kosshigКак подтянуть, каким ключом( с внутренним или наружным восьмигранником), если не трудно фото или ссылку с рисунком ( по книжке "отрегулировать зазор можно только на снятом рулевом механизме)
Ключ с наружним восьмигранником для 2112 рейки,для 2108 рейки восьмигранник меньше ,на "8".На практике на СТО рейку не регулируют ссылаясь- "Этот стук, характерность работы рул.рейки ....
Nunik,Не парь мозги, прошу ответ по существу заданного вопроса
А я и не парю мозги. Просто форум читают еще тысячи людей, начитаются еще и на гарантийных машинах начнут рейку подтягивать. А ответ дать не могу т.к. завтра меняю рейку по гарантии спустя 2 года и подтягивать ее не собираюсь. А еще тарельчатую пружину сс-20 туда поставлю
А я и не парю мозги. Просто форум читают еще тысячи людей, начитаются еще и на гарантийных машинах начнут рейку подтягивать. А ответ дать не могу т.к. завтра меняю рейку по гарантии спустя 2 года и подтягивать ее не собираюсь. А еще тарельчатую пружину сс-20 туда поставлю
Как же Тебе поставят на новую гарантийную рейку, пружину сс-20, без слёта рейки с гарантии?
__________________
Всему свое время ....
Последний раз редактировалось Koss; 30.07.2009 в 19:55..
Всем привет.писал свое сообшение не для того ,чтобы все всё бросали ,брали ключ и тянули рул. рейку до усёру .Не все авто находятся на гарантии,да ещё и попробуй поменяй рейку по гарантии.... У кого руки растут из правильного места и башка варит,тот сделает всё как положено ,а если чел не знает каким ключом рейка регулируется-то ему в ней нехрена делать,лучше обратиться в проф.СТО.
kosshig,Калиноводом, итить её, я стал с февраля этого года и по большому счёту кроме как украшательством и не занимался, но..... пришла пора т.к. был 10-ководом долгое время знаю по опыту, что на рейках стоят как с внутренним так и с наруж. 8-мигранником. Поэтому заехав в магазин попросил ключ именно к Калине и мне его продали. Приехав домой решил удостоверится, то ли мне продали, заглянул в книжку там наружный на 24, смотрю на свой , а он непонятного вида, как будто из металической полосы выгнут, мерею штангелем, а там 24;24.7;25;25.3. Я в магазин, а там из 10 просмотренных не один в параметры не уложился и не один не подошёл. Решил эту проблему поменяв магазин. Завтра еду на рыбалку, шашлычки, пивко в деревню т.к. в отпуске там и подтяну, а ещё поменяю резиновые втулки растяжек
kosshig,Калиноводом, итить её, я стал с февраля этого года и по большому счёту кроме как украшательством и не занимался, но..... пришла пора т.к. был 10-ководом долгое время знаю по опыту, что на рейках стоят как с внутренним так и с наруж. 8-мигранником. Поэтому заехав в магазин попросил ключ именно к Калине и мне его продали. Приехав домой решил удостоверится, то ли мне продали, заглянул в книжку там наружный на 24, смотрю на свой , а он непонятного вида, как будто из металической полосы выгнут, мерею штангелем, а там 24;24.7;25;25.3. Я в магазин, а там из 10 просмотренных не один в параметры не уложился и не один не подошёл. Решил эту проблему поменяв магазин. Завтра еду на рыбалку, шашлычки, пивко в деревню т.к. в отпуске там и подтяну, а ещё поменяю резиновые втулки растяжек
В гайке ,которую тянуть будешь,стоит в центре резиновая заглушка, её не вынемай-вытечет масло, правда не много.
Придётся снять аккумулятор и кронштейн на котором он стоит ,для удобства.
прочитал все ,интересно !короче добыл рейку для изучения и экспериментов.снял пыльники с торцов ,пока ничего интересного ,затем гофру ,погонял рейку влево в право ,понял откуда появляется звонкий удар когда руль поворачиваешь до упора.проставка через которую тяги прикручены к рулевой рейке ,удорялась о края проточки в корпусе рейки.проблему решил просто ,надел на проставку кусок велосипедной камеры шириной 1,5 см по перимертру проставки .удар конечно не исчез ,но стал глухим ,уже +(правда камера не надолго,хреновая у неё резина ,надо что-то придумать другое)
дальше глянул на вал рейки ,действительно смазки там почти нет -ужас!
набил внутрь трубы с одной и другой стороны втулки смазку и снова погонял влево -вправо.короче ,вал рейки очень плотно сидит в этой втулке и своим перемещением по втулке ,последняя просто соскабливает всю смазку и загоняет её в края зоны перемещения вала относительно втулки ,после нескольких таких перемещений рабочая зона вала становиться просто сухой !!!поэтому на заводе и не набивают её килограммами ,всеравно всю сгонит по краям !(пришел к такому заключению)короче вертел я еще долго эту рейку ,появились такие мысли :а что если набив смазку или что -то более жидкое взять ну типа нигрола и после вставить в трубу еще одну втулку которая будет выполнять роль сальника ,не давая смазке сгоняться в края .как вам такая идея ?буду мудрить ,о том что вышло отпишусь позже!
Комбинированный вид
