензине и движке теоретически этаких свечей должно хватить примерное на 350-400 тыс км.
потому как их будет 4....
Комбинированный вид
